(съобразени с българския пазар и българските метеорологични условия)
„Гумените оскари за зима’2011“ е абсолютно неофициална награда, която дори не е учредена от Петър Събев и цели да отличи най-добрите гуми (в случая – зимни), подходящи за условията в България.
Участници и начин на оценяване
В класирането участват над 130 вида вида гуми – европейски зимни, арктически зимни и всесезонни. Всички те се оценяват в седем направления, като всяко от тях има тегло, съобразено с метеорологичните зимни условия в България (взети след анализ от WolframAlpha):
- Сухо време (13% от общата оценка) – ускоряване, спиране и управляемост на сух път
- Мокро време (29% от общата оценка) – ускоряване, спиране, управляемост, сцепление и аквапланинг на мокър път
- Сняг (25% от общата оценка) – ускоряване, спиране, управляемост и сцепление върху снежна покривка
- Лед (13% от общата оценка) – ускоряване, спиране, управляемост и сцепление върху снежна покривка
- Комфорт (4% от общата оценка) – шум и друсане от гумите
- Гориво (8% от общата оценка) – промяна в разхода на гориво при използване на гумите
- Износване (8% от общата оценка) – издръжливост и трайност на гумите без да променят качествата си
Всяка от оценките е базирана на тестове, направени между 2008 и 2011 г. от следните асоциации/компании:
- ADAC – Немският съюз на автомобилистите
- ÖAMTC – Австрийският съюз на автомобилистите
- Колеса – Руско списание за автомобили
- Vi Menn Bil & Klikk Motor – Норвежкото издание на „Top Gear“
- Pneus Online – един от най-големите онлайн търговци на гуми, с оценки от реално ползващи хора с няколкостотин хиляди клиенти годишно от Франция, Швейцария, Белгия, Холандия, Люксембург, Великобритания, Германия, Австрия, Испания, Италия, Португалия, Ирландия, Полша, САЩ и Канада
Моделите получават оценки на сравнителна база (най-лошият – 0%, най-добрият – 100%), като ако някои гуми не са тествани от дадена асоциация, техният резултат (само за съответния тест) се изчислява спрямо другите с наказателен процент.
Накратко, класацията е базирана на статистическа информация, така че са възможни дребни отклонения, но като цяло считам, че е една от най-пълните, правени някога, при това не само в България.
Последната таблица провери цените за трите най-често срещани размера в тези сайтове (подредени по азбучен ред):
- www.adk.bg
- www.avtochasti.bg
- www.avtogumi.bg
- www.avtogumi.com
- www.diana-ltd.com
- www.gumi.bg
- www.medina-med.com
Спрямо наличностите се взе най-ниската цена (към 13.10.2011 г.) и тя бе база за последната класация – по съотношение цена/качество, т.е. най-доброто за парите, които давате.
Като цяло създаването на класацията и този пост ми отне свободното време за почти седмица, така че се надявам да оцените труда ми. Ето и резултатите:
Номинации и победители
Номинирани:
- Bridgestone Blizzak LM 30
- Continental ContiWinterContact TS 800/830
- Dunlop SP Winter Sport 4D/Response
- ESA-Tecar Super Grip 7
- Fulda Kristall Montero 3
- Goodyear UltraGrip 8
- Michelin Alpin A4
- Nokian WR D3
- Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3
- Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip
- Vredestein Snowtrac 3
Победител: Continental ContiWinterContact TS 800/830
Абсолютният шампион сред зимните гуми, макар според руснаците Nokian WR D3 плътно да му диша във врата. Малко по-надолу можете да видите графика с 15-те най-добри гуми, които също не са никак лоши. Contintental-ът обаче успява да се задържи като гуми номер 1 вече трета година. Колкото по-голям е размерът на гумата, толкова по-добре се представя 830 (800 за по-малките размери) спрямо конкуренцията.
Номинирани:
- Bridgestone Blizzak LM 30
- Continental ContiWinterContact TS 800/830
- Dunlop SP Winter Sport 4D/Response
- ESA-Tecar Super Grip 7
- Fulda Kristall Montero 3
- Goodyear UltraGrip 8
- Michelin Alpin A4
- Nokian WR D3
- Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3
- Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip
- Vredestein Snowtrac 3
Победител: Continental ContiWinterContact TS 800/830
Ако се вгледате внимателно, ще видите, че както номинираните, така и победителят са същите като при най-добра гума въобще. Както вече казах, гумата е съобразена с условията в България, а климатът тук обуславя употребата именно на такива гуми. Ето защо първата гума, различна от „европейска зимна“ е едва на 18-то място в класацията.
Номи
нирани:
- Bridgestone Blizzak WS 70
- Continental ContiVikingContact 5
- Dunlop SP Ice Sport
- Goodyear UltraGrip Ice+
- Michelin X-Ice XI2
- Nokian Hakkapeliitta R
- Pirelli Icecontrol
- Yokohama Ice Guard ig20
Победител: Michelin X-Ice XI2
Арктическите зимни гуми не се ползват по нашите ширини. Те са за северните части на Русия, както и за Норвегия и Финландия, където нещата често загрубяват… Практически не се предлагат в България и е трудно да си намерите такива гуми. Тук е мястото да отбележа, че гумите с шипове се представят много по-добре, но употребата им е забранена у нас. Затова в теста участват само такива без шипове. Тези гуми са много по-набраздени и поради тази причина качества като управляемост на сух път и особено шум, комфорт и износване получават ниски оценки. Въпреки това, тези гуми биха ви свършили добра работа тук (но ще се износят бързо), особено ако изберете всестранен талант като Michelin X-Ice XI2.
Номинирани:
- Goodyear Vector 4Seasons
- Sava Adapto
- Vredestein Quatrac 3
Победител: Goodyear Vector 4Seasons
За тези от вас, които мразят да сменят гуми и предпочитат „маратонки и в снега, и на плажа“, всесезонните гуми са добър вариант. Добър-добър, колко да е добър, при условие, че победителят Goodyear Vector 4Season отива едва на 60-то място в класация при директно сравнение с истински зимни гуми… но все пак, ако ще карате с всесезонни гуми през зимата, вземете си точно този модел. AutoBild също му дават отлична оценка (заедно с Hankook Optimo 4S и Vredestein Quatrac 3).
Номинирани:
- Continental ContiWinterContact TS 800/830
- Fulda Kristall Montero 3
- Nokian WR D3
- Semperit Master-Grip/Speed-Grip 2
Победител: Semperit Master-Grip/Speed-Grip 2
Тази категория е за тези, които искат да направят наистина добра сделка и да получат чудесна гума за малко пари. Semperit Speed-Grip 2 (обърнете внимание на двойката, много е важна) дава резултати, сходни с тези на върховите производители. За по-малките размери ползвайте Semperit Master Grip.
Номинирани:
- Barum Polaris 3
- BFGoodrich g-Force Winter
- Firestone Winterhawk 2 [Evo]
- Gislaved Euro*Frost 3 Silica
- Kleber Krisalp HP2
Победител: Barum Polaris 3
За тези, които са абсолютни скръндзи или просто не им стигат парите за нещо по-добро, даваме пет от най-евтините гуми (предлагани на нашия пазар) със задоволителна оценка (разбирайте колкото да не се пребиете с дадените гуми при бавно и внимателно каране). Barum Polaris 3 (3-ката е добре, но 2-ката не е, внимавайте) излиза най-евтино. Другите номинирани са по-добри като гуми, но по-скъпи, така че ако цената ви задоволява, взимайте без да се замисляте.
Номинирани:
- Barum Polaris 3
- Bridgestone Blizzak LM 32
- Dunlop SP Winter Sport 4D/Response
- Falken Eurowinter HS439
- Michelin Alpin A3
- Nokian WR D3
- Yokohama W.drive V902A
Победител: Nokian WR D3
Зимата не е сезон, в който непрекъснато вали сняг. Той често се почиства, пътят практически изсъхва и тогава зимните гуми трябва да покажат добра управляемост, тръгване и спиране на суха настилка. Nokian WR D3 се представя най-добре със задачата според резултатите от тестовете.
Номинирани:
- Bridgestone Blizzak LM 30
- Continental ContiWinterContact TS 800/830
- Dunlop SP Winter Sport 3D [MO]
- Dunlop SP Winter Sport 4D/Response
- Goodyear UltraGrip 7+
- Goodyear UltraGrip 8
- Hankook Icebear W440
- Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip
Победител: Goodyear UltraGrip 8
През зимата в България най-често се кара по мокър път, затова и тази категория е много важна. Отличниците тук са Dunlop и Goodyear, а наградата отива при Goodyear Ultragrip 8.
Ном
инирани:
- Bridgestone Blizzak WS 70
- Continental ContiVikingContact 5
- Continental ContiWinterContact TS 800/830
- Dunlop SP Ice Sport
- Goodyear Ultragrip 7+
- Goodyear Ultragrip 8
- Michelin X-Ice XI2
- Nokian Hakkapeliitta R
- Nokian Nordman RS
- Nokian WR D3
- Pirelli Icecontrol
- Yokohama Ice Guard ig30
Победител: Continental ContiVikingContact 5
Човек и добре да живее, влиза в снежна пряспа. А от там най-добре ще ви изкарат т. нар. арктически зимни гуми, силно присъстващи след номинираните. В тази категория естествено попада победителят Continental ContiVikingContact 5. Сред европейците най-добре се представят ContiWinterContact TS 800/830 и Goodyear Ultragrip 7+/8.
Номинирани:
- GT Radial Champiro WinterPro
- Michelin Alpin A4
- Nokian Hakkapeliitta R
- Nokian WR D3
- Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3
- Sava Eskimo S3 +
- Vredestein Snowtrac 3
Победител: Nokian WR D3
Бил е слънчев ден, снегът леко се е поразстопил, намокрил е пътната настилка и идва нощта, в която студът сковава и превръща мокрия път в ледена пързалка. Ето в такива моменти ви трябват гуми, добри на лед. Гуми като Nokian WR D3, както и всички номинирани тук. Внимавайте със Sava Eskimo S3+, защото има и модел без плюсче, а разликата в поведението и качеството е голяма.
Н
оминирани:
- Kleber Krisalp HP3
- Kumho I’Zen KW27
- Michelin Alpin A3
- Michelin Alpin A4
- Michelin Primacy Alpin PA 3
Победител: Michelin Alpin A4
Kaкто можете да видите и от номинациите, Michelin са ненадминати в издръжливостта на гумите си. И логично, Мichelin Alpin A4 печели в тази категория. А един сезон повече ползване си е доста спестени пари.
Номинирани:
- ContiWinterContact TS 800/830
- Michelin Alpin A4
- Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3
- Sava Eskimo S3 +
- Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip
Победител: Continental ContiWinterContact TS 800/830
По-голямо съпротивление означава повече триене, а от там – и по-висок разход на гориво. И идва въпросът как да направим гума, която хем да е устойчива, с добро сцепление и да спира бързо, хем да няма голям разход на гориво. От Continental отново са се справили най-добре и абсолютният шампион Continental ContiWinterContact TS 800/830 за пореден път доказва, че скъпото в крайна сметка излиза по-евтино.
Номинирани:
- Firestone Winterhawk 2 [Evo]
- Hankook Icebear W440
- Kumho I’Zen KW27
Победител: Hankook Icebear W440
Зимните гуми имат един голям недостатък – шумни са, особено на суха настилка, тропат и понижават комфорта при возене. Тази категория е за тези, които са се справили най-добре с този проблем, а в случая това са хората от Hankook.
И така, ето какво става и след връчването на „гумените Оскари“:
Най-добрите от най-добрите
Която и от тези гуми да изберете, няма да сгрешите. Тук са 15-те най-добри зимни гуми за 2011 г., подредени по оценка. И с иконки в съответните дисциплини, където дадената гума печели.
