Велосипеди и закони

 Купих си нов велосипед… Не, че въртя кой знае колко с него, но върши чудесна работа от офиса до дома и обратно. Оказа се обаче, че съм го ползвал незаконно.

В Закона за движение по пътищата пише:
За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни:
– спирачки;
– звънец и да няма друг звуков сигнал;
– устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена светлина отзад;
– бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.

Това означава, че моят велосипед не става за движение по пътищата, въпреки че е купен току-що. Нямам фар, стоп и звънец – така се продават велосипеди в почти всички големи магазини… Според изискванията на ЕС велосипед без фар (но със светлоотразител отпред) може да се движи през светлата част от денонощието. Но в България не може. Няма логика, но не може. Мисля си, че тази част от ЗДП би могла да се преразгледа и да важи само за тъмната част от денонощието и при намалена видимост…

Според една статия във в-к „24 часа“, всеки трети проверен велосипедист бива глобяван от КАТ. И как няма да е така, когато велосипедите не отговарят на изискванията още от магазина.

Замислете се, продавачите нямат право да продават автомобил в ЕС, ако той не отговаря на точно определени технически изисквания. За да получите регистрационен номер и да карате автомобила по пътищата, той трябва да мине през технически преглед. Така например внесените от САЩ автомобили не могат да се движат по нашите пътища, докато не им се оправят мигачите да светят в жълто, а внесените с десен волан – докато не им се регулират фаровете. Добре, де, поне на теория. И при повечето странности се слага информативен стикер (например стикерът „GAS“ при автомобилите с АГУ).

При велосипедите обаче регистрация и технически преглед няма, така че масовият купувач като мен влиза в магазина и иска да си купи колело, с което да ходи на работа… Не му пука дали е mountain bike, racing bike или city bike… за него в най-добрия случай е просто „байк“… харесва си даден модел, плаща го, излиза на улицата и става нарушител мигновено, при това без да знае.

Поради ред (не само икономически) причини би било неефективно да се задължат продавачите да продават само колелета, отговарящи на изискванията на ЗДП. Но това, което е лесно постижимо е да се направи закон, с който поне велосипедите, които не са предназначени за движение по обществените пътища да бъдат маркирани. Така всички печелим:

  • Продавачите, защото много повече хора ще си купуват фарове, звънци и светлоотразители допълнително или пък ще предпочетат по-скъпите, оборудване модели, от които печалбата е по-голяма;
  • Купувачите, защото ще знаят какво купуват и ще разграничават ясно дали имат право да карат определени велосипеди по обществените пътища;
  • КАТ, а и всички ние, заради един по-безопасен свят с по-малко нарушители.

Ако зависеше еднолично от мен, веднага бих направил етикети, подобни на тези, които задължително да се поставят от продавачите на велосипеди (направени за 2 мин., с повече инвестиция на време могат да станат доста по-добри):

velosiped-etiketi

Естествено, има всякакви варианти за дизайн. Евентуално продавачът може например да включва и какви атрибути има или няма даден велосипед, например:

velosiped-atributiНе знам колко добре я обясних, но пък съм сигурен, че сте схванали идеята.

Предложението съм го пратил и на сдружение „Велоеволюция“, с които се надявам да постигнем някакъв реален резултат. А ако вие сте или не сте съгласни с идеята или пък със ситуацията в момента, кажете си мнението в коментар.

10 първи впечатления от Барселона

barcelonaИ така, младото семейство Събеви вече е в Барселона, при това в страхотен 4-звезден хотел, при това с безплатен wireless… За сватбата ще ви пишем друг път, сега предпочитаме да споделим първи пресни впечатления от града.

1. Испанците (или поне каталунците) имат много красиви мъже… Още на летищния паспортен контрол мускулести двойници на Енрике Иглесиас и Антонио Бандерас ни провериха личните карти. За съжаление, поне досега не можем да кажем същото за каталунките – търсим опровержения. Единственото готино маце е рецепционистката, но тя не става, защото е българка, а рецепционистът като че ли в свободното си време е модел за каталозите на Calvin Klein. Стига с първа точка, че сме на сватбено пътешествие и ще ни упрекнете, че само бройкаме!

