Коя кола излиза най-евтино

Всички говорят за криза, евтини автомобили, екология, икономически изгодни возила… Каква е истината обаче? Струва ли си да си вземеш нова кола и ако да, коя ще излезе най-евтино?

Направих една класация, като взех предвид над 50 модела автомобили – от екологичната „Тойота Приус“ през евтината „Дачия Логан“ до уж тузарското „Ауди А1“.

Определих три условия при създаването на класацията:

1. Автомобилът да е поне четириместен.

2. Да се предлага официално в България.

3. Само по един модел (най-изгодният) от всяка марка (за сравнение съм добавил дизелова и бензинова модификация).

Според статистиката, средната възраст на автомобилите в България е 13,6 години. Ако приемем, че новите коли ще изминават малко повече километри от старите (заради подобренията по самите автомобили, пътищата и др.) и сложим максимален живот от 300 000 км, се оказва, че за 13,6 години ще изминавате средно около 22 000 км/година или 60 км/ден. Това си е доста добър километраж на година и включва горе-долу следното:

  • 3000 км – Екскурзия до Алпите всяка зима
  • 2000 км – Екскурзия до Северна Гърция всяко лято
  • 5000 км – Пътуване всеки работен ден до офис на разстояние 10 км и обратно
  • 2000 км – Пазаруване до магазин на разстояние 10 км за пазаруване два пъти седмично
  • 6000 км – Една дълга екскурзия (500 км) в България веднъж месечно
  • 4000 км – Ходене до вила/село на разстояние 80 км на всеки две седмици

Щеше ми се да направя класация с автомобили на пропан-бутан, метан, хибриди и т. н., но стандартно те или не се предлагат в България, или пък са толкова скъпи, че не намират място в класацията на общите разходи. Единственият автомобил, който успя да се вмъкне, е Fiat Panda CNG (на метан, в лилаво).

В крайна сметка, при днешните цени на дизела (оцветените в зелено автомобили) и бензина (оцветените в синьо автомобили), се получават следните общи разходи:

Както виждате, ако към цената на автомобила добавим разхода за гориво, само 17 автомобила успяват да се включат под 60 000 лв., при това без да включваме разходи за ремонт и поддръжка, данъци, застраховки,  резервни части и консумативи. Разбира се, цените на горивата също имат огромно значение и най-вероятно няма да се променят. В крайна сметка (както виждате и от картинката) класацията е:

  1. Citroen C1 Hdi 55 Airdream
  2. Toyota Aygo 1.0  VVT I-MT
  3. Peugeot 107 1.0E
  4. Hyundai i10 1.1MPI
  5. Skoda Fabia 1.6 TDI – 55Kw
  6. Fiat Panda 1.2 CNG
  7. Chevrolet Spark 1.0
  8. New FordKa 1.2 Duratec
  9. VW Polo 1.2 TDI
  10. Opel Corsa 1.0 Twinport Ecotec
  11. Seat Ibiza 1.2 TDI
  12. Dacia Logan E0, 1.2 16V 75 к.с.
  13. Nissan Micra Visia 1.5dCi
  14. Renault Clio 1.5 dCi 70 B2AU1
  15. Mitsubishi Colt 1.1 12V
  16. Audi A1 1.6 TDI DPF
  17. Mazda 2 1.3 16V

Още едно наблюдение от картинката – колкото по-скъпа кола си купувате, толкова по-изгодно излиза да я вземете с дизелов двигател. Ако обърнете внимание, евтините модели е по-изгодно да си ги вземете на бензин. Решите ли да си купите по-скъп автомобил обаче, най-изгодно е да заложите на дизела. Това обяснява и защо втората класация съдържа само бензинови модели – дизелът се „избива“ след много навъртени километри.

Икономията на метан към дизел е приблизително същата (поне съдейки по Пандата), но метанът се води доста по-екологичен. Той пък си има друг проблем – малко метанстанции по света и у нас.

Ако карате колата си по-рядко и имате по-краткосрочни планове (сп. Аutobild прaви сметките си при 5 години и 14600 км/година), класацията би изглеждала така:

1. Dacia Logan E0, 1.2 16V 75 к.с.
2. Hyundai i10 1.1MPI
3. Peugeot 107 1.0E
4. Toyota Aygo 1.0  VVT I-MT
5. Сносен автомобил на старо на цена 9000 лв. и среден разход 9/100.
6. Citroen C1 1.0i Airdream
7. Fiat Panda 8V Bz ACTIVE
8. VW Polo 1.2 MPI
9. Chevrolet Spark 1.0
10. New FordKa 1.2 Duratec
11. Lada Kalina Sedan
12. Seat Ibiza 1.2 Mpi
13. Mitsubishi Colt 1.1 12V
14. Skoda Fabia 1.2 TSI
15. Nissan Micra Visia 1.2

Както виждате, в тази класация всички автомобили са на бензин, така че правите ли си краткосрочни планове с нова кола, купете си я с бензинов двигател.

