Най-добрите зимни гуми за 2009 г.

Заваля първият сняг над София – време е за топли дрехи и за зимни гуми!

И докато Биляна може да ви даде добри модни съвети за първото, аз мисля да споделя с вас класацията си за най-добри зимни гуми през тази година. Базирана е на ADAC (немския СБА), финландско списание за автомобили и реални тестове от руски offroad форум. По мое мнение, ако руснаци, немци и финландци заедно не дефинират най-добрите зимни гуми, няма кой друг да ги определи. Класацията е уникална и няма да я намерите на друго място (поне докато не се намери някой идиот, който да препише нагло). Ето ги и резултатите при максимален коефициент 20:

1. Continental WinterContact S830 14.21
2. Michelin Primacy Alpin PA3  12.9
3. Goodyear UltraGrip 7+  11.295
4. Dunlop SP Wintersport 3D  10.15

5. Hankook Icebear W440  9.8
6. Yokohama W.drive   8.81
7. Nokian WRg2   8.74
8. Semperit Speed-Grip  8.61
9. Maloya Davos   7.81
10. Vredestein Snowtrac 3 7.61

Включени са само модели с оценка над 7.5, като особено препоръчителни считам тези с оценка над 10.

Ето и как изглеждат четирите гуми, отляво надясно:

gumi

Без значение дали ще си вземете гума от горепосочените марки или от магазин, където продават и пудра захар, примерно, всяка гума трябва да има подходящи индикации, от които да научите много за нея. Ето най-важните от тях:

tyremark

1. Размер – най-важният индикатор, състоящ се от три числа. Ето тук е може би най-доброто обяснение за тези числа.

2. Надпис „OUTSIDE“ или „EXTERIOR“, който указва коя част на гумата трябва да е отвън при несиметрични гуми.

3. Максимално натоварване на гумата, без значение от скоростта

4. Марка

5. Материали, от които е направена гумата

6. Европейски ECE код на производител. Според мен американския DOT обаче дава много по-важна информация. Първите символи дават информация къде (виж тук), а последните – кога е произведена гумата.  Например, ако видите „3308“, това значи, че гумата е произведена през 33-тата седмица на 2008 г. Ако е „42 7“ е произведена през 42-рата седмица на 2007, но ако няма интервал „427“, възможно е да е и през 42-рата седмица на 1997 г. (макар че такива гуми вече не би трябвало да се използват никъде). Като цяло свойствата на каучука (особено при зимните гуми) се запазват 3-5 години, така че обърнете внимание и на този факт.

7. Максимално натоварване на гумата при скоростта, указана от индекса (виж 8)

8. Символ за категория на скоростта – колкото по-назад е в азбуката, толкова по-голяма скорост издържа гумата. Пълна таблица със скоростните индекси – тук.

9. Държава-производител

10. Марка и модел.

11. Локализатор на индикаторите за износване на гумата.

Виж още:

Още информация (схеми за размяна на гумите, причини за износване, комбиниране на гуми и джанти, калкулатор и др.)

Допълнителна информация на английски за структурата на гумите и видовете грайфери

С толкова информация би трябвало да станете експерти и да разчитате гумите по-добре от кварталните гумаджии…

Лек път и карайте внимателно!

В небето!

Докато пътувах с Луфтханза, понаправих някои снимки… Държа да отбележа, че всички са качени „as is“, без грам допълнителна обработка.


Изберете си небе: предлагаме всички видове в снимката по-долу!

Следващата пък спокойно може да сложим като билборд на кампания срещу самоубийствата…


Понеже надписът не се чете при малкия размер, пише „Do not walk outside this area“.


Едно малко сравнение на небето над Европа (горе) и над Англия (долу)… къде е по-хубаво, а?

И понеже напоследък ме е ударило много маркетингово, а имах пластмасова чашка на Луфтханза под ръка…

… направих следното:

Най-големият ми шедьовър с чашка и небе обаче е този:

Толкова от небето! Очаквайте скоро снимки и от земята…