2. Още с влизането в държавата те учат на езика. Енрике Иглесиас така и не пусна Биляна да премине границата, докато не му каже „Олла“ вместо „Хелоу“. Въпреки това, почти всеки говори английски и с радост ще се опита да ви помогне и упъти.

3. Метрото в Барселона е доста объркано, ако за първи път стъпваш в града. Първите три карти на метрото, които видяхме, бяха напълно различни, линиите също бяха оцветени в различен цвят на различните карти. Веднъж стигнете ли в центъра обаче, грижи с градския транспорт няма да имате.

3. Градът е невероятно чист и спокоен. Очаквахме Барселона да прилича на Рим или Солун… Нищо общо! Дори Лондон и Париж са по-мръсни – само немските градове могат да се конкурират по чистота и уреденост.

cleaning

4. Досега „Bicycle friendly city“ ни звучеше като оксиморон. Барселона обаче наистина предлага най-доброто за колоездачите – чудесно маркирани велоалеи и велосипеди под наем до всяка голяма спирка в града. Сравнете маркировката по-долу със софийската.

veloalei

5. Трафик и проблеми с паркирането практически няма. Почти навсякъде има подземни паркинги, липсват ожулените италиански коли, нанизаните френски автомобили и е пълно със Seat… Дори полицейските коли са Seat-ове.

polizia

6. Повечето улици се пресичат под прав ъгъл, а сградите са отрязани под 45-градусов ъгъл на всяко кръстовище, така че се осигурява по-голяма видимост. Изключително просто и добро решение за лесно ориентиране, намаляване на пътните инциденти, откриване на място за снимки и паркиране, както и за решаване на редица други проблеми!

crossroad

7. Без значение дали се занимавате със строителство и архитектура или сте най-обикновени младоженци на меден месец, името Гауди няма да ви убегне… Творбите му са уникални и са навсякъде…

gaudi_sagrada

8. … Кавата-също!*

* Кава – испанско пенливо вино (шампанско), което заслужава отделен пост.cava

9. Биковете и кравичките са символ тук, което ни прави безмерно щастливи – в случай, че още не знаете, сме луди фенове на кравички. Имаме такива плюшени играчки, спално бельо, чаши, сувенири, престилка за готвене и 40 кутии с краве мляко! Днес си купихме и кутия, издаваща кравешки звук – точно като в Tais-toi!

kravichki

10. В Барселона има толкова много забележителности, че няма да ни остане време за секс от блогване… 🙂 Шегуваме се, разбира се – отиваме в леглото!

10 неофициални светлинни сигнала, популярни сред шофьорите

– Бе този защо ми светка?
– Ми не знам – светни му и ти!

Днес реших да ви предложа списък с всички неофициални светлинни знаци, които съм срещал по пътищата. Повечето въобще не са споменати в правилника за движение, но пък са се наложили сред шофьорите, така че се надявам да съм полезен с настоящия пост. Ако вие решите, че съм пропуснал някой знак, свиркайте в коментар.
За улеснение съм ви направил и схемички, като вие сте червената кола.

1. „Внимание! Полиция!“

И така, започваме с най-популярният знак.

Две-три кратки присветвания от насрещно идващ автомобил означават, че скоро ще се срещнете с органите на КАТ. Знакът от години е популярен сред всички.

 

Доколко е морално да предупреждаваш евентуален нарушите, няма какво да коментирам. Дори е забранено в правилника със специален член.

 

Това, за което можете да ползвате този знак обаче е, да „усмирите“ състезателите или да предупредите за друга опасност, която сте отминали току-що: катастрофа, бавна каруца, пожар и др.

При всички случаи, видите ли насрещен да ви присветва с фарове, намалете скоростта и карайте с повишено внимание!

2. „Ще те изпреваря!“

Две-три кратки присветвания и ляв мигач на автомобила зад вас, означават просто допълнително предупреждение (упоменато в правилника), че шофьорът зад вас започва изпреварване.
Знакът се използва предимно нощем, тъй като присветването лесно се забелязва в огледалото за обратно виждане.
В такъв случай е редно да се свиете по-вдясно, да не ускорявате и ако сте истински коректни, да пуснете десния мигач, за да покажете, че няма никой насреща и сте разбрали намерението на другия водач (виж знак 4 по-надолу).

