Седем нови впечатления от Букурещ

При последното ни ходене до Букурещ с Биляна открих поне пет нови неща за румънската столица, които ме впечатлиха:
1. Винетките вече са само седмични (няма дневни), по-скъпи са, но поне ги има в наличност и можете да си ги вземете още от първата бензиностанция след Дунав мост.
2. Южният вход на Букурещ е преасфалтиран и вече не е нужно да се движите по трамвайните релси, за да влезете в града:

3. За разлика от българските градове, в Букурещ почти навсякъде има ленти за велосипедисти… Нещо повече: на някои места са двупосочни!

4. Парковете в Букурещ са чисти, прекопани и готови за засаждане с цветя. Естествени торове от разходка на кучета обаче не се допускат:
5. По-екологично настроените определено ще се впечатлят от креативността на румънците спрямо старите автомобилни гуми. Паркът пред Парламента се е превърнал в истинска гумена джунгла:
6. В Румъния също продават мартеници и общо взето не се различават от нашите:

7. И не на последно място: Горчивият ми неколкократен опит показва, че е много по-лесно да влезеш в Букурещ, отколкото да излезеш от там… За да си спестите лутането, най-добре си вземете GPS.

Научете още за:

А някой кара колело…

 

 

Много обичам да карам колело… Имам право да карам автомобил, мотопед, товарен камион и дори трактор, но най-приятноо ми е с велосипеда. И ако с МПС нямам регистрирано нарушение, то с колело имам от няколко дни насам.Идеята е, че минах през ул. „Александровка“ в Русе и бях спрян от съответните органи. Виновен съм, признавам… Имаше си знак (макар и не във всички пресечки на улицата) и хората са си прави. Но за пореден път ни се казва къде да НЕ караме, а никой не ни казва къде ДА караме велосипедите си.

На картинката е един друк знак: Г14 – алея за велосипедисти. Не знам защо, но тези знаци са страшно дефицитни в Русе, който уж се води европейски град… Бил съм в доста европейски градове като Нови Сад (Сърбия), Грац (Австрия), Сегед (Унгария), Берлин (Германия) и навсякъде придвижването с велосипеди се насърчава, защото:
  • Здравословно е да се спортува
  • Икономично е и не се използва гориво, така че пътуването с
    велосипед е безплатно
  • Намалява трафика
  • Сравнително бързо е, особено в градове като Русе
  • Екологично чисто е и няма изгорели газове и отпадъчни
    вещества
  • Високо проходимо е, тъй като почти до всяка точка, до която
    се достига пеш, може да се достигне и с велосипед
Следователно, възниква въпроса защо при условие, че около 10% от минувачите в Русе са с велосипеди да не бъдат заделени 10% от пешеходната зона за велосипеди. Също така, подобно нещо може да се направи и по улиците, тъй като си е доста опасно да щъкаш между автомобилите (миналата година един Volkswagen мина през колелото ми, а щеше да мине и през мен, ако не бях скочил в последния момент).Нека не забравяме, че и градският колодрум ще бъде разрушен за построяване на хипермаркети, така че моето мнение е следното: Община Русе дължи на жителите си велосипедни алеи. Засега съм официално предупреден и нямам наложена глоба за грубото „нарушение“. Но и да имам, бих я заплатил единствено във вид на блажна боя, с която да се маркират велосипедни алеи в Русе.

Един човек ме спря веднъж
На уличка валеше дъжд
Той каза ми със мен ела
Аз правя чудеса
Повярвах аз и ний сега
Сами вървим в пустинята
Дъждът се лее из ведро
А някой кара колело