Коя кола излиза най-евтино

Всички говорят за криза, евтини автомобили, екология, икономически изгодни возила… Каква е истината обаче? Струва ли си да си вземеш нова кола и ако да, коя ще излезе най-евтино?

Направих една класация, като взех предвид над 50 модела автомобили – от екологичната „Тойота Приус“ през евтината „Дачия Логан“ до уж тузарското „Ауди А1“.

Определих три условия при създаването на класацията:

1. Автомобилът да е поне четириместен.

2. Да се предлага официално в България.

3. Само по един модел (най-изгодният) от всяка марка (за сравнение съм добавил дизелова и бензинова модификация).

Според статистиката, средната възраст на автомобилите в България е 13,6 години. Ако приемем, че новите коли ще изминават малко повече километри от старите (заради подобренията по самите автомобили, пътищата и др.) и сложим максимален живот от 300 000 км, се оказва, че за 13,6 години ще изминавате средно около 22 000 км/година или 60 км/ден. Това си е доста добър километраж на година и включва горе-долу следното:

  • 3000 км – Екскурзия до Алпите всяка зима
  • 2000 км – Екскурзия до Северна Гърция всяко лято
  • 5000 км – Пътуване всеки работен ден до офис на разстояние 10 км и обратно
  • 2000 км – Пазаруване до магазин на разстояние 10 км за пазаруване два пъти седмично
  • 6000 км – Една дълга екскурзия (500 км) в България веднъж месечно
  • 4000 км – Ходене до вила/село на разстояние 80 км на всеки две седмици

Щеше ми се да направя класация с автомобили на пропан-бутан, метан, хибриди и т. н., но стандартно те или не се предлагат в България, или пък са толкова скъпи, че не намират място в класацията на общите разходи. Единственият автомобил, който успя да се вмъкне, е Fiat Panda CNG (на метан, в лилаво).

В крайна сметка, при днешните цени на дизела (оцветените в зелено автомобили) и бензина (оцветените в синьо автомобили), се получават следните общи разходи:

Както виждате, ако към цената на автомобила добавим разхода за гориво, само 17 автомобила успяват да се включат под 60 000 лв., при това без да включваме разходи за ремонт и поддръжка, данъци, застраховки,  резервни части и консумативи. Разбира се, цените на горивата също имат огромно значение и най-вероятно няма да се променят. В крайна сметка (както виждате и от картинката) класацията е:

  1. Citroen C1 Hdi 55 Airdream
  2. Toyota Aygo 1.0  VVT I-MT
  3. Peugeot 107 1.0E
  4. Hyundai i10 1.1MPI
  5. Skoda Fabia 1.6 TDI – 55Kw
  6. Fiat Panda 1.2 CNG
  7. Chevrolet Spark 1.0
  8. New FordKa 1.2 Duratec
  9. VW Polo 1.2 TDI
  10. Opel Corsa 1.0 Twinport Ecotec
  11. Seat Ibiza 1.2 TDI
  12. Dacia Logan E0, 1.2 16V 75 к.с.
  13. Nissan Micra Visia 1.5dCi
  14. Renault Clio 1.5 dCi 70 B2AU1
  15. Mitsubishi Colt 1.1 12V
  16. Audi A1 1.6 TDI DPF
  17. Mazda 2 1.3 16V

Още едно наблюдение от картинката – колкото по-скъпа кола си купувате, толкова по-изгодно излиза да я вземете с дизелов двигател. Ако обърнете внимание, евтините модели е по-изгодно да си ги вземете на бензин. Решите ли да си купите по-скъп автомобил обаче, най-изгодно е да заложите на дизела. Това обяснява и защо втората класация съдържа само бензинови модели – дизелът се „избива“ след много навъртени километри.

Икономията на метан към дизел е приблизително същата (поне съдейки по Пандата), но метанът се води доста по-екологичен. Той пък си има друг проблем – малко метанстанции по света и у нас.

Ако карате колата си по-рядко и имате по-краткосрочни планове (сп. Аutobild прaви сметките си при 5 години и 14600 км/година), класацията би изглеждала така:

1. Dacia Logan E0, 1.2 16V 75 к.с.
2. Hyundai i10 1.1MPI
3. Peugeot 107 1.0E
4. Toyota Aygo 1.0  VVT I-MT
5. Сносен автомобил на старо на цена 9000 лв. и среден разход 9/100.
6. Citroen C1 1.0i Airdream
7. Fiat Panda 8V Bz ACTIVE
8. VW Polo 1.2 MPI
9. Chevrolet Spark 1.0
10. New FordKa 1.2 Duratec
11. Lada Kalina Sedan
12. Seat Ibiza 1.2 Mpi
13. Mitsubishi Colt 1.1 12V
14. Skoda Fabia 1.2 TSI
15. Nissan Micra Visia 1.2

Както виждате, в тази класация всички автомобили са на бензин, така че правите ли си краткосрочни планове с нова кола, купете си я с бензинов двигател.

