Извадка от чл. 55, ал. 1 от Закон за местните данъци и такси:
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава със следните коефициенти:
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава със следните коефициенти:
- Над 14 години – 1,0
- Над 5 до 14 години включително – 1,5
- До 5 години включително – 2,8
Какво означава това?
Представете си, че сте решили да си вземете Opel Corsa с възможно най-малък двигател (1,0 литра). Този модел съществува от 25 години.
20-годишна Corsa A 1.0 S 1988 г.
Пазарна цена: максимум 500 лв.
Мощност: 45 к.с. / 33 kW
Разход на гориво: 6.6 / 100
CO2 емисии: 167 г/км
Катализатор: не
Данък (крайна сума): 11,41 лв.
10-годишна Corsa B 1.0i 12V 1998 г.
Пазарна цена: около 3500 лв.
Мощност: 55 к.с. / 40 kW
Разход на гориво: 5.7 / 100
CO2 емисии: 136 г/км
Катализатор: да
Данък (крайна сума): 12,30 лв.
Чисто нова Corsa EcoFlex 1.3 CDTI ecoFLEX 2008 г.
Пазарна цена: над 25000 лв.
Мощност: 75 к.с. /55 kW
Разход на гориво: 3.9 / 100
CO2 емисии: 99 г/км
Катализатор: да
Данък (крайна сума): 42,28 лв.
Накратко: няма значение колко замърсява колата ви, няма значение и колко бензин харчи. Хубаво е, че наличието на катализатор опрощава 50% от данъка (иначе данъкът на трите коли би бил съответно 11, 25 и 85 лв.)… Имайте предвид, че за по-мощни двигатели, разликите стават още по-драстични! Да ви кажа, честно – струва ми се глупаво. Ясно е, че колкото по-голяма е стойността на нещо, толкова по-голям би следвало да е и данъкът му, но при покупка на кола това се случва със съответния ДДС. От там нататък би гледало да се види какви са щетите върху природата, измерени в разход на гориво или най-добре – в CO2 емисии. Неслучайно правителството на Франция дарява 700 евро при покупка на екологична кола, както вече писах…
Ще ми се и в България да се променят законите, така че хората да имат стимул да си купят нова кола. В момента държавата казва: Карайте си старите трошки и ще плащате малки данъци! А ако си купите нов автомобил, ще ви одерем кожата. А не трябва да е така, ако искаме да дишаме чист въздух…
И макар самият аз да съм ощетен от такава промяна в закона, считам, че тя е много по-справедлива за обществото и природата:
-
0,10 лв. за всеки грам CO2 емисии до 100
-
0,15 лв. за всеки грам CO2 емисии над 120 включително
-
0,20 лв. за всеки грам CO2 емисии над 140 включително
-
0,30 лв. за всеки грам CO2 емисии над 160 включително
-
0,50 лв. за всеки грам CO2 емисии над 180 включително
-
1,00 лв. за всеки грам CO2 емисии над 200 включително
-
1,50 лв. за всеки грам CO2 емисии над 250 включително
-
3,00 лв. за всеки грам CO2 емисии над 300 включително
-
5,00 лв. за всеки грам CO2 емисии над 350 включително
Естествено, схемата е съвсем груба. И все пак, в този случай данъците биха били:
Corsa A – 10+3+4+2,10=19,10 лв.
Corsa B – 10+3+3,20=16,20 лв.
Corsa C – 9,99=9,99 лв.
Това е много по-реално съответствие на щетите, които автомобилите нанасят на природата. И ви гарантирам, че хората ще карат по-екологични коли, а в държавата ще влизат доста по-големи суми… Най-малкото защото един Range Rover Sport, например има CO2 емисии 352 г/км. По настоящето законодателство този автомобил трябва да има 252 лв. данък, а по моето предложение – 10+3+4+6+10+50+75+150+18=326 лв.
А вие какво мислите за предложението ми?