3. „Свий се, засилен съм!“

Когато сте започнали изпреварване, а някой зад вас се е засилил, най-вероятно ще започне бурно и енергично да ви свети, за да се свиете по-бързо.
По принцип гледам да си извърша изпреварването максимално бързо и престоят ми в най-лявата лента (или насрещното платно) да е минимален.
Има обаче пълни идиоти-състезатели, които са се засилили с 200, залепят се на 10 см зад задната ви броня и свирят и светят като луди. При тях съм си изработил тактика – ако карате без пуснати фарове, включете ги за кратко… На „състезателят“ зад вас ще му се стори, че натискате спирачки и ще намали… Моята Корса например има едно специално бутонче, което включва допълнително светлините на спирачките с цел да си светя по-добре назад при паркиране и така хем мога да си карам на фарове, хем да си го върна на нахалниците.

4. „Пътят е свободен“

Добрите тираджии често пускат десния си мигач, когато ви подпират, а нямате достатъчно видимост, за да извършите изпреварване. Това означава „пътят пред мен е чист, изпреварвай“.
Все пак, един важен съвет: Никога не се предоверявайте на този знак!
Има вероятност шофьорът да е бутнал мигача по погрешка, скоро да следва разклон и да желае да завие, да отбива от пътя поради някаква причина и какви ли не още варианти. Затова, имайте готовност да реагирате, ако насреща ви изскочи автомобил.

5. „Пътят не е свободен“

 

Като продължение на този знак, най-най-готините тираджии пускат и ляв мигач, когато не бива да изпреварвате. Изчакайте, най-вероятно ще смени левият мигач с десен, когато обстановката го позволява.
6. „К’во пра’иш, бе, простак!“
Когато предприемете рисковано изпреварване, а насреща ви идва автомобил, обикновено следва дълго и „уплашено“ присветване…

Намерете най-безопасният изход от ситуацията и бързо се свийте във вашето платно (с повече газ при достигнати две трети на изпреварването или като намалите силно скоростта и се приберете вдясно при току-що започнато изпреварване).

 

7. „Заслепяваш ме“

Ако през нощта се разминавате с идващ срещу вас автомобил и той включи дългите си светлини (или присветне за кратко), това значи, че най-вероятно сте на дълги светлини и го заслепявате.

 

Ако не сте на дълги светлини, можете да му отговорите с едно кратко присветване на дълги, колкото да „усети разликата“.

 

8. „Заслепяваш ме отзад“

Има вариант, който дори е по-често срещан. Пуснали сте дългите и застигате автомобил, който заслепявате чрез огледалата за обратно виждане. В такъв случай, неофициалният знак е автомобилът пред вас да си пусне аварийните светлини, белким се усетите.

 

9. „Мини пръв!“

Не винаги правилата за предимство създават най-удобната ситуация на пътя. Типичен пример за това е вариантът, показан на картинката.

 

Въпреки че вие не сте с предимство, на зеленият автомобил ще му е много по-лесно да завие, ако ви пусне преди това. Или пък може просто да ви е съжалил, че чакате да се включите от 20 минути и да ви дава знак да минете преди него.

 

Каквато и да е случката, тръгнете внимателно, с готовност да спрете, за да не стане недоразумение. И не забравяйте, че ако все пак стане недоразумение и се получи катастрофа, вие ще го отнесете, тъй като човекът си е бил с предимство.

 

10. „Благодаря!“

Така щастлив съм и се радвам, че те има…

Благодаря ти, поднасям ти „Мерси“!

Ми така, де, защо да не благодарим за жестовете на колегиалните шофьори, които ни дадат път, въпреки че не са длъжни?

На шофьорски език „Благодаря“ се казва с кратко пускане на аварийките. Особено актуален знак към помагащите си в ужасния трафик шофьори.

В заключение, на най-общителните шофьори препоръчвам следната емотиконка.