Oт известно време насам кръстосваме България и света с това симпатично Volkswagen Polo:
Наскоро ми се наложи да сменя един от бушоните на въпросния модел и след много ровене в нета едва открих свястна схема. Затова реших да прекарам половин час и да предоставя следната схема на релета и предпазители за VW Polo Mark III, която между другото е почти същата и за други модели на VW – Passat, Jetta, Golf, да не говорим, че схемата би трябвало да е почти същата и при Seat, Skoda и Audi…
Схемата не е проверена, така че я използвате на ваша отговорност – ако имате корекции, изпратете ги и аз ще ги нанеса. Иначе – не всички модели VW Polo разполагат с всички описани бушони и релета… Ако колата ви е с ръчни скорости, без климатик и панорамен люк, например, съвсем логично е да нямате R1, R14 и R19, а F4 да отговаря само за задната чистачка. Възможно е частта R13-R24 дори напълно да липсва, ако сте с базовата версия на автомобила.
След тези уточнения, ето я и схемата:
Релета:
- R1 – Климатик
- R2 – Свободен слот
- R3 – Ел. контрол на работата на двигателя / чип-тунинг / ел. ограничаване
- R4 – Намаляване на натоварването на ел. инсталацията
- R5 – Контрол на охлаждането
- R6 – Аварийни светлини
- R7 – Задна чистачка
- R8 – Предни чистачки
- R9 – Предупреждение за непоставен предпазен колан / забравени предни светлини
- R10 – Фарове за мъгла
- R11 – Двутонов клаксон
- R12 – Горивна помпа (бензин) / Запалителна свещ (дизел)
- R13 – Охлаждане на двигателя след изключването му (вентилатор) / Имобилайзер
- R14 – Автоматична скоростна кутия
- R15 – ABS хидравлична помпа
- R16 – ABS главно
- R17 – Контрол на шофьорската отопляема седалка
- R18 – Контрол на отопляемата седалка на пътника до шофьора
- R19 – Бушон за автоматична скоростна кутия (30А)
- R20 – Резервен слот
- R21 – Реле за ел. стъкла, бушон за ABS хидравлична помпа (30А)
- R22 – Главен бушон за ABS (30A)
- R23 – Бушон за климатик и отопляеми седалки (30A)
- R24 – Бушон за ел. стъкла (30A)
Бушони:
- F1 (10А) – Лява къса светлина
- F2 (10A) – Дясна къса светлина
- F3 (10A) – Осветление на регистрационния номер
- F4 (15A) – Задна чистачка, панорамен люк
- F5 (15A) – Предна чистачка, помпа за вода на предната чистачка
- F6 (20A) – Вентилатор на парното (въздушен кондиционер)
- F7 (10A) – Ляв габарит и задна лява светлина
- F8 (10A) – Десен габарит и задна дясна светлина
- F9 (20A) – Нагревател на задно стъкло
- F10 (15A) – Заден фар за мъгла
- F11 (10A) – Лява дълга светлина
- F12 (10A) – Дясна дълга светлина
- F13 (10A) – Клаксон
- F14 (15A) – Задни светлини за движение на заден ход, пръскачка за задна чистачка,
- F15 (10A) – Електромотор за запалване на двигателя
- F16 (15A) – Приборен панел, осветление на жабката, предупредителни индикатори
- F17 (10А) – Мигачи (пътепоказатели)
- F18 (20А) – Ламбда-датчик, горивна помпа
- F19 (30A) – Вентилатор за охлаждане на двигателя, охладителна система
- F20 (10A) – Стоп-светлини (при натискане на спирачки), круз-контрол
- F21 (15A) – Осветление на купето и багажника, самодиагностика, централно заключване, мулти-функционален дисплей
- F22 (10A) – Радиокасетофон, запалка
Забележка: част от бушоните са разположени при релетата
hihihi wozil sam se w towa chudo i az :)…. e pone imash instrumenti da gi smeniash po-lesno bushonite 🙂
Ти ли я преведе схемата на български? 🙂 Защото аз съм си я извадила от Autodata, но там естествено си е на английски, и ми се налагаше някои неща по спешност да си ги превеждам.. 😀
Мъжът ми, като му показах твоята схема (имаме Пасат), каза, че нета не е за подценяване, но много ценна информация може да се извлече от обратната страна на капака на бушоните, направо ми попари въодушевлението…:)
Sash, така си е, но дори новите схеми имат обозначения, които са неясни, а какво остава за по-стари модели… Ето един пример тук: http://img.photobucket.com/albums/v248/YJGUY/IMG_7051.jpg
И това е нормално… пробвай да опишеш с иконка мигачи, стопове, светлини за движение на заден ход, къси, дълги, фар за мъгла, стоп за мъгла, задни светлини, габарити, аварийни и ще видиш, че ще ти свършат иконките… А за иконката на ламбда-датчик и вентилатор за охлаждане на двигателя може да се организират конкурси сред най-добрите сценарии… Не казвам, че след няколко проби и грешки човек не може да се ориентира кое какво е, но лично аз мисля да си отпечатам поста на листче…
Браво много добре! А може ли да напишеш и цифрените означения на самите релета?