За финал, ще помоля хората от в-к „Стандарт“, „Нова телевизия“ и тем подобни да цитират източника , ако решат да използват написаното в настоящата публикация. Нужно е просто да напишете нещо от рода на:

Източник: http://www.peter.and.bilyana.net/index.php/2010/09/11/best-car-for-your-money/

Благодаря!

Кой каква кола кара?

И така, резултатите от анкетата…
Ако поканя 100 мои читатели на гости, картинката ще е горе-долу такава:

17 души ще дойдат без автомобил, защото нямат такъв. Двама пък имат повече от един автомобил. Колкото до останалите, очаквам на виртуалния ми паркинг по 10 броя Opel и VW, 6 автомобилa Renault, 5 BMW, 5 Ford, 4 Fiat, 4 Peugeot, 3 Audi, 3 Citroen, 3 Mercedes, 3 Toyota и по двама представители от марките Alfa Romeo, Honda, Nissan, Seat и Skoda. Останалите 15 души ще дойдат с друга марка автомобил…

Осем екологични автомобила с премиера в Женева

Ако ме попитате къде бих искал да отида в момента, веднага бих ви отговорил – на автоизложението в Женева… За щастие, в Интернет има достатъчно информация, за да научиш интересните неща и без да си отишъл…
Повечето хора се кефят на луксозни спортни автомобили, тежки и проходими SUV-ове или ужасно мощни возила в баварски стил… Аз си падам по… функционални и добре изглеждащи средно-евтини икономични и възможно най-екологични возила… и си харесах цели осем от премиерите в Женева!
Започвам с Мазда:
Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid
Семейната кола е хибрид: може да се движи както с бензин, така и с електромотор, захранван от водородни клетки. Ако не ви трябва толкова голямо возило, а просто търсите нормален нов автомобил с 4 врати, обърнете внимание на Форд:

Ford ECOnetic Focus
CO-емисиите на екологичния Форд са едва 115 г/км, което не е никак зле за двигател 1.6 л с мощност 108 к.с.
Ако не държите на броя на вратите обаче, може да погледнете и автомобилчетата по-долу:

Kia Eco-cee’d
Корейците правят все по-добри автомобили, а Kia Eco-cee’d е с модифициран двигател, който достига емисии само 104 г/км, а разходът на гориво е средно 3,9 л/100 км.

Ако си падате по европейски автомобили, веднага ви предлагам съчетание на немски двигател с испански дизайн:

Seat León Ecomotive

Еко-моделът на Seat е старият León с нов двигател, като производителите твърдят, че с един резервоар можете спокойно да изминете до 1500 км!
Шведите от Волво пък предлагат нов хибрид на C30:

Volvo C30 ReCharge

Хибридът ви дава възможност да зареждате колата си подобно на мобилния телефон… след което можете да изминете около 100 км без капка гориво. Колко обаче ще се отрази на сметката ви за ток това зареждане, шведите си мълчат. Новият модел поне е доста по-красив от предишните „катафалки“.
Както вече казах, аз си падам по най-най-малките коли… Луд съм по миньончета както сред колите, така и сред жените… И започвам със следния „мисловен“ модел:

Th!nk city

Th!nk City се прави в Норвегия, изцяло електрическа, може да се рециклират 95% от нея – накратко: изключително екологичен автомобил, с който можете да изминете до 200 км с едно зареждане. Максимална скорост: 100 км/ч.

И понеже аз оставам с непреодолимото впечатление, че това е симпатичен електрокар, преминавам към новото Туинго на Рено:

Renault Twingo Sport
Малкото зверче Renault Twingo RS има изключително приятна визия, двигател 1.6 литра с мощност 133 к.с. и CO-емисии 140 г/км. Има дори и по-екологични модификации, но те не са премиерно представени в Женева… А 133 конски сили на такъв маник буквално ще го изстрелват като торпедо в трафика.
Най-интересният и любим за мен модел оставих за накрая… Става въпрос за концептуален градски автомобил на Тойота:
Toyota iQ
Винаги съм се кефел на Toyota – както на автомобилите им, така и на политиката на компанията. Prius беше първият хибрид, който ме впечатли и когато видях iQ, определено се влюбих от пръв поглед. Автомобилът ще е наличен в Европа в началото на 2009 г., като размерите му са едва 2985 x 2000 x 1500 мм. Готините 17-цолови джанти определено създават по-брутална визия на автомобила, а въпреки малките размери, в Toyota iQ има място за трима възрастни и едно дете – напълно нормално за градска кола на едно младо семейство с две деца. Друг интересен факт е, че симпатягата ще ползва модифициран двигател на Yamaha – еднолитров хибрид с изключително нисък разход… а подробностите предстои да разберем!