Сортиране по оценка:
В таблицата по-долу ще откриете пълният списък на гумите и техните оценки – включени са както най-добрите, така и най-лошите гуми; накратко – пълният списък е тук.
| Марка | Тип |
КРАЙНА |
Су |
Mo |
Сн |
Ле |
Ко |
Го |
Из |
| Continental ContiWinterContact TS 800/830 |
европейска зимна |
97.69% |
82% |
86% |
82% |
70% |
69% |
89% |
58% |
| Nokian WR D3 |
европейска зимна |
97.59% |
93% |
78% |
83% |
83% |
64% |
73% |
64% |
| Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip |
европейска зимна |
92.28% |
81% |
82% |
67% |
73% |
73% |
88% |
66% |
| Dunlop SP Winter Sport 4D/Response |
европейска зимна |
90.96% |
86% |
87% |
67% |
73% |
59% |
66% |
56% |
| Michelin Alpin A4 |
европейска зимна |
90.88% |
83% |
76% |
64% |
82% |
46% |
75% |
89% |
| Goodyear UltraGrip 8 |
европейска зимна |
88.90% |
85% |
88% |
57% |
74% |
59% |
66% |
67% |
| Fulda Kristall Montero 3 |
европейска зимна |
88.38% |
76% |
68% |
79% |
69% |
78% |
75% |
62% |
| Vredestein Snowtrac 3 |
европейска зимна |
87.47% |
79% |
75% |
67% |
75% |
78% |
57% |
67% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 |
европейска зимна |
86.79% |
83% |
79% |
60% |
82% |
44% |
80% |
53% |
| ESA-Tecar Super Grip 7 |
европейска зимна |
85.84% |
73% |
70% |
70% |
73% |
69% |
75% |
65% |
| Bridgestone Blizzak LM 30 |
европейска зимна |
85.01% |
81% |
85% |
63% |
53% |
59% |
57% |
61% |
| Goodyear UltraGrip 7+ |
европейска зимна |
84.28% |
74% |
80% |
71% |
53% |
63% |
57% |
55% |
| Sava Eskimo S3 + |
европейска зимна |
83.50% |
81% |
68% |
58% |
77% |
63% |
83% |
53% |
| Uniroyal MS plus 6 |
европейска зимна |
83.04% |
73% |
84% |
60% |
66% |
55% |
53% |
52% |
| Kleber Krisalp HP3 |
европейска зимна |
82.26% |
85% |
58% |
63% |
70% |
50% |
74% |
81% |
| Kumho I’Zen KW27 |
европейска зимна |
82.13% |
72% |
66% |
67% |
67% |
80% |
59% |
74% |
| Firestone Winterhawk 2 Evo |
европейска зимна |
82.12% |
80% |
65% |
66% |
63% |
82% |
61% |
64% |
| Michelin X-Ice XI2 |
арктическа зимна |
81.87% |
44% |
74% |
85% |
58% |
56% |
59% |
59% |
| Pirelli Winter 240 Sottozero Serie 2 |
европейска зимна |
81.47% |
70% |
72% |
63% |
67% |
69% |
57% |
70% |
| Vredestein Wintrac Extreme |
европейска зимна |
81.15% |
73% |
67% |
67% |
66% |
74% |
57% |
67% |
| Goodyear UltraGrip Ice+ |
арктическа зимна |
80.92% |
71% |
70% |
64% |
66% |
72% |
57% |
67% |
| Nokian Hakkapeliitta R |
арктическа зимна |
80.86% |
36% |
61% |
89% |
77% |
61% |
59% |
62% |
| Maloya Davos |
европейска зимна |
80.73% |
81% |
72% |
56% |
73% |
35% |
66% |
62% |
| Nokian W Plus |
европейска зимна |
80.70% |
75% |
68% |
63% |
65% |
76% |
57% |
69% |
| Goodyear Ultragrip 6 |
европейска зимна |
80.69% |
41% |
74% |
88% |
50% |
55% |
57% |
57% |
| Pirelli Winter 210 Sottozero |
европейска зимна |
80.53% |
76% |
68% |
62% |
65% |
79% |
58% |
68% |
| Firestone Winterhawk 2 |
европейска зимна |
80.47% |
81% |
68% |
63% |
55% |
85% |
61% |
55% |
| Dunlop SP Winter Sport 3D MO |
европейска зимна |
80.28% |
69% |
83% |
66% |
37% |
52% |
47% |
65% |
| Kleber Krisalp HP |
европейска зимна |
80.19% |
75% |
69% |
58% |
65% |
79% |
58% |
73% |
| Michelin Primacy Alpin PA 3 |
европейска зимна |
80.09% |
81% |
76% |
53% |
35% |
79% |
60% |
87% |
| Kumho I’Zen KW23 |
европейска зимна |
79.94% |
84% |
68% |
62% |
68% |
52% |
66% |
42% |
| Vredestein Snowtrac 2 |
европейска зимна |
79.28% |
72% |
66% |
64% |
64% |
73% |
56% |
66% |
| Continental ContiVikingContact 5 |
арктическа зимна |
79.12% |
43% |
58% |
91% |
65% |
61% |
58% |
56% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol |
европейска зимна |
78.78% |
70% |
67% |
65% |
67% |
68% |
55% |
58% |
| Viking Snowtech 2 |
европейска зимна |
78.77% |
73% |
68% |
62% |
66% |
73% |
56% |
59% |
| Barum Polaris 3 |
европейска зимна |
78.27% |
87% |
65% |
61% |
66% |
60% |
56% |
54% |
| Bridgestone Blizzak LM 32 |
европейска зимна |
78.26% |
89% |
62% |
62% |
55% |
76% |
56% |
58% |
| Yokohama W.drive |
европейска зимна |
78.14% |
84% |
72% |
56% |
42% |
64% |
64% |
61% |
| Yokohama Ice Guard ig20 |
арктическа зимна |
78.06% |
80% |
66% |
58% |
63% |
74% |
56% |
64% |
| Mastersteel Winter Plus IS-W |
европейска зимна |
77.88% |
69% |
66% |
61% |
62% |
74% |
55% |
69% |
| Dunlop SP Ice Sport |
арктическа зимна |
77.38% |
35% |
74% |
85% |
44% |
51% |
54% |
56% |
| Michelin Alpin A3 |
европейска зимна |
77.16% |
86% |
69% |
54% |
41% |
64% |
53% |
80% |
| Goodyear UltraGrip Performance |
европейска зимна |
76.95% |
75% |
67% |
52% |
65% |
78% |
56% |
68% |
| Dunlop SP Winter Sport 3D |
европейска зимна |
76.89% |
81% |
80% |
61% |
38% |
54% |
30% |
57% |
| Nokian WR |
европейска зимна |
76.79% |
70% |
62% |
63% |
62% |
73% |
55% |
67% |
| Hankook Winter I-Cept Evo W310 |
европейска зимна |
76.76% |
68% |
64% |
60% |
63% |
73% |
55% |
67% |
| Semperit Speed-Grip |
европейска зимна |
76.71% |
71% |
73% |
62% |
46% |
67% |
43% |
60% |
| Hankook Icebear W440 |
европейска зимна |
76.68% |
77% |
86% |
53% |
43% |
86% |
26% |
38% |
| Bridgestone Blizzak WS 70 |
арктическа зимна |
76.10% |
41% |
66% |
82% |
54% |
51% |
56% |
55% |
| Nokian WR G2 |
европейска зимна |
76.09% |
85% |
74% |
58% |
57% |
20% |
30% |
59% |
| Pirelli Icecontrol |
арктическа зимна |
76.01% |
41% |
66% |
83% |
50% |
51% |
56% |
54% |
| Michelin Pilot Alpin PA 3 |
европейска зимна |
75.71% |
68% |
64% |
60% |
62% |
72% |
54% |
65% |
| Euro Tyfoon Eurosnow 2 |
европейска зимна |
75.62% |
74% |
58% |
63% |
61% |
67% |
54% |
66% |
| Fulda Kristall Montero 2 |
европейска зимна |
75.23% |
78% |
76% |
51% |
48% |
60% |
49% |
58% |
| Kleber Krisalp HP2 |
европейска зимна |
74.86% |
67% |
61% |
61% |
61% |
68% |
53% |
69% |
| Uniroyal MS plus 66 |
европейска зимна |
74.46% |
77% |
82% |
56% |
42% |
60% |
12% |
54% |
| Pirelli Winter 210 Snowsport |
европейска зимна |
73.49% |
68% |
61% |
60% |
59% |
65% |
52% |
61% |
| Fulda Kristall Control HP |
европейска зимна |
73.32% |
76% |
71% |
72% |
34% |
40% |
29% |
39% |
| Pirelli Winter 160 Snowcontrol |
европейска зимна |
72.99% |
75% |
68% |
62% |
46% |
56% |
48% |
39% |
| Goodyear Vector 4Seasons |
всесезонна |
72.98% |
66% |
70% |
43% |
48% |
44% |
73% |
81% |
| Goodyear UltraGrip Performance 2 |
европейска зимна |
72.49% |
73% |
71% |
60% |
49% |
41% |
25% |
51% |
| Rockstone Ecosnow |
европейска зимна |
72.36% |
64% |
60% |
58% |
60% |
58% |
51% |
67% |
| BFGoodrich g-Force Winter |
европейска зимна |
72.34% |
74% |
62% |
48% |
59% |
73% |
53% |
69% |
| Continental ContiWinterContact TS 810 |
европейска зимна |
72.31% |
71% |
62% |
53% |
58% |
72% |
52% |
62% |
| Bridgestone Blizzak LM 22 |
европейска зимна |
72.26% |
79% |
73% |
55% |
33% |
56% |
46% |
52% |
| Bridgestone Blizzak LM 35 |
европейска зимна |
72.19% |
72% |
62% |
47% |
58% |
79% |
53% |
69% |
| Falken Eurowinter HS439 |
европейска зимна |
72.11% |
86% |
65% |
32% |
73% |
68% |
65% |
47% |
| Michelin Alpin |
европейска зимна |
71.84% |
68% |
60% |
54% |
57% |
69% |
52% |
67% |
| Rosavа WQ-103 |
европейска зимна |
71.81% |
71% |
66% |
60% |
48% |
47% |
50% |
51% |
| Nankang Snow Viva SV-2 |
европейска зимна |
71.51% |
72% |
67% |
45% |
48% |
75% |
52% |
67% |
| Belshina Bel-107 |
арктическа зимна |
71.38% |
40% |
68% |
72% |
43% |
61% |
48% |
52% |
| Michelin Pilot Alpin PA 2 |
европейска зимна |
71.29% |
65% |
60% |
54% |
59% |
66% |
51% |
65% |
| Nokian Nordman RS |
арктическа зимна |
70.64% |
41% |
41% |
87% |
71% |
61% |
50% |
53% |
| Bridgestone Blizzak LM 20 |
европейска зимна |
70.51% |
76% |
70% |
53% |
32% |
55% |
47% |
58% |
| Goodyear Vector 4Seasons 2 |
всесезонна |
70.43% |
78% |
67% |
48% |
39% |
49% |
47% |
72% |
| Michelin Alpin A2 |
европейска зимна |
70.36% |
67% |
58% |
55% |
57% |
65% |
50% |
60% |
| Pirelli Winter 190 Snowsport |
европейска зимна |
70.12% |
57% |
53% |
62% |
57% |
64% |
50% |
71% |
| Hankook Icebear W300 |
европейска зимна |
69.74% |
69% |
56% |
54% |
55% |
65% |
50% |
65% |
| Fulda Kristall Montero |
европейска зимна |
69.64% |
66% |
51% |
59% |
59% |
69% |
51% |
62% |
| Ceat Formula Winter |
европейска зимна |
69.54% |
68% |
55% |
53% |
63% |
64% |
56% |
49% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 2 |
европейска зимна |
69.48% |
68% |
62% |
49% |
56% |
62% |
49% |
60% |
| Firestone Winterhawk |
европейска зимна |
69.03% |
81% |
79% |
35% |
36% |
47% |
51% |
50% |
| Kumho I’Zen KW31 |
арктическа зимна |
69.02% |
42% |
46% |
79% |
65% |
54% |
49% |
51% |
| Uniroyal MS plus 5 |
европейска зимна |
68.99% |
67% |
58% |
54% |
53% |
67% |
49% |
59% |
| Yokohama Ice Guard ig30 |
арктическа зимна |
68.68% |
29% |
59% |
80% |
42% |
51% |
52% |
51% |
| Pirelli Winter 210 Sottozero Serie 2 |
европейска зимна |
68.62% |
67% |
65% |
61% |
29% |
58% |
42% |
46% |
| Yokohama W.drive V903 |
европейска зимна |
68.48% |
84% |
60% |
59% |
24% |
44% |
51% |
54% |
| Pirelli Winter 240 Sottozero |
европейска зимна |
68.41% |
67% |
57% |
55% |
57% |
62% |
48% |
49% |
| Dayton DW510 |
европейска зимна |
68.31% |
69% |
56% |
78% |
12% |
64% |
48% |
49% |
| GT Radial Champiro WinterPro |
европейска зимна |
68.07% |
73% |
52% |
34% |
77% |
49% |
73% |
64% |
| Maxxis Presa Snow Wintermaxx |
европейска зимна |
67.06% |
76% |
48% |
57% |
46% |
55% |
44% |
62% |
| Nexen Winguard Sport |
европейска зимна |
67.03% |
66% |
54% |
51% |
54% |
65% |
49% |
64% |
| Michelin Pilot Alpin |
европейска зимна |
66.28% |
64% |
55% |
51% |
53% |
59% |
47% |
60% |
| Avon Ice Touring ST |
европейска зимна |
65.87% |
52% |
82% |
40% |
41% |
92% |
28% |
25% |
| Sava Adapto |
всесезонна |
65.69% |
70% |
60% |
25% |
59% |
35% |
86% |
65% |
| Rockstone S210 |
европейска зимна |
65.68% |
62% |
52% |
56% |
52% |
60% |
47% |
54% |
| Goodyear UltraGrip 7 |
европейска зимна |
