Топ 10 на най-добрите летни гуми според ADAC

Тази публикация е стара!!!

Вижте най-добрите летни гуми за 2014 г.

 

Снегът постепенно се топи… идва пролет, после лято!

Съвсем скоро ще махнем зимните гуми и ще започнем да се чудим какви летни да сложим. Най-важните характеристики на една лятна гума са поведението при сух и мокър път (сцепление, контрол, спиране), ниво на шум, съпротивление (пряко свързано с разхода на гориво), издържливост (колко бързо се изтъркват) и не на последно място – цена. От немското „СБА“, наречено ADAC са направили тестове на различни гуми, съобразени с всички тези характеристики… и са направили сравнително добра класация, особено съдейки по снимките на официалния им сайт:

Знаещите немски (или поне майсторите на Google Translate) веднага могат да си цъкнат тук за пълната класация с подробни данни:

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp

(Снимките по-горе са взети от същия сайт)

За всички останали съм извадил най-добрите 10 летни гуми според ADAC, тествани от 2007 до 2010 г., според размерите:

155/70/13

1. Continental EcoContact 3 (на снимката)
2. Bridgestone B250
3. Pirelli P3000 Energy

4. Hankook Optimo  K715
5. Dunlop SP30
6. Ceat Spider
7. Michelin Energy E3B
8. Barum Brillantis
9. Maloya Crono 470t
10. Semperit Comfort Line

175/65/14

1. Pirelli Cinturato P4 (на снимката)
2. Continental EcoContact 3
3. Fulda EcoControl
4. Kumho Solus KH17

5. Yokohama C.drive
6. Maloya Crono 465t
7. Firestone Multihawk
8. Goodyear Duragrip
9. Dunlop SP30
10. Semperit Comfort Life

185/60/14

1. Fulda Carat Progresso (на снимката)

2. Michelin Energy Saver
3. Continental Premium Contact 2
4. Bridgestone Turanza ER300
5. Kumho Solus KH17
6. Uniroyal Rain Expert
7. Semperit Comfort Life

8. Goodyear DuraGrip
9. Firestone TZ300a
10. Dunlop SP Sport Fastresponse

185/65/15

1. Pirelli Cinturato P6 (на снимката)
2. Nokian H
3. Continental PremiumContact 2
4. Dunlop SP Sport Fastresponse

5. Uniroyal RainExpert
6. Michelin Energy Saver
7. Bridgestone Turanza ER300 ecopia
8. ESA-Tecar Spirit 3
9. Barum Brillantis 2
10. Semperit Comfort-Life

195/65/15

1. Pirelli Cinturato P6  (на снимката)
2. Bridgestone Turanza ER300
3. Vredestein Sportrac 3
4. Dunlop SP Sport Fastresponse

5. Michelin Energy Saver.
6. Ceat Tornado
7. Continental PremiumContact 2
8. Maloya Futura Sport V
9. Yokohama C.drive
10. Fulda Carat Progresso

205/55/16

1. Michelin Primacy HP  (на снимката)
2. Continental PremiumContact 2
3. Nokian Z G2
4. Bridgestone Turanza ER300
5. Firestone TZ 300 a
6. Dunlop SP Sport Fastresponse
7. Maloya Futura Sport W
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Fulda Carat Exellero
10. Semperit Speed-Life

225/45/17

1. Pirelli Cinturato P7  (на снимката)
2. Dunlop SP Sport MAXX TT
3. Continental ContiSportContact 3
4. Michelin Pilot Sport PS3
5. Bridgestone Potenza RE050 A
6. Goodyear Eagle F1 Asymetric
7. Vredestein Ultrac Cento
8. Hankook Ventus S1-evo
9. Kumho ECSTA LE Sport (KU39)
10. Uniroyal RainSport 2

Която и от тези гуми да изберете, няма да сбъркате!

И за финал – гуми, подходящи за SUV и 4х4 автомобили.

1. Continental 4×4 Contact  (на снимката)

2. BFGoodrich Macadam

3. Pirelli Scorpion STR

4. Michelin 4×4 Synchrone

И накрая, личен съвет за хората, които държат на външния вид на гумата, бих препоръчал Uniroyal Rain Expert, Nokian H, Nokian Z G2, Vredestein Sportrac 3 и Vredestein Ultrac Cento. И, естествено, алуминиеви джанти, защото и най-яката гума изглежда зле със стоманена джанта, а тасовете са грозни със свински опашки – без тях пък хвърчат… Широките гуми изглеждат по-добре и колата е по-стабилна на пътя, но пък разходът на гориво ще  по-голям.

Лек път!