Браво и голямо БЛАГОДАРЯ!
От съвсем скоро съм собственик на VW POLO 1.9 SDI 1998г.
Имам проблеми с фаровете .Нямам книжка от където да видя схемата ,а на обратната страна на капака на предпазителите е написано на неразбираем език.
Дано публикуваната схема отговаря и за моя та кола.Все пак ,благодаря от мое име за труда ,който сте положили.
Страхотно ! Благодаря много, с единствената забележка – ПРЕДПАЗИТЕЛ а не бушон !!
това което си направил е добре като картина.но не е схема.
можеш ли да предложиш ел.схема на Passat.ще ти бъда благодарен.
Здравейте,
релето на бензиновата помпа не е крайното дясно на долният ред (надпис 32 мисля че беше) а предпоследното – до него вляво има надпис 167 (по-наляво е с надпис 100 ) с 4 крачета, в аутодатата се води К20 оригиналния номер е 191 906 383 С алтернативни са ERA 661089 Werle 13204004 – не съм проверявал алтернативните, например второто го дават с 5 пина, освен това не виждам къде е предпазителя F 32 за бензиновата помпа и подгряването на ламбда сондата – последния (вдясно) от горната редица предпазители , които са разположени хоризонтално над показаните F1-F22 автомобила екато този на снимката, двигателя е APQ (1.4 l 44kW 1998г.)
Пропуснах да спомена че за да се осигури достъп до панела с релетата е необходима отверка торкс Т 20 мисля че беше, за да се отстрани панела с предпазителите – 2 винта, но този с релетата е с две гайки за ключ 10 мм ако се налага да се разглеждат проводниците зад релетата (червено жълтия ако не се лъжа проводник е за захранване +12 V на бензиновата помпа, като преди това минава и през предпазител F32), както и две кори (може и една -при мен пречи на достъпа до винт, придържащ панела с предпазителите, но достъпа е по труден) – там и там са няколко винта със същата отверка,
Да,де,но….къде/по-точно/са тези предпазители,защото,които“намерихме“ и проверихме там нямат „изгорели“!Трябва да се търсят“главни предпазители/бушони/,а там ,за където ни информираха-след почти 2-у дневно търсене,уви…“НЕМА иНЕМА“Къде още да „човръкнем“ и разглобим?!?
a kъде се намират релетата
a be hora,pri smqna na edno predpazitel4e mi iz4ezna otkl.zaklu4vane,signal na alarmata…ebati ujasa…nqkoi ima li ideq kvo da napravq?
a poloto mi e 2010 1,2fly
не ми работят фарчетата за мъгла. На какво се дължи.Има ли предпазители за тях. Как са означени. Всичко това за ПОЛО 1.9 СДИ произведено 2003г.
има моменти колата ми спира да палили при бутане запалва и работи безупречно ден два докато пак спре да п али
Един ден ми “изчезнаха“ мигачите, но аварийките си работят, бушона е здрав . Къде да търсим проблема ???
ПОЛО от 99та.
Благодаря много за инфото. Страшно много ми помогнахте!
Мерси за R1 на климатика
nemoga da otkria avariata za cvaleneto na ctaklata na vrtite na vw polo 1000 96 gd
Търся описание на предпазител 30 от тази тема https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=414289
Вашите схеми са по-различни 🙁
Има ли предпазител за датчика за налягане на маслото на двигателя? Колата е ПОЛО 96Г 1.4 16V 74kw
Здравейте изгоря ми бушона за запалката радиото и централното заключване смених го но нищо не работи колата е Фолсфаген поло 3 1.4 бензин MPi помагайте ако някой се е сблъсквал с тоз проблем