65.45% |
62% |
57% |
48% |
54% |
57% |
46% |
57% |
| Firestone Winterforce |
европейска зимна |
65.34% |
68% |
55% |
46% |
51% |
61% |
47% |
61% |
| Lassa Snoways Era |
европейска зимна |
63.26% |
76% |
55% |
56% |
44% |
30% |
25% |
44% |
| Cooper WeatherMaster ST2 |
европейска зимна |
62.87% |
54% |
47% |
58% |
51% |
56% |
45% |
56% |
| Bridgestone Blizzak LM 25 |
европейска зимна |
62.66% |
64% |
56% |
44% |
50% |
58% |
45% |
50% |
| Maloya Cresta 220 |
европейска зимна |
62.28% |
75% |
53% |
55% |
33% |
45% |
43% |
40% |
| Pirelli Winter 240 Snowsport |
европейска зимна |
62.06% |
57% |
51% |
51% |
49% |
62% |
44% |
49% |
| Continental ContiWinterContact TS 790 |
европейска зимна |
61.63% |
61% |
52% |
44% |
50% |
59% |
44% |
55% |
| Matador Nordicca Basic MP 52 |
европейска зимна |
61.26% |
72% |
60% |
47% |
33% |
43% |
42% |
35% |
| Yokohama W.drive V902A |
европейска зимна |
61.22% |
89% |
67% |
34% |
29% |
35% |
24% |
47% |
| Marangoni 4 Winter |
европейска зимна |
59.82% |
72% |
23% |
71% |
45% |
32% |
50% |
49% |
| Vredestein Quatrac 3 |
всесезонна |
58.77% |
84% |
62% |
0% |
54% |
30% |
68% |
71% |
| Barum Polaris 2 |
европейска зимна |
58.68% |
75% |
60% |
42% |
19% |
43% |
41% |
44% |
| Gislaved Euro*Frost 3 Silica |
европейска зимна |
58.35% |
77% |
41% |
50% |
33% |
46% |
44% |
55% |
| Rockstone S110 |
европейска зимна |
58.33% |
58% |
46% |
48% |
48% |
55% |
42% |
45% |
| Kleber Quadraxer |
всесезонна |
58.02% |
68% |
42% |
37% |
24% |
15% |
81% |
87% |
| Hankook H730 Optimo 4S |
всесезонна |
57.59% |
61% |
60% |
11% |
54% |
49% |
72% |
54% |
| Sava Eskimo S3 |
европейска зимна |
57.43% |
47% |
28% |
69% |
47% |
36% |
53% |
40% |
| Fulda Kristall Supremo |
европейска зимна |
57.17% |
60% |
45% |
40% |
47% |
57% |
42% |
61% |
| Pneumant PN150 Wintec |
европейска зимна |
56.47% |
84% |
57% |
25% |
34% |
30% |
55% |
33% |
| Rigdon All Season 120 |
всесезонна |
55.19% |
61% |
52% |
25% |
54% |
5% |
59% |
49% |
| Uniroyal MS plus 55 |
европейска зимна |
54.75% |
63% |
42% |
36% |
44% |
66% |
41% |
52% |
| Westlake SW 601 Snowmaster |
европейска зимна |
49.78% |
73% |
15% |
56% |
24% |
25% |
67% |
43% |
| Ceat Artic III |
европейска зимна |
48.46% |
0% |
53% |
61% |
33% |
31% |
29% |
20% |
| Goodride SW602 |
европейска зимна |
46.11% |
13% |
15% |
62% |
34% |
87% |
65% |
37% |
| Tigar Winter 1 |
европейска зимна |
45.47% |
15% |
38% |
47% |
23% |
37% |
33% |
65% |
| Nankang Snow Viva SV-1 |
европейска зимна |
45.18% |
50% |
8% |
56% |
38% |
43% |
32% |
62% |
| Interstate Winter IWT-2 |
европейска зимна |
45.07% |
45% |
32% |
42% |
20% |
49% |
31% |
50% |
| Star Performer Winter 3 |
европейска зимна |
41.53% |
34% |
2% |
57% |
20% |
73% |
48% |
68% |
| Linglong Winter – Hero Radial 652 |
европейска зимна |
40.02% |
59% |
0% |
47% |
33% |
38% |
35% |
62% |
| Kenda Polar Trax (KR19) |
европейска зимна |
36.04% |
54% |
0% |
42% |
24% |
25% |
48% |
50% |
| Star Performer Winter |
европейска зимна |
35.79% |
38% |
2% |
53% |
19% |
32% |
30% |
56% |
| Marshal I’Zen KW15 |
европейска зимна |
32.86% |
12% |
2% |
55% |
38% |
28% |
26% |
37% |
| Wanli Winter – Challenger S1086 |
европейска зимна |
32.54% |
8% |
6% |
40% |
40% |
32% |
22% |
63% |
| Trayal Arctica |
европейска зимна |
31.92% |
38% |
0% |
28% |
44% |
10% |
39% |
60% |
| Federal Himalaya WS-1 |
европейска зимна |
25.18% |
2% |
0% |
48% |
0% |
10% |
41% |
52% |
Сортиране по азбучен ред:
Това са всички гуми от предишната таблица, но сортирани по азбучен ред. Ако се интересувате от оценките на точно определен вид гума, ще я откриете най-бързо и лесно тук:
| Avon Ice Touring ST |
европейска зимна |
65.87% |
52% |
82% |
40% |
41% |
92% |
28% |
25% |
| Barum Polaris 2 |
европейска зимна |
58.68% |
75% |
60% |
42% |
19% |
43% |
41% |
44% |
| Barum Polaris 3 |
европейска зимна |
78.27% |
87% |
65% |
61% |
66% |
60% |
56% |
54% |
| Belshina Bel-107 |
арктическа зимна |
71.38% |
40% |
68% |
72% |
43% |
61% |
48% |
52% |
| BFGoodrich g-Force Winter |
европейска зимна |
72.34% |
74% |
62% |
48% |
59% |
73% |
53% |
69% |
| Bridgestone Blizzak LM 20 |
европейска зимна |
70.51% |
76% |
70% |
53% |
32% |
55% |
47% |
58% |
| Bridgestone Blizzak LM 22 |
европейска зимна |
72.26% |
79% |
73% |
55% |
33% |
56% |
46% |
52% |
| Bridgestone Blizzak LM 25 |
европейска зимна |
62.66% |
64% |
56% |
44% |
50% |
58% |
45% |
50% |
| Bridgestone Blizzak LM 30 |
европейска зимна |
85.01% |
81% |
85% |
63% |
53% |
59% |
57% |
61% |
| Bridgestone Blizzak LM 32 |
европейска зимна |
78.26% |
89% |
62% |
62% |
55% |
76% |
56% |
58% |
| Bridgestone Blizzak LM 35 |
европейска зимна |
72.19% |
72% |
62% |
47% |
58% |
79% |
53% |
69% |
| Bridgestone Blizzak WS 70 |
арктическа зимна |
76.10% |
41% |
66% |
82% |
54% |
51% |
56% |
55% |
| Ceat Artic III |
европейска зимна |
48.46% |
0% |
53% |
61% |
33% |
31% |
29% |
20% |
| Ceat Formula Winter |
европейска зимна |
69.54% |
68% |
55% |
53% |
63% |
64% |
56% |
49% |
| Continental ContiVikingContact 5 |
арктическа зимна |
79.12% |
43% |
58% |
91% |
65% |
61% |
58% |
56% |
| Continental ContiWinterContact TS 790 |
европейска зимна |
61.63% |
61% |
52% |
44% |
50% |
59% |
44% |
55% |
| Continental ContiWinterContact TS 800/830 |
европейска зимна |
97.69% |
82% |
86% |
82% |
70% |
69% |
89% |
58% |
| Continental ContiWinterContact TS 810 |
европейска зимна |
72.31% |
71% |
62% |
53% |
58% |
72% |
52% |
62% |
| Cooper WeatherMaster ST2 |
европейска зимна |
62.87% |
54% |
47% |
58% |
51% |
56% |
45% |
56% |
| Dayton DW510 |
европейска зимна |
68.31% |
69% |
56% |
78% |
12% |
64% |
48% |
49% |
| Dunlop SP Ice Sport |
арктическа зимна |
77.38% |
35% |
74% |
85% |
44% |
51% |
54% |
56% |
| Dunlop SP Winter Sport 3D |
европейска зимна |
76.89% |
81% |
80% |
61% |
38% |
54% |
30% |
57% |
| Dunlop SP Winter Sport 3D MO |
европейска зимна |
80.28% |
69% |
83% |
66% |
37% |
52% |
47% |
65% |
| Dunlop SP Winter Sport 4D/Response |
европейска зимна |
90.96% |
86% |
87% |
67% |
73% |
59% |
66% |
56% |
| ESA-Tecar Super Grip 7 |
европейска зимна |
85.84% |
73% |
70% |
70% |
73% |
69% |
75% |
65% |
| Euro Tyfoon Eurosnow 2 |
европейска зимна |
75.62% |
74% |
58% |
63% |
61% |
67% |
54% |
66% |
| Falken Eurowinter HS439 |
европейска зимна |
72.11% |
86% |
65% |
32% |
73% |
68% |
65% |
47% |
| Federal Himalaya WS-1 |
европейска зимна |
25.18% |
2% |
0% |
48% |
0% |
10% |
41% |
52% |
| Firestone Winterforce |
европейска зимна |
65.34% |
68% |
55% |
46% |
51% |
61% |
47% |
61% |
| Firestone Winterhawk |
европейска зимна |
69.03% |
81% |
79% |
35% |
36% |
47% |
51% |
50% |
| Firestone Winterhawk 2 |
европейска зимна |
80.47% |
81% |
68% |
63% |
55% |
85% |
61% |
55% |
| Firestone Winterhawk 2 Evo |
европейска зимна |
82.12% |
80% |
65% |
66% |
63% |
82% |
61% |
64% |
| Fulda Kristall Control HP |
европейска зимна |
73.32% |
76% |
71% |
72% |
34% |
40% |
29% |
39% |
| Fulda Kristall Montero |
европейска зимна |
69.64% |
66% |
51% |
59% |
59% |
69% |
51% |
62% |
| Fulda Kristall Montero 2 |
европейска зимна |
75.23% |
78% |
76% |
51% |
48% |
60% |
49% |
58% |
| Fulda Kristall Montero 3 |
европейска зимна |
88.38% |
76% |
68% |
79% |
69% |
78% |
75% |
62% |
| Fulda Kristall Supremo |
европейска зимна |
57.17% |
60% |
45% |
40% |
47% |
57% |
42% |
61% |
| Gislaved Euro*Frost 3 Silica |
европейска зимна |
58.35% |
77% |
41% |
50% |
33% |
46% |
44% |
55% |
| Goodride SW602 |
европейска зимна |
46.11% |
13% |
15% |
62% |
34% |
87% |
65% |
37% |
| Goodyear Ultragrip 6 |
европейска зимна |
80.69% |
41% |
74% |
88% |
50% |
55% |
57% |
57% |
| Goodyear UltraGrip 7 |
европейска зимна |
65.45% |
62% |
57% |
48% |
54% |
57% |
46% |
57% |
| Goodyear UltraGrip 7+ |
европейска зимна |
84.28% |
74% |
80% |
71% |
53% |
63% |
57% |
55% |
| Goodyear UltraGrip 8 |
европейска зимна |
88.90% |
85% |
88% |
57% |
74% |
59% |
66% |
67% |
| Goodyear UltraGrip Ice+ |
арктическа зимна |
80.92% |
71% |
70% |
64% |
66% |
72% |
57% |
67% |
| Goodyear UltraGrip Performance |
европейска зимна |
76.95% |
75% |
67% |
52% |
65% |
78% |
56% |
68% |
| Goodyear UltraGrip Performance 2 |
европейска зимна |
72.49% |
73% |
71% |
60% |
49% |
41% |
25% |
51% |
| Goodyear Vector 4Seasons |
всесезонна |
72.98% |
66% |
70% |
43% |
48% |
44% |
73% |
81% |
| Goodyear Vector 4Seasons 2 |
всесезонна |
70.43% |
78% |
67% |
48% |
39% |
49% |
47% |
72% |
| GT Radial Champiro WinterPro |
европейска зимна |
68.07% |
73% |
52% |
34% |
77% |
49% |
73% |
64% |
| Hankook H730 Optimo 4S |
всесезонна |
57.59% |
61% |
60% |
11% |
54% |
49% |
72% |
54% |
| Hankook Icebear W300 |
европейска зимна |
69.74% |
69% |
56% |
54% |
55% |
65% |
50% |
65% |
| Hankook Icebear W440 |
европейска зимна |
76.68% |
77% |
86% |
53% |
43% |
86% |
26% |
38% |
| Hankook Winter I-Cept Evo W310 |
европейска зимна |
76.76% |
68% |
64% |
60% |
63% |
73% |
55% |
67% |
| Interstate Winter IWT-2 |
европейска зимна |
45.07% |
45% |
32% |
42% |
20% |
49% |
31% |
50% |
| Kenda Polar Trax (KR19) |
европейска зимна |
36.04% |
54% |
0% |
42% |
24% |
25% |
48% |
50% |
| Kleber Krisalp HP |
европейска зимна |
80.19% |
75% |
69% |
58% |
65% |
79% |
58% |
73% |
| Kleber Krisalp HP2 |
европейска зимна |
74.86% |
67% |
61% |
61% |
61% |
68% |
53% |
69% |
| Kleber Krisalp HP3 |
европейска зимна |
82.26% |
85% |
58% |
63% |
70% |
50% |
74% |
81% |
| Kleber Quadraxer |
всесезонна |
58.02% |
68% |
42% |
37% |
24% |
15% |
81% |
87% |
| Kumho I’Zen KW23 |
европейска зимна |
79.94% |
84% |
68% |
62% |
68% |
52% |
66% |
42% |
| Kumho I’Zen KW27 |
европейска зимна |
82.13% |
72% |
66% |
67% |
67% |
80% |
59% |
74% |
| Kumho I’Zen KW31 |
арктическа зимна |
69.02% |
42% |
46% |
79% |
65% |
54% |
49% |
51% |
| Lassa Snoways Era |
европейска зимна |
63.26% |
76% |
55% |
56% |
44% |
