Родната полиция ни пази… с BMW X1

Минавам покрай Руски паметник и какво да видя – полицейско BMW X1. Странното е, че обикновено се вдига много шум покрай подобни новини, а поне към момента няма никаква публична информация за този автомобил в Интернет (и въобще, че родната полиция има Х1-ци).

Все пак BMW-то е чудесен избор: X1 е един от водещите в класациите за най-сигурни и издръжливи автомобили, достатъчно мощен и бърз е, сравнително икономичен за SUV, като скорост от над 200 км/ч и ускорение 0-100 км/ч за под 7 секунди не са му проблем при повечето модификации.

Иначе цените на BMW X1 започват от 53 800 лв. (дилърска за България), a за поддръжката се сещате и сами: комплект от най-евтините летни гуми е 650 лв., комплект от най-евтините зимни гуми е 800 лв., добавете накладки, филтри, масло и тем подобни консумативи и ще се досетите, че поддръжката на това чудо за година струва колкото цял автомобил от ветераните в автопарка на Пътна полиция.

Аз обаче съм много ЗА! подобни автомобили. Един полицай трябва да респектира, а съгласете се, че чувството да ви спре катаджия с Х1 е много по-различно от това да ви „покаже слънчогледа“ иззад някоя 30-годишна ръждясала Лада.

Дано по-хубавите коли мотивират полицаите и да си вършат по-добре работата.

Присветвате ли?

След като писах подробно за неофициалните светлинни сигнали, реших да проведа и анкета по въпроса…
Първо, шофьорите сред читателите на блога ми са 77%, тоест трима от четири посетители имат книжки, което само по себе си също е интересна информация.

Шофьорите (отбелязани в зелено на диаграмата вляво) бяха попитани дали предупреждават колегите си, когато забележат патрулка на КАТ. Отговорите са следните:

Накратко, почти всички шофьори го правят и едва ли нещата ще се променят в близко бъдеще… Затова КАТ би следвало да си променят политиката и вместо да се крият зад храстите, по-добре по-често да се показват… Преди всяка полицейска кола шофьорите карат разумно около 5 км. Това означава, че ако се намерят 100 автомобила, които да стоят на пътя София-Варна (на магистралите може и да са по-нарядко), нещата ще се променят. А ресурсът за финансиране на тези 100 автомобила може да се взима от глоби… Колкото до камерите, силно подозирам, че ще бъдат демонтирани от тъмни балкански субекти доста по-бързо, отколкото са били монтирани…