Велосипедните алеи в София… с внимание към детайла!

Поздравления!
Велосипедните алеи в София се увеличават. Радвайте се и ликувайте, колоездачи!
Предлагам ви един пробен маршрут – от НДК до Руски паметник.
Заставаме до контейнерите и – СТАРТ:

Упражнение No. 1: Основното правило е да се задържите между двете линии, без да се удряте в билборди, пешеходци и неправилно паркирали автомобили:

Упражнение No. 2: Телепортация… налага се при несъответствие между линиите, обикновено при много дървета, билборди и колчета:

Упражнение 3: гигантски слалом между незнайно защо поставени бетонени колчета… след телепортацията, едва ли ще ви затрудни:

Упражнение 4: Усъвършенстван вариант като комбинация от предходните три: слалом между хора и саксии на опашка за пица на парче:

Упражнение No. 5: Минаване между просяци и под строително скеле едновременно:

Упражнение No. 6: Засилка изпод скелето, прескачане на джип и внезапен слалом покрай билборд:


Финално упражнение: сгъване на 1,50-метров велосипед в завой с радиус 40 см:

На преминалите безгрешно всичките седем упражнения, Община София издава два сертификата: един за софийско жителство и един за официално признаване на извънземни умения!

Сравнете картинките по-горе с тази от Букурещ

А някой кара колело…

 

 

Много обичам да карам колело… Имам право да карам автомобил, мотопед, товарен камион и дори трактор, но най-приятноо ми е с велосипеда. И ако с МПС нямам регистрирано нарушение, то с колело имам от няколко дни насам.Идеята е, че минах през ул. „Александровка“ в Русе и бях спрян от съответните органи. Виновен съм, признавам… Имаше си знак (макар и не във всички пресечки на улицата) и хората са си прави. Но за пореден път ни се казва къде да НЕ караме, а никой не ни казва къде ДА караме велосипедите си.

На картинката е един друк знак: Г14 – алея за велосипедисти. Не знам защо, но тези знаци са страшно дефицитни в Русе, който уж се води европейски град… Бил съм в доста европейски градове като Нови Сад (Сърбия), Грац (Австрия), Сегед (Унгария), Берлин (Германия) и навсякъде придвижването с велосипеди се насърчава, защото:
  • Здравословно е да се спортува
  • Икономично е и не се използва гориво, така че пътуването с
    велосипед е безплатно
  • Намалява трафика
  • Сравнително бързо е, особено в градове като Русе
  • Екологично чисто е и няма изгорели газове и отпадъчни
    вещества
  • Високо проходимо е, тъй като почти до всяка точка, до която
    се достига пеш, може да се достигне и с велосипед
Следователно, възниква въпроса защо при условие, че около 10% от минувачите в Русе са с велосипеди да не бъдат заделени 10% от пешеходната зона за велосипеди. Също така, подобно нещо може да се направи и по улиците, тъй като си е доста опасно да щъкаш между автомобилите (миналата година един Volkswagen мина през колелото ми, а щеше да мине и през мен, ако не бях скочил в последния момент).Нека не забравяме, че и градският колодрум ще бъде разрушен за построяване на хипермаркети, така че моето мнение е следното: Община Русе дължи на жителите си велосипедни алеи. Засега съм официално предупреден и нямам наложена глоба за грубото „нарушение“. Но и да имам, бих я заплатил единствено във вид на блажна боя, с която да се маркират велосипедни алеи в Русе.

Един човек ме спря веднъж
На уличка валеше дъжд
Той каза ми със мен ела
Аз правя чудеса
Повярвах аз и ний сега
Сами вървим в пустинята
Дъждът се лее из ведро
А някой кара колело