30% |
25% |
44% |
| Linglong Winter – Hero Radial 652 |
европейска зимна |
40.02% |
59% |
0% |
47% |
33% |
38% |
35% |
62% |
| Maloya Cresta 220 |
европейска зимна |
62.28% |
75% |
53% |
55% |
33% |
45% |
43% |
40% |
| Maloya Davos |
европейска зимна |
80.73% |
81% |
72% |
56% |
73% |
35% |
66% |
62% |
| Marangoni 4 Winter |
европейска зимна |
59.82% |
72% |
23% |
71% |
45% |
32% |
50% |
49% |
| Marshal I’Zen KW15 |
европейска зимна |
32.86% |
12% |
2% |
55% |
38% |
28% |
26% |
37% |
| Mastersteel Winter Plus IS-W |
европейска зимна |
77.88% |
69% |
66% |
61% |
62% |
74% |
55% |
69% |
| Matador Nordicca Basic MP 52 |
европейска зимна |
61.26% |
72% |
60% |
47% |
33% |
43% |
42% |
35% |
| Maxxis Presa Snow Wintermaxx |
европейска зимна |
67.06% |
76% |
48% |
57% |
46% |
55% |
44% |
62% |
| Michelin Alpin |
европейска зимна |
71.84% |
68% |
60% |
54% |
57% |
69% |
52% |
67% |
| Michelin Alpin A2 |
европейска зимна |
70.36% |
67% |
58% |
55% |
57% |
65% |
50% |
60% |
| Michelin Alpin A3 |
европейска зимна |
77.16% |
86% |
69% |
54% |
41% |
64% |
53% |
80% |
| Michelin Alpin A4 |
европейска зимна |
90.88% |
83% |
76% |
64% |
82% |
46% |
75% |
89% |
| Michelin Pilot Alpin |
европейска зимна |
66.28% |
64% |
55% |
51% |
53% |
59% |
47% |
60% |
| Michelin Pilot Alpin PA 2 |
европейска зимна |
71.29% |
65% |
60% |
54% |
59% |
66% |
51% |
65% |
| Michelin Pilot Alpin PA 3 |
европейска зимна |
75.71% |
68% |
64% |
60% |
62% |
72% |
54% |
65% |
| Michelin Primacy Alpin PA 3 |
европейска зимна |
80.09% |
81% |
76% |
53% |
35% |
79% |
60% |
87% |
| Michelin X-Ice XI2 |
арктическа зимна |
81.87% |
44% |
74% |
85% |
58% |
56% |
59% |
59% |
| Nankang Snow Viva SV-1 |
европейска зимна |
45.18% |
50% |
8% |
56% |
38% |
43% |
32% |
62% |
| Nankang Snow Viva SV-2 |
европейска зимна |
71.51% |
72% |
67% |
45% |
48% |
75% |
52% |
67% |
| Nexen Winguard Sport |
европейска зимна |
67.03% |
66% |
54% |
51% |
54% |
65% |
49% |
64% |
| Nokian Hakkapeliitta R |
арктическа зимна |
80.86% |
36% |
61% |
89% |
77% |
61% |
59% |
62% |
| Nokian Nordman RS |
арктическа зимна |
70.64% |
41% |
41% |
87% |
71% |
61% |
50% |
53% |
| Nokian W Plus |
европейска зимна |
80.70% |
75% |
68% |
63% |
65% |
76% |
57% |
69% |
| Nokian WR |
европейска зимна |
76.79% |
70% |
62% |
63% |
62% |
73% |
55% |
67% |
| Nokian WR D3 |
европейска зимна |
97.59% |
93% |
78% |
83% |
83% |
64% |
73% |
64% |
| Nokian WR G2 |
европейска зимна |
76.09% |
85% |
74% |
58% |
57% |
20% |
30% |
59% |
| Pirelli Icecontrol |
арктическа зимна |
76.01% |
41% |
66% |
83% |
50% |
51% |
56% |
54% |
| Pirelli Winter 160 Snowcontrol |
европейска зимна |
72.99% |
75% |
68% |
62% |
46% |
56% |
48% |
39% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol |
европейска зимна |
78.78% |
70% |
67% |
65% |
67% |
68% |
55% |
58% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 2 |
европейска зимна |
69.48% |
68% |
62% |
49% |
56% |
62% |
49% |
60% |
| Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 |
европейска зимна |
86.79% |
83% |
79% |
60% |
82% |
44% |
80% |
53% |
| Pirelli Winter 190 Snowsport |
европейска зимна |
70.12% |
57% |
53% |
62% |
57% |
64% |
50% |
71% |
| Pirelli Winter 210 Snowsport |
европейска зимна |
73.49% |
68% |
61% |
60% |
59% |
65% |
52% |
61% |
| Pirelli Winter 210 Sottozero |
европейска зимна |
80.53% |
76% |
68% |
62% |
65% |
79% |
58% |
68% |
| Pirelli Winter 210 Sottozero Serie 2 |
европейска зимна |
68.62% |
67% |
65% |
61% |
29% |
58% |
42% |
46% |
| Pirelli Winter 240 Snowsport |
европейска зимна |
62.06% |
57% |
51% |
51% |
49% |
62% |
44% |
49% |
| Pirelli Winter 240 Sottozero |
европейска зимна |
68.41% |
67% |
57% |
55% |
57% |
62% |
48% |
49% |
| Pirelli Winter 240 Sottozero Serie 2 |
европейска зимна |
81.47% |
70% |
72% |
63% |
67% |
69% |
57% |
70% |
| Pneumant PN150 Wintec |
европейска зимна |
56.47% |
84% |
57% |
25% |
34% |
30% |
55% |
33% |
| Rigdon All Season 120 |
всесезонна |
55.19% |
61% |
52% |
25% |
54% |
5% |
59% |
49% |
| Rockstone Ecosnow |
европейска зимна |
72.36% |
64% |
60% |
58% |
60% |
58% |
51% |
67% |
| Rockstone S110 |
европейска зимна |
58.33% |
58% |
46% |
48% |
48% |
55% |
42% |
45% |
| Rockstone S210 |
европейска зимна |
65.68% |
62% |
52% |
56% |
52% |
60% |
47% |
54% |
| Rosavа WQ-103 |
европейска зимна |
71.81% |
71% |
66% |
60% |
48% |
47% |
50% |
51% |
| Sava Adapto |
всесезонна |
65.69% |
70% |
60% |
25% |
59% |
35% |
86% |
65% |
| Sava Eskimo S3 |
европейска зимна |
57.43% |
47% |
28% |
69% |
47% |
36% |
53% |
40% |
| Sava Eskimo S3 + |
европейска зимна |
83.50% |
81% |
68% |
58% |
77% |
63% |
83% |
53% |
| Semperit Speed-Grip |
европейска зимна |
76.71% |
71% |
73% |
62% |
46% |
67% |
43% |
60% |
| Semperit Speed-Grip 2/Master-Grip |
европейска зимна |
92.28% |
81% |
82% |
67% |
73% |
73% |
88% |
66% |
| Star Performer Winter |
европейска зимна |
35.79% |
38% |
2% |
53% |
19% |
32% |
30% |
56% |
| Star Performer Winter 3 |
европейска зимна |
41.53% |
34% |
2% |
57% |
20% |
73% |
48% |
68% |
| Tigar Winter 1 |
европейска зимна |
45.47% |
15% |
38% |
47% |
23% |
37% |
33% |
65% |
| Trayal Arctica |
европейска зимна |
31.92% |
38% |
0% |
28% |
44% |
10% |
39% |
60% |
| Uniroyal MS plus 5 |
европейска зимна |
68.99% |
67% |
58% |
54% |
53% |
67% |
49% |
59% |
| Uniroyal MS plus 55 |
европейска зимна |
54.75% |
63% |
42% |
36% |
44% |
66% |
41% |
52% |
| Uniroyal MS plus 6 |
европейска зимна |
83.04% |
73% |
84% |
60% |
66% |
55% |
53% |
52% |
| Uniroyal MS plus 66 |
европейска зимна |
74.46% |
77% |
82% |
56% |
42% |
60% |
12% |
54% |
| Viking Snowtech 2 |
европейска зимна |
78.77% |
73% |
68% |
62% |
66% |
73% |
56% |
59% |
| Vredestein Quatrac 3 |
всесезонна |
58.77% |
84% |
62% |
0% |
54% |
30% |
68% |
71% |
| Vredestein Snowtrac 2 |
европейска зимна |
79.28% |
72% |
66% |
64% |
64% |
73% |
56% |
66% |
| Vredestein Snowtrac 3 |
европейска зимна |
87.47% |
79% |
75% |
67% |
75% |
78% |
57% |
67% |
| Vredestein Wintrac Extreme |
европейска зимна |
81.15% |
73% |
67% |
67% |
66% |
74% |
57% |
67% |
| Wanli Winter – Challenger S1086 |
европейска зимна |
32.54% |
8% |
6% |
40% |
40% |
32% |
22% |
63% |
| Westlake SW 601 Snowmaster |
европейска зимна |
49.78% |
73% |
15% |
56% |
24% |
25% |
67% |
43% |
| Yokohama Ice Guard ig20 |
арктическа зимна |
78.06% |
80% |
66% |
58% |
63% |
74% |
56% |
64% |
| Yokohama Ice Guard ig30 |
арктическа зимна |
68.68% |
29% |
59% |
80% |
42% |
51% |
52% |
51% |
| Yokohama W.drive |
европейска зимна |
78.14% |
84% |
72% |
56% |
42% |
64% |
64% |
61% |
| Yokohama W.drive V902A |
европейска зимна |
61.22% |
89% |
67% |
34% |
29% |
35% |
24% |
47% |
| Yokohama W.drive V903 |
европейска зимна |
68.48% |
84% |
60% |
59% |
24% |
44% |
51% |
54% |
Класация цена/качество:
За тези, които искат да вземат най-доброто за парите си, следната таблица обобщава нещата. Данните са взети на база най-ниска цена от петте най-големи български онлайн магазина и оценката в предишните тестове с двойна тежест. Така се получава следното класиране:
| Марка | Тип гума | КРАЙНА ОЦЕНКА | Средна цена лв. | Цена/Кач-во |
| Semperit Master-Grip/Speed-Grip 2 | европейска зимна |
92.28% |
119.47 |
71% |
| Continental ContiWinterContact TS 800/830 | европейска зимна |
97.69% |
150.87 |
63% |
| Nokian WR D3 | европейска зимна |
97.59% |
154.33 |
62% |
| Fulda Kristall Montero 3 | европейска зимна |
89.99% |
132.32 |
61% |
| Barum Polaris 3 | европейска зимна |
78.27% |
104.19 |
59% |
| Firestone Winterhawk 2 [Evo] | европейска зимна |
80.47% |
110.63 |
59% |
| Dunlop SP Winter Response / Sport 4D | европейска зимна |
90.96% |
152.04 |
54% |
| Sava Eskimo S3 + | европейска зимна |
83.50% |
128.85 |
54% |
| Vredestein Snowtrac 3 | европейска зимна |
87.47% |
145.48 |
53% |
| Michelin Alpin A4 | европейска зимна |
90.88% |
158.87 |
52% |
| Bridgestone Blizzak LM 30 | европейска зимна |
85.01% |
141.98 |
51% |
| Hankook Icebear W440 | европейска зимна |
76.68% |
115.64 |
51% |
| Kleber Krisalp HP2 | европейска зимна |
74.86% |
111.24 |
50% |
| Goodyear UltraGrip 8 | европейска зимна |
88.90% |
158.77 |
50% |
| Semperit Speed-Grip | европейска зимна |
76.71% |
123.47 |
48% |
| BFGoodrich g-Force Winter | европейска зимна |
72.34% |
111.83 |
47% |
| Michelin Alpin A3 | европейска зимна |
77.16% |
128.45 |
46% |
| Dayton DW510 | европейска зимна |
68.31% |
101.37 |
46% |
| Uniroyal MS plus 66 | европейска зимна |
74.46% |
123.29 |
45% |
| Bridgestone Blizzak LM 32 | европейска зимна |
78.26% |
145.19 |
42% |
| Hankook Icebear W300 | европейска зимна |
69.74% |
119.96 |
41% |
| Goodyear UltraGrip 7+ | европейска зимна |
84.28% |
183.14 |
39% |
| Dunlop SP Winter Sport 3D | европейска зимна |
76.89% |
154.48 |
38% |
| Falken Eurowinter HS439 | европейска зимна |
72.11% |
143.44 |
36% |
| Michelin Primacy Alpin PA 3 | европейска зимна |
80.09% |
177.21 |
36% |
| Cooper WeatherMaster ST2 | европейска зимна |
62.87% |
115.50 |
34% |
| Pirelli Winter 190/210 Snowcontrol Serie 2 | европейска зимна |
69.48% |
141.85 |
34% |
| Barum Polaris 2 | европейска зимна |
58.68% |
103.58 |
33% |
| Gislaved Euro*Frost 3 Silica | европейска зимна |
58.35% |
111.11 |
31% |
| Firestone Winterhawk | европейска зимна |
69.03% |
159.15 |
30% |
| Goodyear Vector 4Seasons | всесезонна |
72.98% |
196.12 |
27% |
| Vredestein Quatrac 3 | всесезонна |
58.77% |
154.59 |
22% |
Гумената малинка се дава на най-лошите гуми. Според тестовете това са
Interstate Winter IWT-2, Kenda Polar Trax (KR19), Linglong Winter – Hero Radial 652, Marshal I’Zen KW15, Star Performer Winter [3], Trayal Arctica, Wanli Winter – Challenger S1086 и абсолютно най-гадната зимна гума на всички времена: Federal Himalaya WS-1 (естествено, има и още по-калпави, които не участват в теста).
