X-COM: Enemy Unknown

Рядко пиша за игри.

Първо – нямам много време да ги играя, а камо ли да пиша за тях.

Второ – аз каквото и да кажа, Strangera ще го направи по-добре в неговия блог, от който ще си позволя да взема един цитат: I don’t drink, I don’t smoke, I don’t do drugs. I play video games, which I think is a far superior addiction to any of those other ones…

Трето – съвременните игрички са 80-90% са тъпи думканици и ралита, които не ме влекат.

Любимите игри си остават тези от 90-те: SimCity, Heroes of Might & Magic и… X-COM. Жанрът „походова тактическа стратегия“ (turn-based tactical strategy) беше създаден от тази игра. Може би най-любимата ми игра на всички времена беше X-COM: Terror from the deep.

Толкова ме беше зарибила, че я играех до 6 сутринта (включително сутринта преди приемния изпит за Математическата гимназия)… 

Естествено, изиграх и предшественика ѝ UFO:Enemy Unknown (за съществуването му разбрах доста по-късно всъщност), заедно с всичките сполучливи и несполучливи продължения (UFO: Extraterrestrial, UFO: Aftermath, UFO: Aftershock, UFO: Afterlight, UFO: Aftershave… опс, поувлякох се…).

Продълженията бяха много яки, но нямаха онази атмосфера, която те кара да подскачаш от стола, да страдаш за всеки изгубен войник, да усещаш дебнещата опасност отвсякъде, неизвестните извънземни, които ставаха все по-страшни и все по-лоши, започваха да използват супер мощни оръжия, стрелящи изневиделица и най-гадното – контрол на мозъците на хората, които от съюзници се превръщаха вв врагове… Битката ставаше все по-неравностойна, парите все не достигаха и трябваше да си железен тактик, за да победиш… Тази игра ми липсваше години наред.

До сега.

На 12 октомври излиза X-COM: Enemy Unknown. Римейк на доброто старо UFO. И той идва не от кого да е, а от Firaxis/2K. Всички членове на екипа на играта е трябвало да изиграят оригинала, да го превъртят и едва тогава са започвали работа по новата… а тя е гениална!

Както може да видите от изображенията, основните ценности за запазени и дори подобрени. Друг път се е случвало да мина и „по тънката лайстна“, но този път си купих играта, даже с preorder. Защото хората, вложили усилия и средства в направата на подобен римейк искрено ми напълниха душата и го заслужават!

Aко съм предизвикал интереса ви, може да разгледате и научите повече от официалния сайт (има и безплатно демо) –  http://www.xcom.com/enemyunknown/

А ако сте заклети фенове като мен и сте решили да си купите играта, пишете ми. Може да поиграем в мултиплейър…

За останалите – ако след 12 октомври се получи дълга пауза в писането на мои публикации, да знаете, че докато вие си спите вечер спокойно в леглата, аз спасявам света от извънземни…

 

Осем екологични автомобила с премиера в Женева

Ако ме попитате къде бих искал да отида в момента, веднага бих ви отговорил – на автоизложението в Женева… За щастие, в Интернет има достатъчно информация, за да научиш интересните неща и без да си отишъл…
Повечето хора се кефят на луксозни спортни автомобили, тежки и проходими SUV-ове или ужасно мощни возила в баварски стил… Аз си падам по… функционални и добре изглеждащи средно-евтини икономични и възможно най-екологични возила… и си харесах цели осем от премиерите в Женева!
Започвам с Мазда:
Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid
Семейната кола е хибрид: може да се движи както с бензин, така и с електромотор, захранван от водородни клетки. Ако не ви трябва толкова голямо возило, а просто търсите нормален нов автомобил с 4 врати, обърнете внимание на Форд:

Ford ECOnetic Focus
CO-емисиите на екологичния Форд са едва 115 г/км, което не е никак зле за двигател 1.6 л с мощност 108 к.с.
Ако не държите на броя на вратите обаче, може да погледнете и автомобилчетата по-долу:

Kia Eco-cee’d
Корейците правят все по-добри автомобили, а Kia Eco-cee’d е с модифициран двигател, който достига емисии само 104 г/км, а разходът на гориво е средно 3,9 л/100 км.