За финал, ще помоля хората от в-к „Стандарт“, „Нова телевизия“ и тем подобни да цитират източника , ако решат да използват написаното в настоящата публикация. Нужно е просто да напишете нещо от рода на:

Източник: //www.peter.and.bilyana.net/index.php/2010/09/11/best-car-for-your-money/

Благодаря!

SUV на базата на Opel Corsa и VW Polo през 2009 г.

Малките високопроходими автомобили определено ще са на мода през 2009 г.
Opel и Chevrolet съвместно ще пуснат високопроходим автомобил на базата на новата Corsa, която толкова харесвам. От Volkswagen пък ще пуснат SUV-наследник на CrossPolo, което също много ме радва, при условие, че на автоизложението в Париж CrossPolo изобщо не беше представен. Новото Polo ще вземе много от дизайна на Tiguan, но платформата ще е на мекия Polo Dune…
(Почти) никой не знае дали дизайнът на новите автомобили ще е като този от снимките, но откадето да го погледнеш си е турбо яка идея да караш нещо с вид на джип и разход 5 на 100, не мислите ли?

Автоизложението в Париж

Случайно или не, световното автоизложение в Париж се проведе по времето на нашата почивка… Бях решил да го посетим отдавна, още докато писах за Volkswagen CrossPolo. Е, въпросното CrossPolo не го видях на изложението, но пък видях новия Golf VI, както и един микробус, за който ще стане дума малко по-надолу… но всяко време с нещото си, както обичам да казвам.
Изложението се оказа много по-голямо, отколкото предполагахме… дори не успяхме да стигнем до палатата с такситата по света… Видях обаче експонат-рекордьор, изминал 3382 км само с литър гориво.
За съжаление събитието беше повече френско, отколко световно. Френските автомобили бяха сложени в най-голямата и главна палата, а немските – на доста по-забутани места. Езикови проблеми също имах с някои от изложителите, но това ще ви го спестя.
Като цяло народът се тълпеше най-вече около луксозните возила: Mercedes, Ferrari, Lamborghini, Infiniti, Bentley, Rolls Royce и т. н. Това, което ме впечатли по-приятно обаче е, че любимите ми малки, икономични и екологични автомобили стават все повече и повече! Изложението буквално гъмжеше от хибриди и електромобили. А Париж беше мястото, където за първи път видях публичен контакт за зареждане на електрически автомобили. А правителството на Франция дава по 700 евро на всеки, който купи екологичен автомобил. Евалла!
Както вече сте се досетили, не мога да ви разкажа всичко за изложението, то само снимките правят поста ужасно дълъг… Най-накрая се докоснах до колата си мечта от едно време, Chevrolet Corvette (макар че моята Корса го яде за закуска). Снимахме се и като автомобилни състезатели. Цъкахме по touch screen-а на различни компании, за да научим повече за продуктите им. Влязохме и изпробвахме какво е усещането в почти всички автомобили. Приятно изненадан съм от серията Skoda GreenLine, впечатлен съм и от великия китайски народ, който неусетно навлиза на пазара за автомобили с цена 3000 евро (при натискане с пръст, пластмасовия багажник на една от тези коли се огъваше доста)…

Но стига вече! Трябва систематезиране, иначе ще мога да публикувам поста в не особено тънка книжка. Затова правя лично мои си номинации в 12 категории.

Най-красив автомобил:

Audi A1 Sportback Concept

Audi-то определено впечатлява с визията си и нямам търпение да видя как ще изглежда серийният вариант на прототипа. Двигателят му e 1.4-литров TFSI, 150 к.с. Колата има четири врати, разполага с редица екологични подобрения, а ускорението от 0-100 става за 7.9 секунди… Колкото до дизайна, мисля, че няма нужда от коментар…

Най-агресивен автомобил:
Peugeot RC HYmotion 4 Concept

 

Автомобилът е създаден под ръководството на дизайнера Jerôme Gallix и определено лъвчето на Пежо изглежда много, много ядосано… Не случайно – има два независими двигателя (бензинов и електрически), които ще ви залепят за седалката (0-100 км за 4.4 секунди) със скорост 295 км/ч. И ако си мислите, че колата харчи тонове бензин, грешите! Разход: 4,5 л/100 км. Харесва ми тази кола!

 

Най-оригинален дизайн:

Nissan Nuvu Concept

Nuvu е изцяло 100% електрически и ще се появи серийно през 2010 г. Когато е напълно заредено от ламинирани литиево-йонни батерии (зарежда се за около 3 часа), превозното средство може да измине разстояние от 125км. Максималната скорост е цели 120км/ч. Голяма част от автомобила се изработва от рециклирани материали, а на покрива на автомобила има красиви слънчеви батерии с форма на цветя… Интериорът също е много интересен. Колата побира трима души в малките си размери (3000 х 1700 х 1550 мм). Шофьорът е отляво, а отдясно има предна и задна седалка. Зад шофьорското място има малко отделение за багаж.