Дано съм ви бил полезен!
И миналата година се бе постарал много с класацията, но този път е перфектна. Поздрави и благодарности за усилията! 🙂
И естествено в класацията не присъстват никакви руски или украински гуми например – Волтайр, Росава, Сибур, Амтел, Forward … Не, по качество няма да оберат никакви „призове“, някои от тях естествено са и пълен боклук. Но популярните модели са безспорни шампиони в отношение цена/качество, защото в „качество“ обикновено гравитират в горната половина на таблицата, а в „цена“ винаги са на дъното с най-ниска такава. Да не говорим пък за гумите от съседна Турция, които не само, че са евтини, но и доста добри – в огледа по-горе има само една такава.
Надявам се горният ми коментар да не бъде оценен като заяждане. Поздравления за класацията – свършената работа е отлична и в това спор няма. Хубаво е обаче да се споменат още доуточняващи неща, като например:
1. Представените гуми са само шосейни;
2. В общия случай на нормалния потребител гумите от високия клас НЕ им трябват и те никога няма да се възползват от тяхното качество реално. Обикновен Barum купен от Кауфланд ще се чувства също толкова отлично, колкото и топ модела на Michelin ако човека си кара Голфчето градско от вкъщи до работа и обратно;
3. Във връзка с 2. е хубаво да се направи класация „ако карате колата така и така, то подходящите гуми за вас са тези и тези“. Например „ако карате само градско…“, „ако често излизате на магистрала…“ (повечето гуми в класацията са именно такива!), „ако ще карате по черния път до вилата…“, „ако се намирате в трета глуха на България и при вас чистят колкото да има някаква просека…“, „ако живеете в Троян…“, и т.н.
Тоест посочената класация може най-много да подведе обикновен неориентиран потребител да си закупи скъпа лъскава вещ, която ще използва не по предназначение. Нещо като да си купиш гаубица, за да ходиш на лов за пъдпъдъци. Ще върши чудесна работа, но защо по дяволите?
А потребителите, на които наистина им трябват подобни гуми като описаните по-горе първенци – те нямат нужда от класации, тях живота отдавна ги е научил.
Филипе, спокойно – не е като да четеш или коментираш блога за първи път, че да се приеме като заяждане – дето се казва, направо си се познаваме вече.
Първо, наистина говоря за шосейни гуми. За offroad, просто си взимаш една „шипосана“ и нямаш грижи – не е забранено да се ползват извън пътната мрежа.
Има и руски (Белшина), и турски (Fulda – добре, де, водят ги немски, но голяма част, особено при по-малките размери са Made in Turkey) гуми.
Направил съм класация за евтина гума, която върши работа (Barum Polaris 3 например), както и пълна класация с над 130 модела гуми, ако искаш да си провериш как точно се справя дадена гума. В тази класация, гумите ще са ти не повече от 10-20 лв. над най-евтините модели, но пък си струва.
Иначе между топ моделът на Continental (да кажем 200 лв./гума) и незнайна гума в Metro/Kaufland за 60 лв., направена с почти същата шарка на грайфера, е малка, но много важна: материалът. Високата цена на качествените зимни гуми идва заради ползването на естествен каучук и други по-скъпи материали. Когато температурата стане -10 градуса например, евтината гума (направена само от гума) става твърда като пластмаса и губи сцепление и управляемост. Пример: При спиране при заледен път Continental-ът спира от 50 км/ч до 0 за 19.7 метра. Китайската зимна гума Nankang спира за 27.8 метра. Чудесна гума от Continental, но лятна спира за 72.7 метра! Ето защо си прав, че разликата между зимна и лятна гума е огромна. Но все пак между 27.8 и 19.7 са 8.1 метра – това са почти две автомобилни дължини и ако ти се наложи да спреш навреме, Continental-ът си избива парите.
Никога няма да забравя в началото на зимата, когато бях с UltraGrip 7+ и с Corsa-та заобиколих през пряспата един закъсал 4×4 джип (но с летни гуми), който запушваше улицата.
Така че всяко нещо си има значение – аз за спирачки и гуми пари не жаля.
И за финал – не винаги най-скъпото е най-хубаво. Pirelli са типичен пример за това – много високи цени и средни резултати на тестовете.
Лека и безаварийна зима!
Още нещо – Rosavа WQ-103 участва в класацията, но е на 69-то място.
🙂 tazi zima shte se kupuwat nowi gumi…. a proletta i letni… pari samo da ima chowek 🙁
Пролетта може и пролетни да си вземеш 🙂
Много се спекулира с това „заледен път“. В общи линии всеки, който кара лека кола без вериги на заледен или силно заснежен път, то той е мърляч. И честно казано летни гуми с вериги ще са в пъти по-проходими отколкото най-добрата гума в класацията.
Ето това имам в предвид. В града отдавна мина времето, когато не се чистеше или се чистеше много калпаво. Ако човек си кара колата „градско“, то купуването на „топ гума“ за мен е необоснован разход. А в деня на силния снеговалеж – просто карайте бавно и ако се наложи с вериги.
Браво, чудесен и полезен обзор! Благодаря :)!
то хубаво за труда ама хората се объркват така защото всеки размер гума 13,14,15,16,17 цола и т.н. се държи различно на пътя,да речем 14-ка Вредещейн е първа по всичко а 15-ката същия модел е доста назад,те немците са го направили по тоя начин ,за 14-ките и за 15-ките и т.н.
само не мога да ги разбера немците ,как миналата зима едни гуми са имали оценки примерно за дадена гума 1,8 за сняг и 2,1 за лед а тази година същата гума има съответно 2.7 на 2.3 хахаха явно си пробутват новите модели 😀
Радвам се, че си погледнал тестовете на ADAC – така е.
Понеже аз смятам, че Continental Conti Wintercontact 830 си е еднакво добър през 2009, 2010 и 2011, затова именно от тези сравнения направих среден коефициент за всяка година и оформих крайната оценка спрямо него. За различните размери си прав, но няма как да направя хем пълен тест с над 130 модела, хем с всички размери. Не мисля, че разликата в поведението между 14-ка и 15-ка е чак толкова голяма, затова съм ги счел и за сравнително еднакви. Иначе, много грубо казано, разликата в оценката на скъпите модели на големи производители спрямо по-евтините се увеличава при по-големите размери.
hihihihi… letni gumi sas werigi.. towa e zabawno… edin on nai-golemite pliusowe na zimnite gumi e himia ta im, koiato im pozwoliawa da sa meki i „lepkawi“ pri niski temperaturi.
Edna liatna guma stawa kato buca w momenta w koito padne temperaturata pod 7 gradusa… pri minus 15 wse edno si karash po d#anti… spirachnia pat se uwelichawa e pati…..
Mnogo hora se barkat i me#du pliusowete na 4×4 i zimni gumi… parwoto e napraweno da te izwadi ot kawkata, a wtoroto ti pomaga da ne wzizash izobshto tam…..
a za proletnite gumi 🙂 ami mislil sam si go… mo#e bi ako #Iweia w Seattle ili Vancounver shte go naprawia…. edni wsesezonni za zimata (tam glawno wali da#d, ia ima 5sm sniag na godina ia ne) i edni letni za po-toploto wreme 🙂
ama oshte mi e rano…
Не съм казал, че зимата трябва да се кара с летни гуми – направих най-грубото възможно сравнение. И продължавам да го твърдя – дори т.нар. „сликове“ с вериги ще са по-добри на лед/сняг от която и да е гума изредена по-горе. Това НЕ означава, че препоръчвам на хората да карат с летни гуми зимата. Напротив – препоръчвам им да карат с разумно евтини зимни гуми. И винаги да имат вериги в багажника!
Колкото до хората, които са се оборудвали с „топ, мега, ултра яки гуми от 200 лева бройката“ – моля ви също да си носите вериги в багажника. Иначе когато видя закъсал на Петрохан (например) с лачена кола и топ-гуми (ала „с тея няма закъсване брато!“) – няма да го дърпам въобще.
Филипе, да разсъждаваме обективно.
Предимства на веригите:
+ Евтини*
+ По-добри са от гумите при тръгване в сняг
+ По-добри са от гумите при спиране в сняг (макар че лесно могат да се скъсат)
Недостатъци:
– Налага се да се поставят и махат, което отнема време, особено ако се редува сух и заснежен път
– Лесно се допускат грешки при монтажа или пък се късат, след което веригата се омотава около колелото и си късметлия, ако се измъкнеш с одрана джанта или калник, да не говорим за по-тежките последици
– Освен ако снегът не е поне 10-15 см, колата вози сякаш има квадратни гуми
– Не можеш да вдигнеш над 30-40 км/ч
– Стават за сняг, но не са добри на лед, сух и мокър път
– Тежат и заемат място в колата
* Всъщност хубавите вериги са над 100 лв. (напр. маркови като на Thule, да речем тук: http://www.escadra.bg/pdf/Verigi_za_sniag_cars.pdf или текстилни тип „чорапче“), но тук явно говорим за евтини от „Метро“ за по 20-30 лв. Поправи ме, ако греша.
Истината е, че досега не ми се е налагало да използвам вериги за сняг.
В Норвегия, Швеция и Финландия веригите отдавна не са задължителни… Това какво ти говори?
аз съм хвърлил око на континентал екстрем уинтер контакт – в http://www.tirerack.com са само 110$ и ми е странно защо мишленки, дънлопчета и бриджстони са с около 30 до 40-50$ разлика в цената?
кактои да е – интересна статия/сравнение
Ами защото е всесезонна, а не зимна гума. Не участва в теста, иначе би ми било интересно как би се справила в сравнение с Goodyear например.
Благодаря за поредното добро проучване.
Вече го препоръчах в един форум.
Когато стане въпрос за гуми чета блога ви. Много съм доволен от Ultragrip 7+ и странно защо тази година е на такова задно място. Предполагам Континентал-ът е извънземна гума, все пак 200 лв. 🙂
Напролет ми предстои да подменям летните гуми, че 5 сезона изкараха, па макар и Мишлен.
Отсега съм се насочил към Hankook, но ще прочета задължително новата статия тук. Чакам си я с нетърпение.
Тази за зимните е върхът. Тестовете на ADAC са само отправна точка. Такова подробно нещо май не съм срещал другаде.
sega sam sas zimni gumi na pirelli… karal sam w sniag do koliano bez problemi.. da#e edin snegorin me beshe zarinal mnogo priatno na parkinga do rabota.. no i ot tam izliazoh bez problemi. Werigite pomagat, no do edno miasto….
abe az karam kato lud tka ili inache.. ako waw WRC ne slagat werigi i az ne slagam… shtoto s werigi i 120km/h po magistralata shte bade weselo 🙂
ima i edno drugo neshto – ako na wan e tolkowa strashno che dori i sas zimni gumi e opasno.. mi stoisi w kashti be… ili prosto karai mnogo-mnogo-bawno 🙂
Филипе, не го приемай като заяждане, но изобщо не си прав! Човек има ли възможност не трябва да пести от гуми. Това с градско шофиране е пълна глупост, аз съм на мнение че в градски условия може да имаш повече рискови ситуации от колкото извън града! Особенно с шофьори решили че зимата е мека и могат да спестят от зимни гуми и си карат с летните в града! А това за веригите и скапаните гуми да е такава измекярщина че да няма и на къде повече! Само ще те питам едно – ти някога слагал ли си вериги и на четирите гуми?!?!