Ако си падате по европейски автомобили, веднага ви предлагам съчетание на немски двигател с испански дизайн:

Seat León Ecomotive

Еко-моделът на Seat е старият León с нов двигател, като производителите твърдят, че с един резервоар можете спокойно да изминете до 1500 км!
Шведите от Волво пък предлагат нов хибрид на C30:

Volvo C30 ReCharge

Хибридът ви дава възможност да зареждате колата си подобно на мобилния телефон… след което можете да изминете около 100 км без капка гориво. Колко обаче ще се отрази на сметката ви за ток това зареждане, шведите си мълчат. Новият модел поне е доста по-красив от предишните „катафалки“.
Както вече казах, аз си падам по най-най-малките коли… Луд съм по миньончета както сред колите, така и сред жените… И започвам със следния „мисловен“ модел:

Th!nk city

Th!nk City се прави в Норвегия, изцяло електрическа, може да се рециклират 95% от нея – накратко: изключително екологичен автомобил, с който можете да изминете до 200 км с едно зареждане. Максимална скорост: 100 км/ч.

И понеже аз оставам с непреодолимото впечатление, че това е симпатичен електрокар, преминавам към новото Туинго на Рено:

Renault Twingo Sport
Малкото зверче Renault Twingo RS има изключително приятна визия, двигател 1.6 литра с мощност 133 к.с. и CO-емисии 140 г/км. Има дори и по-екологични модификации, но те не са премиерно представени в Женева… А 133 конски сили на такъв маник буквално ще го изстрелват като торпедо в трафика.
Най-интересният и любим за мен модел оставих за накрая… Става въпрос за концептуален градски автомобил на Тойота:
Toyota iQ
Винаги съм се кефел на Toyota – както на автомобилите им, така и на политиката на компанията. Prius беше първият хибрид, който ме впечатли и когато видях iQ, определено се влюбих от пръв поглед. Автомобилът ще е наличен в Европа в началото на 2009 г., като размерите му са едва 2985 x 2000 x 1500 мм. Готините 17-цолови джанти определено създават по-брутална визия на автомобила, а въпреки малките размери, в Toyota iQ има място за трима възрастни и едно дете – напълно нормално за градска кола на едно младо семейство с две деца. Друг интересен факт е, че симпатягата ще ползва модифициран двигател на Yamaha – еднолитров хибрид с изключително нисък разход… а подробностите предстои да разберем!

On the road again…

„On a long and lonesome highway east of Omaha
You can listen to the engines moaning out as one note song
You think about the woman or the girl you knew the night before
But your thoughts will soon be wandering the way they always do
When you’re riding sixteen hours and there’s nothing much to do
And you dont feel much like riding, you just wish the trip was through
Here I am – on the road again
There I am – up on the stage
Here I go – playing star again
There I go – turn the page
И така – ето ме отново на линия… вече на четвърт век и няколко дни отгоре 🙂
След почти десет дни „почивка“ не успях да си почина много, но пък поне имаше защо.
Празнувах с приятели няколко рождени дни, включително и моя
Изпробвах палатката на едно много хубаво местенце близо до Варна (за което ми каза Кейт, много мерси). Между другото, много съм доволен както от въпросното съоръжение, така и от новата ми раница. Палатката се разпъва много лесно и за по-малко от 10 минути. За сметка на това прибирането след това си е истинско предизвикателство и първия път отне половин час… Както и да е.
Ваканцията завърши с едно много яко пътуване… Дадох на Линда, която досега не беше карала автомобил повече от половин час без прекъсване да ме повози Русе-София… И като изключим факта, че Корсата (която принципно си харчи 5,5/100) направи разход от около 8/100, се справи доста добре… дори стигнах навреме за работа!
Като цяло – отново съм на линия и съвсем скоро ще ви спамвам отново с глупости 🙂