Най-добрите (и най-лошите) зимни гуми според ADAC

UPDATE! Тази статия вече е стара.

Актуалната статия с най-добрите гуми за 2011/2012 г. можете да видите тук:

http://www.peter.and.bilyana.net/index.php/2011/10/20/nay-dobrite-zimni-gumi-za-20112012/

 

 

 

Напоследък съм се разписал за гуми, а зима 2010/2011 идва и е време за зимни гуми. Този път реших да използвам ADAC като единствен източник – първо, защото немските зимни условия са най-близки до българските и второ, защото анализите ми в предишния пост за зимни гуми доведоха до минимални разлики…

И така, анализирах данните в сайта на ADAC и както обичам да казвам, опитах се да превърна данните в информация. Предоставям ви я по-долу (тъй като сайтът е на немски, а и таблиците не са много удобни, прикачвам и Excel-ски файл с всички данни, за да си правите ваши анализи, ако чувствате такава необходимост):

ТОП-20 на най-добрите гуми

Ето ги шампионите към 2010 г., без оглед размера нагумата. Освен обичайните заподозрени oт световноизвестни марки като Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Vredestein, Fulda и Bridgestone, впечатление прави не толкова известната (поне на мен) марка ESA-Tecar, която се класира на трето място:

1. Continental WinterContact TS800/TS830 2,34
2. Michelin Alpin A3 / A4 2,38
3. ESA-Tecar Super Grip 7 2,44
4. Vredestein Snowtrac 3 2,46
5. Goodyear UltraGrip 7+ / Performance 2 2,46
6. Dunlop SP Winter Response / Sport 3D 2,47
7. Pirelli Winter 190 Snowcontrol 2,49
8. Fulda Kristall Montero 2/Montero 3/Control HP 2,52
9. Kleber Krisalp HP2 2,57
10. Semperit Master-Grip 2,59
11. Goodyear Vector 4 Season 2,60
12. Maloya Davos 2,61
13. Bridgestone Blizzak LM20/25 2,62
14. Hankook Icebear W440 2,63
15. Uniroyal MS plus 66 2,64
16. Semperit Speed-Grip 2,64
17. BFGoodrich g-Force Winter 2,65
18. Nokian WR G2 2,66
Yokohama W.drive 2,71
Kumho I`ZEN KW 23 2,73

Особено силно се препоръчват удебелените марки гуми, но това е, ако не гледаме размера на гумите. За да разберете коя точно гума ще е най-подходяща за вашия автомобил обаче, трябва да проверите съответните размери. За тези, които нямат време за това, предлагам проста практическа схема, базирана на осреднени резултати за различните размери автомобили според техния клас – малки, средни или големи:

След като ви казах кои са най-добрите, следва да кажем и кои са най-лошите.

Ако се чудите защо точно 16 – просто това е броят на всички гуми с оценка, по-лоша от 3…

Най-калпавата гума е Federal Himalaya WS-1.

БОТЪМ-16 (или най-лошите тествани от ADAC гуми)

1. Federal Himalaya WS-1 3,99
2. Wanli Winter – Challenger S1086 3,94
3. Marshal I’ZEN KW15 3,77
4. Kenda Polar Trax (KR19) 3,76
5. Goodride SW602 3,58
6. Star Performer Winter 3 3,58
7. Nankang Snow Viva SV-1 3,56
8. LingLong Winter-Hero Radial 652 3,51
9. Westlake SW601 Snowmaster 3,43
10. Interstate Winter IWT-2 3,41
11. Marangoni 4 Winter 3,32
12. Ceat Artic III 3,28
13. Sava Eskimo S3 3,21
14. Tigar Winter 1 3,17
15. Pneumant PN 150 Wintec 3,11
16. Maxxis Presa Snow Wintermaxx 3,01

Реших да направя още малко статистика, събирайки всички резултати и ето какво се получи:

Коя е най-добрата големина на колелото за зимни условия?

Анализът е красноречив – най-добрият диаметър на колелото за зимни условия е около 622 мм.

Колко широка гума е най-подходяща за зимата?

Изглежда, че най-добра оценка получават гумите, широки между 200 и 205 мм.

След този размер, колкото по-широка е гумата, толкова по-зле става положението.

Каква джанта трябва да си сложа за зимата?

Несъмнено, 15-цоловите джанти са статистически най-добрият избор.

В такъв случай, базирано на данните от ADAC и оскъдните ми знания по статистика, най-стабилната кола е с гуми Continental WinterContact TS830 205/60/R15. Стига да пасва на автомобила ви, комплект от четири гуми с монтажа ще ви излезе около 800 лв. (базирано на цени в любимия ми сайт за гуми Avtogumi.bg), но качеството си има цена. Тази гума е спечелила следните адмирации:

  • „За пример“ – Autobild (39/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – ADAC Motorwelt (10/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – Auto Motor und Sport (21/2009)
  • „Особено препоръчителни“ – Auto Zeitung (20/2009)

За сравнение, Sava от същия сайт и същия размер струва 126.20 лв., т.е. разликата между една от най-калпавите и най-доброто е около 33%, разлика от около 250 лв., която определено си струва.

Между другото не винаги най-скъпото е най-хубаво – Мichelin например въобще не се притесняват от подгласничеството си и са напраскали цени с около 15% повече – в нашия случай това са около 130 лв., които не си струват, освен ако не сте луд фен на Michelin…

А ако бюджетът ви притиска сериозно, не забравяйте, че четири еднакви гуми от най-тъпите са много по-добро решение от две зимни гуми трета употреба, ако ще и да са шампионът ни Continental….

Пясък в очите

За втори път фотоапаратът ми се поврежда по един и същ начин – влизат песъчинки в оптиката. При условие, че не съм го мъкнал много-много по плажовете и при условие, че през почти цялото време е в калъфа си, направо се учудвам как частиците влизат в оптиката 🙁
Така или иначе, ще дам 250 лв. за подмяна на оптиката, тъй като и гаранцията изтече. Иначе съм много доволен от снимките, които прави Sony T9. Но не можаха ли от Sony да помислят малко повече за херметизацията на компонентите от външни частици?
Иначе услужливо предлагат поредния си скъп аксесоар:

Вътрешен филтър

Дойде ми времето за смяна на горивен филтър. И понеже не ми се занимава през пет дни да сменям филтър по филтър, реших да ги подменя всичките. Отивам в магазина на Опел и казвам, че искам да си сменя филтрите – въздушен, маслен, горивен… И продавачът любезно ми каза:
– Ами то има още един филтър – вътрешен, в купето.
– И за какво служи?
– Ами да не влиза прах, да нямате конденз и да не ви се запотяват стъклата…
– Така лииии?
Естествено, взех си и този филтър. Не гарантирам, че изпотяването изчезва на 100%, но поне видимо намаля и вече не е такъв проблем. А филтърът не беше подменян, откакто е купена колата!
Накратко, ако сте си купили кола втора употреба и стъклата ви се изпотяват често, пробвайте с подмяна на въпросния филтър.