Петър – веригите от Метро по 20-30 лева дори не ги и мисля. Аз ако си сложа такива със сигурност на третия метър ще съм с пръснат калник. Изобщо за тази стока не трябва да става и дума. Същото е с кабелите им за подаване на ток – ако не се запалиш, най-многото, което ще свършиш, е да не направиш нищо.
А текстилните вериги са пълна смешка, дори и най-скъпите. Човек го разбира чак когато такава му се навие около главината на гумата (получава се истинска трагикомедия – за шофьора трагедия, а за всички останали ехиден смях). Алтернативата е да изхвърчат навън. Тогава в общи линии всичко е на късмет – кой и как ще уцелиш.
Тези, които ми показа не ги знам, но поне на картинка изглеждат правилни – с вярна шарка. Въпросът остава в материала. Всъщност видовете вериги са много – от такива за сняг, през такива за лед, до такива за кал, както и компромисни варианти. При леките автомобили обикновено се ползват последните. Както и при гумите, така и при веригите не всичко става за всичко.
Да разгледаме това, което написа като недостатъци:
„- Налага се да се поставят и махат, което отнема време, особено ако се редува сух и заснежен път“
Вярно е, отнема време. Ама и в сервизите изправянето на ламарини отнема време. Недай боже да се пречукаш – и леженето в болница също отнема време.
„- Лесно се допускат грешки при монтажа или пък се късат, след което веригата се омотава около колелото и си късметлия, ако се измъкнеш с одрана джанта или калник, да не говорим за по-тежките последици“
Лесното допускане на грешки е силно субективен фактор. Някои деца, че дори и студенти лесно допускат грешки при решаване на уравнението ax=b, докато други виж – решават го безгрешно. И не, истинските вериги хич не се късат лесно. Всъщност има такива, които спокойно могат да ти скъсат полуоската, но веригата ще остане непокътната.
„- Освен ако снегът не е поне 10-15 см, колата вози сякаш има квадратни гуми“
Вярно е – с вериги друса. Комфорта или живота – това е вечният избор за повечето хора. Повечето хора в България избират първото.
„- Не можеш да вдигнеш над 30-40 км/ч“
АЛО? Къде си тръгнал по заснежен или недай боже заледен път (най-често под снега има лед) с над 30-40 км/ч? Я се опомнете и натиснете малко спирачката! На пътя има и други хора, на които им се живее!
„- Стават за сняг, но не са добри на лед, сух и мокър път“
Частично вярно. За път без сняг и лед са напълно противопоказни – освен, че не можеш да караш нормално с вече наистина „квадратни гуми“, некачествените вериги освен всичко друго се късат, а добрите търпят сериозна щета, която ги прави ненанеждни в бъдеще. Естествено е, че като свърши опасния участък веригите се махат. Това го знае всяко дете. Всъщност самият ти го каза в първата си забележка.
Защо „частично вярно“. Защото относно лед пак казвам – обявявам състезание. Отиваме на ледена площадка. На мен ми давате някой Запорожец или още по-лошо – Фиат – с най-скапани изтъркани гуми, а вие взимате всъдеход с най-добри зимни. Аз слагам вериги – вие не. Познайте кой въобще ще потегли.
„- Тежат и заемат място в колата“
Вярно, но всяко хубаво нещо си има своя цена.
„В Норвегия, Швеция и Финландия веригите отдавна не са задължителни… Това какво ти говори?“
Че там си чистят пътищата редовно и както трябва навсякъде. В България това също става все по и по-вярно, но по проходите и планинските райони проблемите са неизбежни на този етап.
Ицо – Някак си прочети това, което написах. А то в основната си сентенция е, че няма особен смисъл от „топ-ЗИМНИ“ гуми. Купувайте разумно добри ТАКИВА. Просто никога няма да почувствате разликата.
А, да – ако имате възможност карайте Ролс Ройс. По-готино е. Дали ще ви върши повече работа от голфа – това вече е въпрос, но наистина е по-готино.
Относно въпроса ти – всъщност за мое голямо съжаление аз нямам друг избор освен да слагам вериги и на четирите гуми. Причината е, че колата, която карам, е 4WD. На лека кола със задно предаване също е неизбежно, но за съжаление собствениците на „баварци“ и „мерджани“ рядко са стигнали до тази висота на мисълта, че да разберат защо – тях зимата редовно ги дърпам с неудоволствие, а те се опитват после да ми плащат даже. Печеливши са собствениците на леки автомобили с предно предаване. Те могат да слагат вериги само отпред.
Прочетох цялата статия ! Беше ми много полезно ! Поздравления за невероятният труд,който сте положили,за да сте полезни на другите !
Благодаря
Не знам дали е мястото тука, но защо не се вижда нищо за Kormoran – пополярни в България гуми. Какво е виждането на света за Kormoran Snowpro/Snowpro 2 ?
Това е най добрия сайт който съм посещавал.
Браво на тези който го е направил. Ако някой найстина иска да си купи качествена гума и не рaзбира много това е негото място в интернет пространството.
Първо поздравления за чудесната статия. Информация от огромен брой тестове събрана в табличен вид, изводи на база тестовите резултати, без пристрастия, без робуване на марки, без налагане на собствено мнение. Това позволява всеки да си сформира негово собствено мнение според личните си нужди и възможности. Тази статия много ми помогна да си избера зимни гуми,
Kарам 4X4 с All Terrain гуми, които горе долу вършат работа за всякакви условия. За моите маршрути които са да речем 70% on-road, 30% off-road, това е оптималния вариант. Единствената причина да си купя зимна „асвалтова“ гума е леда. Знаейки какво искам от гумата си избрах Barum Polaris 3. Вярно, че е доста назад в таблицата, но има доста добри показатели за лед, понеже автора е дал нисък коефициент на оценката за лед, гумата е доста назад в общото класиране. Вярно, че по лед и утъпкан замръзнал сняг (което си е като лед) се кара малко, но по моя преценка 80% от катастрофите зимата стават точно на лед. Да закъсаш в преспата не е приятно, но не е фатално (за това имам лопата в багажника), обаче няма нищо по страшно от това да се возиш в 1.5 тонна шейна. Който се е въртял на пътя знае за какво говоря. Разхода на гориво също не ми е важен, зимата не е момента да се пести от гориво. Износването също не е решаващ фактор за мен. Имайки предвид пътищата ни има голяма вероятност да скъсаш гумата в някоя дупка много преди да се е износила, а ако караш и офроуд вероятността се увеличава с пъти. Не на последно място когато си купуваш 4 гуми наведнъж цената си е фактор (поне за мен) така, че в крайна сметка се спрях на Barum Polaris 3.
Една малка забележка към автора. Понеже таблицата е доста дълга би било удобно да има номерa на редовете, така че като се скролира нагоре нaдолу да не се губи представа къде в таблицата се намира дадена гума. Още веднъж благодарност за чудесната статия.
Просто Kormoran не участват в теста.
Ще имам предвид забележката… А ако някой знае добър инструмент за вкарване на Excel-ски таблици в WordPress, да се обади.
Мисля че графите комфорт, икономичност и износване са излишни въпреки малкия % участие. Зимни гуми след втория сезон се сменят. При най-добрия каучук може и трети, но това е компромис. Химик съм. Едва ли има някой, който ги износва за по-къс период. Само една част от грайфера има ламели и след втория сезон зимната гума има грайфер но това е основата, която е твърда и няма нищо общо с гумата която сте карали досега. Комфорт и икономии би трябвало да се оценяват отделно. Не е задължително да съм прав.
Pin4ev, има хора, които износват гумите за под 2 години. Средностатистическото износване е за 20-30 000 км – това си е София-Варна и обратно всеки уикенд в продължение на една зима, т.е. напълно постижимо. Иначе си много прав относно състава на каучука.
Съгласен. Просто коментирам защото блога е много полезен и ако успеем и ние читателите да сме от полза с нещо би било добре. Някъде бях чел, че средностатистическия българин изминава годишно 15-20хкм. А иначе всичко в класацията е направено много точно. Аз я използвах и дори препоръчах.
Здравейте,
Поздравления за този блог, супер е! Със сигурност е полезен за всеки, който не разбира от гуми, както и за тези, които много разбират:) Благодарности за отделеното време! Наиситна помагате с това, което сте направили, на мен със сигурност!
Поздрави,
Марин
Filipe tyikato ne mi se 4ete do kraq na tvoite komentari za verigi i t. n. 6te kaja samo edno – polvinata bunaci vyv varna karat s letni ili evtini zimni gumi i na vseki snqg koito zavali tuk se izvivat kilometri4ni opa6ki i zadrystvaniq …. kakto i da e tova ne stiga ami na drugiq den kato si izlqza az na pytq s continentalcheto i natisna pedala na spirachkata malko po silno vecho nqkoi mi se kachva na zadnicata …. molqte ne mi kazvai evtinoto e idealno tochno za gradski usloviq ti e neobhodima nai dobrata guma nishto che syshtestvuva realen risk bai milio s negovata guma za 50 lv da ti se natrese otzad
Искам да попитам Петър,защо на всички категории където печели Continental-a е сниман 830P ,а пише ,че победителя е 800/830. По принцип двата вида зимни гуми са с различна шарка и лично на мен 830P повече ми допада
Шарката на 830P ми харесва повече. С малки разлики част от тестовете са именно на 830P. Освен това за по-големите размери гуми няма 830, така че, Zaro, забележката ти е правилна – може би трябва да се пише 800/830/830P…
Gislaved Nord*Frost 5 се представя доста добре, където я има по тестове. http://www.apa.ca/WinterTires2011-PassengerCars.asp например. А и цената и е добра.
Забравих да ти напиша БЛАГОДАРЯ за усилията ти да събереш всички тези тестове!
Да добавя нещо и за руските гуми – защото виждам, че някои колеги впадат във фолклоризми….. Поне половината от тях не са никак лоши – и са на нивото на Семперита, Барума и Савата! Все пак руснаците са северна страна, и никак не биха имали далавера да правят скапани гуми. А и навремето гумите на Ладите и Москвичите, ИН251, МИ166 и МИ16, сигурно си ги спомняте, карал съм с такива – бяха на светлинни години от нашите видинки! Вярно, това са летни гуми. Но аз съм карал и с руски едрограйферни – с които Ладата беше като трактор в дълбоките преспи! Спокойно си газеше педя сняг – и нямах грижи! Само дето тези гуми не ставаха за шосе – бяха шумни, некомфортни и бързо се износваха! Сегашните им гуми обаче не са никак лоши – а особено лицензните Вредщайни! Само отпред не си спомням какво пишеше – но после пише Вредщайн, и са си чисти Вредове – само дето са малко по-шумни и с по-малък пробег! А иначе са си много даже читави! Впрочем, проблемът на останалите руски зимни гуми е именно тоя – бързо се износват, и рядко траят повече от 20-25 хиляди км. Явно са леки и малка товароноимост – и в това няма нищо чудно, защото Ладите, Спутниците и Святогорите ( новите Алеко ) са лекички – 1-1.1 тона празни. Докато повечето европейски коли тежат 1.3-1.5 тона празни – и е съвсем разбираемо, че това никак не понася на руските гуми. При руските коли пробегът е 35-50 хиляди – което си е съвсем поносимо. А за европейските коли явно по-подходящ вариант са европейските гуми…… Тъй мисля.
Континенталите – май че ТS830 са само за големите размери, а за по-малките е 830Р. Шарката на 830 е по-ръбеста и явно по-високоскоростна. Но мен ако питате – зиме не е нужно гумите ви да са много високоскоростни. Дори и индекс Т, 190 км/ч – е много, според мен. Иначе 830Р в размери 195/65-15 и 205/55-16 е може би най.добрата многофункционална зимна гума! Малко е скъпичка – но не е желателно да икономисвате от безопасността си!
Клебер Крисалп ХП2 и 3 – доста добре се държат на тънък сняг, на киша, на хлъзгаво и на лед!
И въобще, за зимните гуми шумът, икономията на гориво и ходимостта – не са толкова важни показатели! А е важно поведението им на хлъзгаво, на сняг, на киша и на лед! А не толкова на сухо – там всички гуми имат съвсем прилични показатели, пък и на сухо много трудно ще се завъртиш – освен ако не си решил да се правиш на Шумахер.
Тъй че за през зимата за мен има два типа гуми – за сравнително почистено шосе, и за непочистен път. Първия тип гуми са Клебер, Мишелин, Гудиър….. А втория – Нокиан, Вредщайн, някои модели Сава ( турските гуми доста добре газят през снега! ….. Въобще – гумите с по-едри грайфери и с подчертани канали. Аз не говоря за гумите с шипове – те тук не са разрешени, и гледайте куките как биха ви друснали, ако ви хванат с такива!
А за веригите – ТЕЧНИ ВЕРИГИ! Пръскаш го спрейчето, то се намира в повечето бензиностанции, чакаш няколко минути – и можеш да караш 30-40 километра! А после пак можеш да пръснеш гуметата! И тия спрейчета вършат много добра работа – стигат за 50-60 пръскания – тоест за месец! Много добра работа върши – гаранция! Дори и на много гладък лед – си зацепва и потегляш. Само трябва да не ковеш рязко спирачките – че бързо се изтрива…..
