Най-добрите (и най-лошите) зимни гуми според ADAC

UPDATE! Тази статия вече е стара.

Актуалната статия с най-добрите гуми за 2011/2012 г. можете да видите тук:

http://www.peter.and.bilyana.net/index.php/2011/10/20/nay-dobrite-zimni-gumi-za-20112012/

 

 

 

Напоследък съм се разписал за гуми, а зима 2010/2011 идва и е време за зимни гуми. Този път реших да използвам ADAC като единствен източник – първо, защото немските зимни условия са най-близки до българските и второ, защото анализите ми в предишния пост за зимни гуми доведоха до минимални разлики…

И така, анализирах данните в сайта на ADAC и както обичам да казвам, опитах се да превърна данните в информация. Предоставям ви я по-долу (тъй като сайтът е на немски, а и таблиците не са много удобни, прикачвам и Excel-ски файл с всички данни, за да си правите ваши анализи, ако чувствате такава необходимост):

ТОП-20 на най-добрите гуми

Ето ги шампионите към 2010 г., без оглед размера нагумата. Освен обичайните заподозрени oт световноизвестни марки като Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Vredestein, Fulda и Bridgestone, впечатление прави не толкова известната (поне на мен) марка ESA-Tecar, която се класира на трето място:

1. Continental WinterContact TS800/TS830 2,34
2. Michelin Alpin A3 / A4 2,38
3. ESA-Tecar Super Grip 7 2,44
4. Vredestein Snowtrac 3 2,46
5. Goodyear UltraGrip 7+ / Performance 2 2,46
6. Dunlop SP Winter Response / Sport 3D 2,47
7. Pirelli Winter 190 Snowcontrol 2,49
8. Fulda Kristall Montero 2/Montero 3/Control HP 2,52
9. Kleber Krisalp HP2 2,57
10. Semperit Master-Grip 2,59
11. Goodyear Vector 4 Season 2,60
12. Maloya Davos 2,61
13. Bridgestone Blizzak LM20/25 2,62
14. Hankook Icebear W440 2,63
15. Uniroyal MS plus 66 2,64
16. Semperit Speed-Grip 2,64
17. BFGoodrich g-Force Winter 2,65
18. Nokian WR G2 2,66
Yokohama W.drive 2,71
Kumho I`ZEN KW 23 2,73

Особено силно се препоръчват удебелените марки гуми, но това е, ако не гледаме размера на гумите. За да разберете коя точно гума ще е най-подходяща за вашия автомобил обаче, трябва да проверите съответните размери. За тези, които нямат време за това, предлагам проста практическа схема, базирана на осреднени резултати за различните размери автомобили според техния клас – малки, средни или големи:

След като ви казах кои са най-добрите, следва да кажем и кои са най-лошите.

Ако се чудите защо точно 16 – просто това е броят на всички гуми с оценка, по-лоша от 3…

Най-калпавата гума е Federal Himalaya WS-1.

БОТЪМ-16 (или най-лошите тествани от ADAC гуми)

1. Federal Himalaya WS-1 3,99
2. Wanli Winter – Challenger S1086 3,94
3. Marshal I’ZEN KW15 3,77
4. Kenda Polar Trax (KR19) 3,76
5. Goodride SW602 3,58
6. Star Performer Winter 3 3,58
7. Nankang Snow Viva SV-1 3,56
8. LingLong Winter-Hero Radial 652 3,51
9. Westlake SW601 Snowmaster 3,43
10. Interstate Winter IWT-2 3,41
11. Marangoni 4 Winter 3,32
12. Ceat Artic III 3,28
13. Sava Eskimo S3 3,21
14. Tigar Winter 1 3,17
15. Pneumant PN 150 Wintec 3,11
16. Maxxis Presa Snow Wintermaxx 3,01

Реших да направя още малко статистика, събирайки всички резултати и ето какво се получи:

Коя е най-добрата големина на колелото за зимни условия?

Анализът е красноречив – най-добрият диаметър на колелото за зимни условия е около 622 мм.

Колко широка гума е най-подходяща за зимата?

Изглежда, че най-добра оценка получават гумите, широки между 200 и 205 мм.

След този размер, колкото по-широка е гумата, толкова по-зле става положението.

Каква джанта трябва да си сложа за зимата?

Несъмнено, 15-цоловите джанти са статистически най-добрият избор.