Реклама:

11 мнения по „Топ 10 на най-добрите летни гуми според ADAC

  1. abe super so pochnal po razmeri, no zashto si prial na 17 cola…. na men mi triabwat 225/40/18 i 255/35/18…. sega shte me karash da se macha s Germanchenskia ezik :)

    Inache w momenta (ne tochno w tozi moment, sega sam oshte sas zimni gumi) bicha s Michelin Pilot Sport… mnogo sam dowolen :)

  2. До там са тествали германците… И с право – в Европа малко хора карат с 18″ джанти, а пък и съм дал тестове за SUV/4×4.
    Иначе, забелязвам, че Continental, Pirelli, Dunlop и Michelin обират точките в класациите, така че бих заложил на тези марки за по-голям размер, тоест едно от тези (но ADAC не са ги тествали)…

    Michelin Pilot MXM4
    Pirelli Cinturato P7
    Dunlop Sport Maxx GT
    ContiSportContact Vmax

    P.S. Нали осъзнаваш, че този размер е извратен и изглежда като предно колело на валяк, тоест така:
    http://www.toyotires.eu/uploads/tires/zoom/proxes-t1-r.jpg

  3. Ха-ха, то хубави гуми, ама като в БГ са по над 500 кинта едната, за мен поне си остават мираж :(

  4. Колега какви са тези шосейки? Това са гуми за състезания по немски магистрали. На първата класическа БГ дупка ще имаме подбита джанта. Недейте така – взимайте си гуми с по-голяма височина, за да не страдате :)

    Вярно, аз съм от съвсем друга бира и прекалявам. В момента съм с 235/70R16, но си признавам, че попрекалих. На Нивата не слагам нищо по-ниско от стандартните 185/75R16

  5. Здравейте!
    Искам само да кажа на всеки, който се интересува от гуми и се колебае какви гуми да си купи за колата или друго превозно средство.Не вярвайте на разни класации в интернет, по-добре слушайте съветите на хора, които имат опит в този бранш.Всеки хвали своя продукт и иска да му се продава.От всички марки гуми, които познаваме, има доволни, има и недоволни.Като гумаджия от 2002г. ще ви кажа от личен опит, най-недоволни са хората от марката Пирели-нито става за зимата, нито за лятото, а и е доста скъпа.И не искам да засягам никого, това не е мое мнение, а мнението на мои клиенти, приятели и т.н.
    И все пак да не забравяме, че от години Мишлен е на второ място в света след Бриджстон.
    Японците произввеждат гуми, за които европейците и американците могат само да плащат, не да ги създават.

  6. Преди всичко, благодаря за информацията от „извора“. Със сигурност един гумаджия знае много за гумите. Със сигурност винаги има доволни и недоволни – както виждаш, различните гуми са подходящи за различни коли. Аз мога да кажа само за сравнение между Hankook Optimo K715 в сравнение с всесезонни Trayal от личен опит. Определено съм доволен и от цената, и от поведението на гумите… За износване е все още рано да се говори, карал съм ги по-малко от сезон… Но ADAC заради това правят тестовете при еднакви условия, мерят и теглят и изготвят класации… Затова и им вярвам.

  7. Здравейте, имам едно питане. По какво се познава коя гума е с усилен борд? Идеята ми е да не „цъфне“ балон на втората дупка. Размера ми е 225/45 R 17 и се колебая между Dunlop SP Sport MAXX TT – 4 гуми 777 лв. ; Goodyear Eagle F1 Asymetric – 4 гуми 777 лв. и Uniroyal RainSport 2 – 4 гуми 703 лв.

  8. Търси обозначение „RF“ или „XL“… Но мисля, че всички посочени от теб модели отговарят на това условие, така че си ги избирай по другите показатели.

  9. Единственото което мога да ви кажа от личен опит е това,че 2006 или беше 2007г. си закупих 4бр. чисто нови зимни гуми Goodyear UltraGrip 7 сложих ги и се забих в преспа около 40-50см. сняг и нямах никакъв проблем с излизането от нея. Колата ми е VW Golf 4. И така изкарах и до ден днешен 2011г. с тези гуми вярно вече каучука е заминал но грайфер все още има и то не малък като съм ги сменял лято-зима. Сега спокойно ги захвърлям дадоха най-доброто от себе си… А също така лятото на 2007г си купих Continental Premium Contact 2 от тях също бях много доволен 4бр. вярно дадох тогава повече пари но си струваше хвърлих ги преди 4 месеца 2011г. е какво да искам повече от тях и те дадоха най-доброто от себе си до последния момент… Това е лично мое мнение от личен опит го казвам,а да щях да забравя за този период съм навъртял около100 000км на колата като съм сменял гумите лято-зима.. Изводите си правете вие. Сега следва нова покупка на зимни гуми…..

  10. Наближава времето за нови летни гуми!
    С оглед на цените на горивата мисля, че може да наблегнем на износоустойчивостта. (Като плащаме повече за гориво да си спестим от гуми.) Добре е една гума да може да се кара до 5 сезона ако е здрава и има грайфер.
    Според мен за безопасното шофиране не е толкова важен класът на гумата, а преди всичко правилната оценка на пътните условия и умерените скорости. Затова с летните си гуми пренебрегнах препоръките да се сменят гумите на 3 години.
    Да каучукът е остарял вече и не мисля да ги карам шести сезон. За зимните гуми не бих направил компромис, но през лятото условията за спиране са по-благоприятни.
    Та може да споделяте впечатления за издържливи и сравнително тихи гуми, които имат малко съпротивление на търкаляне.
    С летните гуми Michelin колата ми гори поне с около литър по малко в сравнение с Goodyear Ultragrip 7+ през зимата. Не съм ги претеглял, но зимните ми се струват по-тежки от летните.

  11. а какво ще кажете за nitto 420s

Вашият коментар

Влез с любимата си социална мрежа

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Можете да използвате тези HTML тагове и атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>