Ами накратко – това е.
И един приятел си е купил Мишелин Алпин А4, с моя размер и на моите джанти – ще ги пробвам, и ще казвам мнение!
Дай Боже да е добра гумата – все пак е нова, тъй че би трябвало да е по-добра от старата.
Иначе миналата нощ – Клеберчетата пак се представиха отличнооооо! Това е! Кефят ме гуметата – държат бе! Да не повярваш, като им знаеш цената! Обаче държат! Минал съм около 35000 зимни км, износили са се с около 1.5 милиметра – но иначе нямат грешка! И следващите ми ще са същите, тъй мисля!
А това, за ламелите – абсолютно е така! Докато зимната гума има ламели – а те са с дълбочина 2-4 милиметра – тя държи доста добре на киша, сняг и хлъзгаво. А изтрият ли се ламелите – и гумата си губи качествата. И може да има още остатъчен грайфер, 5-6 милиметра – обаче държащите свойства на хлъзгаво никакви ги няма! А и друго съм виждал – при ниски температури ламелите се отварят, и захапват по-добре за кишата и асфалта! И гумата държи доста добре! Докато когато ги няма – познайте кое ще захапе за мокрия и студен асфалт!
Хайде сега да започнем с думите – за гумите! Както обещах! Мноооого субективно обаче – защото тестовете бяха много импровизирани, и не взехме нито секундомери, нито нищо – никакви уреди. А просто натоварихме гумите, натоварихме се и ние в колите – и запрашихме по заснежените ( вече! ) пътища на родината.
По понятни причини обаче за момента няма да обсъждаме поведението на гумите върху почистен и сух път – просто такъв нямаше. Поради което ще обърнем внимание най-вече на зимните качества на гумите.
Като става въпрос за размер 195/65-15, 91Т.
Та, първо еталонът – Конти ТS830Р. Гума, която продемонстрира безукорно поведение – на сняг, лед, хлъзгаво, киша и тънък скреж. И не струва толкова скъпо – някакви си 145-160 лева. Спира отлично, страничната й водимост е образцова, потегля по нанагорнище без проблеми, поддържа и достатъчно висока скорост в завой – само суперлативи могат да се кажат за нея! И тя ги заслужава – изцяло! Да, малко е шумничка. За пробега й и икономичността й не мога да кажа нищо, освен да цитирам думите на приятелчето, което й е собственик – гумата е с добра износоустойчивост, здрави бордове и сравнително икономична. Обаче конкретни цифри, сами разбирате, няма да посоча. Но като цяло – перфектната гума!
Мишелин Алпин А3 – на една година са, и създават добро впечатление. На сняг и на хлъзгаво обаче – това не е перфектната гума. И там характеристиките й са по-скоро средни. На киша – държи се съвсем прилично, когато слоят е тънък. Но стане ли по-дебел – пада стабилността в завой и расте спирачният път.
На заледено – също не е върховна. Но все пак няма да ви предаде – стига да не се правите на Шумахер.
Иначе чисто субективно е много тиха, а бордовете й са меки. Тъй че трябва да я пазите от бордюрите. Приятелят ми доста я пази – и досега не е бомбирала.
Иначе цената й е 148-160 лева – прекалено висока, според мен.
Мишелин Алпин А4 – чисто нова. На не повече от 1000 километра….. Накратко – по-добра е от старата Мишелинка. И то забележимо. На сняг и на киша – по-стабилна, по-добре се набира, в завой държи по-уверено. Не е в пъти по-добра – но определено има какво да покаже. Спирачният й път също е разумно къс, и почти не нараства на по-дебел сняг. С една дума – тоя път французите са си свършили работата.
Само дето цената й е душманска – 160-185 лева. И едва ли ще си я купи друг, освен някой маниак на тема френските гуми. А между другото – не е толкова тиха, а и бордовете й са по-стегнати. Тъй че би трябвало да е по-устойчива на българския лунен пейзаж.
Ласса Сноуейс Ера – новичка, макар и на малко повече километри. Перфектната гума за доста дълбок сняг и за леден скреж! Едри блокчета, и големи ламели – и гребе като трактор! Направо си е груба, шумна и дори грозна гума – но си върши работата много добре! Само дето на сравнително чисто шосе това не е перфектната гума….. Това е истината. Например, спирачният й път е малко дългичък. Може би с три метра над тоя на Контито, или може и малко повече да са. Но във всички случаи – е забележимо повече.
Иначе за планините гумата е много подходяща. Цената й също е подходяща – 115-128 лева за бройка.
Клебер Крисалп ХП2 – на 4 години. Еееееее, само да не ми кажете сега, че пак ги хваля Клеберките – обаче има защо, колеги!
Ами накратко – доста добри гуми, като се имат предвид и годинките им. НЕ ОТСТЪПВАТ НА МИШЕЛИН А3 – това е не само моето мнение, а и на другите участници в импровизираните тестове. А на заледено и на хлъзгаво – дори ги превъзхождат! При спиране се държат много спокойно, и колата не носи наникъде – а спирачният път е разумно къс. Странична водимост, стабилност в завой – много прилични. При това грайферът е ситен, шосеен – тъй че би трябвало при по-дълбок сняг гумата да се предава. Не се предава обаче – това е истината. Разбира се, почнеш ли да форсираш в завой – и предницата почва да бяга. Но ако караш разумно – и гумата се държи разумно. Ееееее, не е като новата Мишелинка – но и цената й не е толкова висока. Тъй че си струва човек да помисли за алтернатива на скъпите гуми. При това Клеберката никъде няма да ви остави и да ви подведе – гаранция, видяхме го това.
И цената й е доста скромна – 104-120 лева, като се имат предвид и качествата й. И я има навсякъде, със най-различни размери – тъй че можете да я сложите на доста различни коли.
Клебер Крисалп 3. Нова е, и всъщност не е никак лоша. Но определено не е гумата за екстремни условия. Също няма да ви предаде, особено на сняг – но на шосе и на скреж не е върховна. Определено отстъпва на ХП2….. Това е истината. И става за малко автомобилче, което изведнъж е попаднало в планината. А за голям автомобил – не бих я препоръчал. Но и цената й не е висока – 92-106 лева.
Иначе е мекичка и сравнително тиха гума – ако държите на тези качества.
Ами накратко – това е.
И ще добавя и следното – дори и с най-добрите гуми не е нужно да се правите на Шумахер. Защото законите на физиката са неумолими – и може да се сблъскате с тях, ако карате много агресивно. Затова карайте кротко….. Дори и с най-добрите гуми.
Съвет от мен де – пък вие си знаете.
И за момента – всичко добро!
Чудесен обзор, Стиви! Благодаря. Надявам се, че сте се забавлявали 🙂
Весели празници
Поздравления за автора на този наистина много полезен блог.
Преди седмица сложих 4 бр BARUM POLARIS 3 (235/60R18 107H XL FR 4X4) нови с ДОТ 4411 -260 лв бройката с монтажа.
Днес тръгвам за планините и ще пусна отзиви.
Весели празници!
zdr. za mnogo godini na vsi4ki.iskam da pitam golqma li e razlikata mejdy gymi Goodyer 7+ i goodyer 7 M+S.
Goodyear 7 (без плюс) са доста стари гуми, така че каучукът им вероятно вече не е добър… Какъв е DOT-ът на гумата?
За мен написаното е много полезно. Резюмира десетки страници текст в специализирани издания,за които не съм и чувал и на мен лично ми послужи, когато се наложи да се опиентирам за това какви гуми да си купя. Благодаря за положения труд и информацията.
iskax da pitam na vsi4ki gymi li ima m+s ili sa po razli4ni ot gymite bes m+s
i 4esno kazano mnogo se kolebaq meejdy FYLDA CRISTA MONTERO 3 I GOODYER ULTRA GRIP 7+ daite mi nqkoi savet BLAGODARQ
Относно MS, M+S, M/S or M&S – тези символи означават, че гумата покрива стандарта и препоръките на Асоциацията на производителите на зимни гуми (RMA). Ако пък има символ с планина и снежинка до M+S, това означава, че гумата е пригодена и за сурови зимни условия…
Относно Fulda CM 3 или Goodyear UG7+, можеш да видиш статистиките на този сайт, да прецениш още по-точно за дадения размер примерно на сайта на ADAC, както и да видиш цени… Принципно и двете ще ти свършат добра работа, а коя е по-подходяща за теб си е и въпрос на личен избор. Аз Fulda CM3 не съм карал, но съм карал CM2 и Goodyear UG7+ и съм много доволен от UG7+, докато при CM2 не е точно така… Но CM3 е изцяло различна гума.
‘ЧУЙТЕ ме хора.чудех се за гуми fylda CM3/ I GOODYEAR UG 7+.НАКРАЯ купих goodyear ug 8 /че са по нов модел/ но да ви кажа ПЪЛНО РАЗОЧАРОВАНИЕ.пробвах ги на сняг киша и днес на леда -ужас 141лв. за брой а по добре да си бях старите semperit с / копирания шар гиславед които са на 4г./.къде ги правят тези тестове не знам. живея в рибарица тетевенско.на детето училището е с 20-на метра изкачване и със старите гуми-ГОРЕ на следващия ден с новите-до средата .при еднакво замръзнал сняг и студ.за това кои със каквито гуми си е харесал един път това е.при нас са на мода /от години/ всички модели копирали gislaved nord fort.второстепенните улици като моята почти не знаят почистване. това става с колите ни а снега през купетата до където стигнем.говоря за сняг 40-50 см. затова и аз като човека с клеберките ще карам с изпитани марки без значение какво пише в класацийте така е според мен .БЛАГОДАРЯ…
Ами ето – човекът е опитал от новите Фулди, и се е разочаровал от тях….. А моят приятел така се разочарова от Алпинките 4. Добри са, уж. Но цената е бандитска! И след като не превъзхождат по-стария модел – човек се пита дали има смисъл от тях. А аз вече следващата година ще ги сменям гуметата с нови….. Че навъртях почти 55 хиляди, и ламелите почти се скриха. Тъй че ще мисля за нови гуми – или пак за Клеберчета, или за Контита. Ще ги видим и тях…… Дали са толкова велики. Пък през лятото ще видим и летните гуми как са!
Тази класация е пълна глупост. Консултирайте се с разбиращи хора че някои които четат може да ви послшат!!!
Много добра статия 🙂 Аз съм карал с Фулда Монтеро2 и са прилични гумим, но след това карах със Семперид Спийд Грип и определено тя беше по-добрата гума, за тази зима обаче ще взимам Монтеро 3, та да видим 🙂 Ако намеря Спийд Грип2 на добра оферта, може и тях да взема 🙂
Класацията е супер и е абсолютно вярна, а Иван от последния пост да си кара Корморан-а с вериги и 40 км/ч по магистралата …
Браво за тази статия! Точно такава оценка, обхващаща много марки гуми, с оглед на условията на България ни трябва. Без да Ви питам, сложих линк към нея в Лада Клуб България.
Очаквам с нетърпение Вашият обзор за 2012 / 2013
Надявам се, че ще бъде включена и Nokian A3, заедно с Nokian D3, за да видя кой ще бъде моят избор за югоизточна България.
Досега карах с Nokian WR G2, идеален избор за Южна България.
Много ще се радвам, когато направите новата класация, да ме уведомите с едно писмо в пощата ми.
Поздрави
Кирил
Първо поздрави за прекрасната статия. Тя бе в основата ми при избор на гуми. Искам само да задам един въпрос към автора. След дългото проучване стигнах до дилемата Nokian WR d3 и Semperit Master grip и двата с размер 175/65 R14. При условие, че разликата в цената е без значение и автомобила ще се кара предимно в Пловдив, кой от двата модема бихте препоръчали? Ще се радвам ако ми отговорите!
И двата модела ще ти свършат чудесна работа. Аз бих си избрал Semperit-a, но във версия Speed Grip 2. По-добър е на мокър път, износва се и малко по-бавно. Но в сравнение с Master Grip (който май е единствената опция при твоя размер), бих се спрял на Nokian-a.
Добра класация! Една легенда на съкращенията от таблиците не е излишна :).
чудесна статия пич….отдавна търся такова нещо….аз тая година за сефте ще си слагам нови гуми защото все я карах през просото с втората употреба….имам омега с задно и се двоумя между континентал 830 и бриджстон близак….как да постъпя според теб или има и друг вариант
Благодаря! Аз директно мисля да си взема Continental 850, който е нов и според тестовете на ADAC още по-добър модел.
Поздрави и от мен за систематизираната и много полезна информация!
Аз също се повлиях от нея при избора ми на зимни гуми, както и от няколко авто форума – мненията доста се припокриват.
Та, аз лично се двоумя се между два модела зимни гуми за размер 175/65/14: CONTINENTAL ContiWinterContact TS 800 (830 не се предлага за този размер) и MICHELIN ALPIN A4. Кой модел бихте ми препоръчали? Разликата в цената не е съществена и не влияе на избора.