В такъв случай, базирано на данните от ADAC и оскъдните ми знания по статистика, най-стабилната кола е с гуми Continental WinterContact TS830 205/60/R15. Стига да пасва на автомобила ви, комплект от четири гуми с монтажа ще ви излезе около 800 лв. (базирано на цени в любимия ми сайт за гуми Avtogumi.bg), но качеството си има цена. Тази гума е спечелила следните адмирации:

  • „За пример“ – Autobild (39/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – ADAC Motorwelt (10/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – Auto Motor und Sport (21/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – Auto Zeitung (20/2009)

За сравнение, Sava от същия сайт и същия размер струва 126.20 лв., т.е. разликата между една от най-калпавите и най-доброто е около 33%, разлика от около 250 лв., която определено си струва.

Между другото не винаги най-скъпото е най-хубаво – Мichelin например въобще не се притесняват от подгласничеството си и са напраскали цени с около 15% повече – в нашия случай това са около 130 лв., които не си струват, освен ако не сте луд фен на Michelin…

А ако бюджетът ви притиска сериозно, не забравяйте, че четири еднакви гуми от най-тъпите са много по-добро решение от две зимни гуми трета употреба, ако ще и да са шампионът ни Continental….

Най-добрите зимни гуми за 2009 г.

Заваля първият сняг над София – време е за топли дрехи и за зимни гуми!

И докато Биляна може да ви даде добри модни съвети за първото, аз мисля да споделя с вас класацията си за най-добри зимни гуми през тази година. Базирана е на ADAC (немския СБА), финландско списание за автомобили и реални тестове от руски offroad форум. По мое мнение, ако руснаци, немци и финландци заедно не дефинират най-добрите зимни гуми, няма кой друг да ги определи. Класацията е уникална и няма да я намерите на друго място (поне докато не се намери някой идиот, който да препише нагло). Ето ги и резултатите при максимален коефициент 20:

1. Continental WinterContact S830 14.21
2. Michelin Primacy Alpin PA3  12.9
3. Goodyear UltraGrip 7+  11.295
4. Dunlop SP Wintersport 3D  10.15

5. Hankook Icebear W440  9.8
6. Yokohama W.drive   8.81
7. Nokian WRg2   8.74
8. Semperit Speed-Grip  8.61
9. Maloya Davos   7.81
10. Vredestein Snowtrac 3 7.61

Включени са само модели с оценка над 7.5, като особено препоръчителни считам тези с оценка над 10.

Ето и как изглеждат четирите гуми, отляво надясно:

gumi

Без значение дали ще си вземете гума от горепосочените марки или от магазин, където продават и пудра захар, примерно, всяка гума трябва да има подходящи индикации, от които да научите много за нея. Ето най-важните от тях:

tyremark

1. Размер – най-важният индикатор, състоящ се от три числа. Ето тук е може би най-доброто обяснение за тези числа.

2. Надпис „OUTSIDE“ или „EXTERIOR“, който указва коя част на гумата трябва да е отвън при несиметрични гуми.

3. Максимално натоварване на гумата, без значение от скоростта

4. Марка

5. Материали, от които е направена гумата

6. Европейски ECE код на производител. Според мен американския DOT обаче дава много по-важна информация. Първите символи дават информация къде (виж тук), а последните – кога е произведена гумата.  Например, ако видите „3308“, това значи, че гумата е произведена през 33-тата седмица на 2008 г. Ако е „42 7“ е произведена през 42-рата седмица на 2007, но ако няма интервал „427“, възможно е да е и през 42-рата седмица на 1997 г. (макар че такива гуми вече не би трябвало да се използват никъде). Като цяло свойствата на каучука (особено при зимните гуми) се запазват 3-5 години, така че обърнете внимание и на този факт.

7. Максимално натоварване на гумата при скоростта, указана от индекса (виж 8)

8. Символ за категория на скоростта – колкото по-назад е в азбуката, толкова по-голяма скорост издържа гумата. Пълна таблица със скоростните индекси – тук.

9. Държава-производител

10. Марка и модел.

11. Локализатор на индикаторите за износване на гумата.

Виж още:

Още информация (схеми за размяна на гумите, причини за износване, комбиниране на гуми и джанти, калкулатор и др.)

Допълнителна информация на английски за структурата на гумите и видовете грайфери

С толкова информация би трябвало да станете експерти и да разчитате гумите по-добре от кварталните гумаджии…

Лек път и карайте внимателно!