Най-добър мини-автомобил:Toyota IQ

След като влязох в мъника, се оказа, че отвътре изобщо не се чувстваш в малка кола. Вече писах в блога за този модел на Toyota и просто използвам момента да се похваля, че се качих в колата. Тази кола е чудесно градско возило за сам човек, но със сигурност не става за семейна…

Най-добър малък автомобил:

Suzuki Alto

Малка, сладка и супер евтина колица (само 8000 евро за базовия модел), при това в розово! Идеална за всяко младо момиче. Размерите на колата са само 3555 х 1600 х 1470 мм, има четири врати и прилича на Fiat 500. Предлага обаче по-добра аеродинамика, по-екологична е и има страхотна цена!

Най-оптимален автомобил:

Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX

Като горд собственик на Корса няма как да не следя този модел от близо. И съм искрено впечатлен от новия модел на Опел, за който също писах преди време. Корсата е чудесна кола за младо семейство и спортни натури. Има възможност да носи два велосипеда на изтеглящ се заден номер, има адаптивни (движещи се заедно с волана) фарове, както и панорамен люк. Просторен и екологичен автомобил със сравнително голям багажник – какво му трябва на човек?

Най-учудващ автомобил:

Lada Revolution 3 Concept

 

Да! Това червеното, дето го виждате е Лада. Братушките са краднали малко от Ферари, но направо стряскат със спортния си ВАЗ. Двулитров двигател, 245 к.с., 5.9 секунди за 0-100 км/ч, 250 км/ч максимална скорост и не се знае какво ще се случи ако й налееш водка в резервоара… Молодци!

Най-добър градски мотоциклет:
Peugeot Geopolis 125

 

Отдавна мисля над идеята да преминавам градския трафик с мотоциклет. Този модел на Пежо ме накара да се замисля още повече. За около 4000 евро получавате чисто ново моторче, което може да работи при по-високи оборти и позволява удължаване на предавките и по-висока максимална скорост. Скутерът има ABS-спирачки и 15 к.с. мощност, т.е. и за извънградско може да се ползва, ако сте авантюристи.

Най-функционален микробус:
VW Multivan 2008

Не съм обръщал кой знае какво внимание на техническите характеристики на микробуса… Няма и да ги напиша, защото още съм сърдит на Volkswagen, че не бяха показали CrossPolo на изложението. Но няма как да кажа на черното „бяло“ – Multivan е невероятно функционално возило. Седалките му се махат, така че да направите най-добрата комбинация между товар и пътници. Част от тях могат да се завъртят назад и средната част на каросерията да се превърне в миниатюрна подвижна стаичка с малка масичка и две канапета… Просто страхотно!

Най-оригинален щанд:
Fiat

След като присъдих на Suzuki Alto приза за малки автомобили, ще компенсирам Fiat с покана за техния щанд. Той представляваше огромен Fiat 500. Щандът приличаше на огромен Fiat 500 и отвътре! Страхотна маркетингова идея, а и рекламните материали, които получихме бяха едни от най-добре направените на изложението.

Най-добро представяне на неавтомобилен производител:

AISIN

Чух за първи път за тази фирма тук, на изложението. Японците от AISIN (http://www.aisin.com/) се занимават с производството на най-различни автомобилни части – от скоростни кутии и вградени в колелата двигатели до интегрирани MP3/DVD/GPS/навигационни системи. По мое непрофесионално мнение, частите са им доста качествени, а хората, които никога не са виждали как работи скоростната кутия или двигателя на автомобила, можеха да наблюдават наяве какво се случва, след като включиш от четвърта на пета…

Най-добра нагледна демонстрация:

 
Michelin


Френските производители на гуми представиха Michelin Energy Saver. Вече си взех зимни Goodyear Ultra Grip 7+, но дойде ли лятото, преминавам на Michelin. С очите си видях как при пряко сравнение на два автомобила, оборудваният с Energy Saver измина доста по-голямо разстояние от съперника си. Според французите като си купиш поредното четвърто поколение на модела Energy Saver, в чиято концепция приоритетът е опазването на околната среда. Както пишат в http://www.auto-press.net/ това е „зелена гума за синя планета“. Хората на Michelin се бяха постарали доста за да ни докажат предимствата на новата си гума. А те не са никак малко – по-малък с 0,2 л на 100 км разход на гориво, намалени с 4 грама на километър емисии на СО2. Всъщност, ако поставите на колата си комплект от новите гуми, само от икономията на гориво бихте си изкарали цената на една от гумите за пробег от 40 000 км. Гумите не са евтини, но пък и ние не сме толкова богати, за да си купуваме евтини неща, нали? А и спечелих чантичка в една от игрите на Michelin, така че нямаше как да не им направя заслужена реклама…

И тъй – край на автомобилния пост!

Изложението определено си заслужава и е интересно дори за хора, които не се вълнуват от автомобили и други МПС-та, така че определено ви съветвам да посетите следващото изложение (през 2010 г.), ако имате тази възможност.



Реклама:

Booking.com