В този случай – Michelin Alpin A4 – ето пряко сравнение на ADAC: http://www.adac.de/sp/presse/_mmm/jpg/Tabelle%20Reifengr%C3%B6%C3%9Fe%20165_96168.jpg
Карам Пежо 307 колебая се между CONTINENTAL ContiWinterContact TS 850 и MICHELIN ALPIN A4 за зимата с размер 195/ 65 /15 кой модел и марка гуми бихте ми препоръчали?
Които ти харесат повече! ADAC дават лека преднина за Continental на най-близкия размер: http://www.adac.de/sp/presse/_mmm/jpg/Tabelle%20Reifengr%C3%B6%C3%9Fe%20205_122829.jpg (аз лично си взимам именно TS 850). Австрийците са на кантар, с лека преднина за Continental: http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1389028%2C%2C, а в по-малкия размер при сравнение с TS 830 дори A4 се представя малко по-слабо. Така че със съвсем малка преднина – Continental.
Цитат:
Петър on 17.10.2012 at 22:18 said:
„В този случай – Michelin Alpin A4 – ето пряко сравнение на ADAC: “
Много благодаря за съвета!:)
Само да попитам, тъй като казваш „в този случай“ имаш ли нещо друго предвид, като по-добра идея за зимни гуми размер 175/65/14? Отворен съм за други предложения:)
Като за този размер имам предвид.
Приемета моите адмирации – Срахотна страница за гуми! В момент пред закупуване на комплект зимни гуми съм пред голяма дилема! Имам пасат 1.9 TDI 90 к.с. ,комби ,1996г.. Професията ми изисква постоянно пътуване из Източна и Централни Родопи през различни пътища – от асфалтирани и не! Имам постоянен товар в багажника от порядъка на 150 кг. Колата ми е окомлектована с 14 цолови джанти. Мога да сложа 15 цолови, но отпред трябва да са с височина 60. Моля за Вашето мнение относно каква марка гуми да обуя колата си – цената не е от значение. Искам сигурност при пътуване! Много ще съм Ви благодарен за препоръките Ви!
Michelin Alpin A4 би трябвало да е най-доброто за този цолаж към момента. Разликата между премиум марките често е едноцифрено число в лева, като разликите са съвсем малки… Continental TS 8xx серията също е чудесен избор, особено при по-големите цолажи.
Здравейте, аз също намирам за страхотна тази класацията и информацията която чета във Вашите коментари. Моля Ви за съдействие, търся зимна гума за автомобил 4Х4, гума най подходяща за планински терен през зимата. Размера ми е 265 / 65 R17 или 255/65 R17 Искам да взема най доброто. Бихте ли ми препоръчали марка и точен модел?
Здравей, хиляди благодарности за тази статия, ще ми бъде от много голяма полза при избора на зимни гуми. Виждам, че си доста навътре в нещата и ще те питам- моят размер на гуми е 195/60/15, но се оказва че това е по-рядка гума и съответно доста по-скъпа. В гумаджийницата ми препоръчаха за зимата да сложа 185/65/15 като там цената е по-евтина, дали това е удачен размер за мен и дали да го сложа него или да се придържам към оригиналния, па макар и по скъп.
Поздравявам ви за пчелния труд! Наистина полезното е сравнението на цената и качеството. Все пак е добре да актуализирате някои модели,защото и те търпят развитие. Континентал е марка,която е добра за немския пазар, но в български условия по- добри марки са японските за лятото. Ние произвеждаме все още български гуми и е време да намерим доброволци и да осветлим българското производство,за да го подпомогнем по някакъв начин. Завод Вида работи. Някой трябва да ги помоли да пуснат гума с размер 195/65/15Т.Предлагам и съм готов да направим група за възраждане на българската гума на нашия пазар.
Здрасти Петър,
Доста добър пост и дълъг 🙂 Опеделено много хора трябва да са ти благодарни за времето, което си отделил за да олесниш „живота“ им (или поне частта с избора на зимни гуми за тази година).
Бих искал да добавя едно голямо пояснение към подобни типове данни обаче.
1) Тестовете на асоциации и списания на определни гуми могат да се използват за база за сравнение само за тествания от тях размер. Попринцип гумите с по-голяма ширина са по-добри на сухи и влажни настилки. А по-тесните гуми са по-добри при дълбок сняг, аквапланинг и т.н. Което със сигурност оказва влияние дори между размерите на един и същ модел.
2) Това, че оценките на сайтове като pneus-online са от самите потребители, не е особенно окуражаващо. За съжаление не смятам, че масата от хора, са карали някога с повече от 3-4 модела гуми и така донякъде те са с ограничено субективно виждане за характеристиките на гумите. В допълнение на това, гумите не са с оптимални характеристки към края на техния живот (да не говорим, че зимните гуми губят рязко своите характеристики когато дълбочината на грайфера спадне под 4мм) и това, че потребителя е карал дадени гуми последния сезон с влошено качество, ще повлияе положително на следващия модел гуми, който закупи.
Като допълнение, повечето шофьори не биха усетили някаква съществена разлика между ТОП гумите в дадена категория, и не е необходимо да се ограничават до един модел.
Поздрави,
Михаил
Здравейте,
Въпроса ми е всързан с DOT… на гумите.
На база вашата прекрасна класация се спрях на Michelin Alpin A4 91Т 205/5516. При искане на оферта от моя страна освен за цената исках данни и за DOT. Цената ме устройва, но годината на производство е 2011… Нормално ли е да поръчвам края2012 и да ми продават от миналата година гуми?
Огромни благодарности на автора за положения труд – Срахотна страница за гуми! В момента смятам да купувам комплект зимни гуми. Имам пасат 1.8i, 125 к.с., комби, 2000г. Основно ще ги карам в Югоизточна Б-я, може би една почивка на планина годишно. Дилемата е – Continental TS850 или Semperit Speed Grip 2. Заслужава ли си наистина по-високата цена за Continental-а?
Тъстът ми кара подобен Пасат и е със Speed Grip 2. Чудесна гума на чудесна цена. Качвала ни е без проблеми по ски-пистите и определено като цена-качество е най-добрата и в 99% от случаите няма да усетиш разлика с Continental или Michelin. А дали си струва разликата в цената, по-скоро не, освен ако не участваш в зимни ралита.
Стандартно гумите издържат до 8 години при правилно съхранение. Имайки предвид, че животът на една гума е 3 години при нормално каране, не би трябвало да се притесняваш от DOT и от 2010, че и от 2009…
Благодаря ти, съгласен съм със забележките…
Не е проблем, стига разликата да не е екстремна. Слагай смело!
Много благодаря за подробната информация и положения труд от автора! На мен също ми предстои закупуването на зимен комплект гуми – Пасат с размер 195/65/15. Не съм решил още какви да са – двоумя се между Continental Conti Wintercontact TS850 или Semperit Speed-Grip 2. Ще ги карам основно в Бургас, най много една планинска почивка годишно.
Здравей колега и поздравления за хубавата статия ! Колебая се между 2 модела гуми за размер 175/65/14 и бих искал мнение от теб ? Става въпрос за CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS 800 и Nokian WR D3 , коя от тях да избера според теб ? Колебаех се и за Gislaved ,но не виждам да присъстват в класациите, а иначе ми ги хвалеха ! Благодаря предварително за отговора.
Здравей и поздравления за добрата статия и положения труд ! Искам да те попитам за размер 175/65/14 кое между двете да избера тъй като ми харесаха и двете марки гуми , но се колебая коя да избера :
Nokian wr d3 или Continental contiwintercontact ts800
Която и да избереш, няма да сбъркаш. Като цяло Continental е малко по-добра…
Поздравления и за идеята, и за волята да се напише тази статия (все пак е доста всеобхватна и бая труд е вложен в нея). Дори много ме учуди, че е само една седмица. Сигурно е, и ще е полезна за много.
Мое лично мнение, ако планираш актуализация за догодина: Бих намалил тежестта на оценката за бързо/бавно износване поне до 3%. Освен ако колата не минава по и над 15 000 км на зима. От личен опит: двугодишна зимна гума на 30 000 км е далеч по-добра от 5-годишна такава на 10 000км и с почти неизносен грайфер. Стареенето на каучука скапва зимната гума дори и при наличие на 7 мм грайфер.
И пак да кажа: дребната забележка не намалява полезността на статията.
Страхотен научен труд е положен тук. Чудесни коментари и сравнения. Освен едни големи адмирации, няма какво друго да кажа. А сега на въпроса: Карам Зафира с гуми 195/65 R15. По принцип ще се кара основно в София, но поне 1 път в годината се ходи на ски на Пампорово с 2 деца и много багаж, и няколко пъти на Боровец. Continental TS850 или Nokian WR D3?
Continental TS850 е по-добрата гума, всъщност най-добрата за този размер. Потвърждават го и тестовете на AutoBild отпреди седмица… Проблемът ѝ е, че е малко по-скъпа, така че и Nokian да вземеш, мисля, че ще си доволен.
Благодаря, в крайна сметка ще е Nokian-a. Обявиха ми цена от 100 лева за тях с включен монтаж, докато за Continental-а – 115 без доставката, а после допълнително и монтажа … А 100 лева по-малко са си 100 лева по-малко, както и да го погледнеш.
Чудесно, ще чакам да кажеш в края на зимата доколко си останал доволен 🙂
Искам да похваля зимния Barum Polaris 3 , карам го на Сеат Ибиза 1.6 .Днес сутринта на много стръмен заледен баир / живея във вилна зона над Варна / с няколко неуспешни опита на съседи да го превземат се качи от първия път с минимално боксуване.За ниския клас коли ,които са с 13 цола мисля че е едно разумно ниско-бюджетно решение.
Здравейте,
и аз като другите колеги ще започна с благодарностите и похвалите – Супер е статията! Сега да премина към въпросите 🙂 Тойота Корола Хечбек 1.4 2003г. закупена с летни гуми 195/65/15, ще се кара градско в София и няколко качвания до Витоша/Пампорово. Въпроса ми е какви гуми да взема – размери и модел? Трябва да спомена, че парите не са от особено значение – искам качество и ще си платя за него 🙂 Ако ми кажете и няколко варианта ще съм ви много благодарен.
Мерси предварително
Поздрави,
Крис
пууу а на мен ми препоръчаха в гумаджииницата BF-Goodrich… ама здраве да е, другата година ще ги преместя одзад. в интерес на истината – нямам оплаквания, добре си копат и в снежец и на мокро
Гумаджиите много обичат да препоръчват неща, които са им позастояли… BF-Goodrich между другото много я препоръчват за offroad на големи автомобили…
Уау, много всеобхватен материал!
Но искам да обърна внимание и на още един аспект – къде са произведени гумите.
Например според тестовете на ADAC – Зимни гуми 205/55 R 16 – Continental TS850 са най-добри но се оказва че продаваните у нас гуми от този модел са произведени в Румъния! Не съм сигурен че от ADAC са тесвали същите гуми.
Сега карам с полски BFGoodrich g-Force Winter но не съм доволен от тях и мисля да ги сменя с Nokian WR D3 особено ако намеря оригинални финландски.
Благодаря за хубавия материал. Какви гуми можете да ми препоръчате за ауди а4?
Гумите за Audi A4 не се различават по нищо от тези за останалите автомобили, така че може да следваш този материал!
А какво бихте казали за Nokian WR D3 спрямо конкурентите от тази (2013) година. Става въпрос за размер 205/55/16 или 205/60/16. Дали Нокиан-а или да се насоча към друга марка? Ще се кара предимно в града (Русе) и много малко извън (да не кажа хич). И едно мнение, ако може разбира се, за гумите Kelly. Благодаря предварително!
Искам да попитам коя марка и модел гума се препоръчва, при положение, че на сезон се минават по по-малко от 10 хиляди километра за малка кола, 14 цола джанти. Интересува ме коя гума старее по-бавно, така да се каже. До сега карах с Barum Polaris 3 и за 5 сезона гумите са сравнително запазени – малко километри, но DOT-а е 2806 и мисля, че е крайно време да ги сменя. Гумите не са и на половина износени, но са доста стари. Бях си избрал Nokian WR D3, но пък Michelin Alpin A4 имали по-добра износоустойчивост, което не означава непременно, че стареят и се втвърдяват по бавно. Размера е 175/65/14.
Предварително благодаря за съветите!
Аз лично съм фен на Дебика. Много по-добри от Клебер и BF Goodrich, карал съм и от трите модела и то доста и на всякакви условия. За бюджетна гума мисля най-добрият избор. Катерил съм се къде ли не по планините с такива гуми. За сняг, за лед, за път – много добра. Само на мокър асфалт малко издиша, но повечето зимни гуми са така.
Благодаря ти, Петре, за отличната статия!
Написана е много подробно и смятам, че редакциите на автомобилните издания трябва да се „поучат“ от нея.
Смятам, че дори и сега -в края на 2014 г., информацията в нея е полезна за мнозина от нас.
На мен ми помогна да се ориентирам – а и на двама мои приятели.
Те се спряха на Поларис3, а аз /кой знай защо/ , си взех Клебер НР2…… .
Бъди здрав!
Не бях виждал такъв труд, браво. За 2017 защо нямате?