Лукойл: Да заредим на осма колонка!

При такава зеленина в „Лукойл“ от бензиностанции „Еко“ могат само да се замислят как да си сменят името 🙂

Можете ли да познаете къде е направена снимката?

10 малки градски автомобила, с които паркирането не е чак такъв проблем

Колко пъти ви се е случвало да не ви достигат само няколко сантиметра, за да си го наврете целия?
Колко пъти ви е било нужно още съвсем мъничко място, за да го вкарате плътно?
Колко пъти сте си казвали „Ех, защо не ми беше малко по-мъничък…“
Автомобилът, де!
Да живееш в голям град има куп предимства, но и куп недостатъци. И един от най-дразнещите е половинчасовото обикаляне в търсене на място за паркиране… Не искам да си представям какво е да паркираш с някой огромен Hummer, например…

Сравнете го с мъниците по-долу (пропорциите са запазени) и си представете колко по-лесно ще ви е, ако си вземете малка кола. Никога не съм криел, че съм фен на миниатюрните автомобили, затова подготвих пряко сравнение на 10 такива:

Както виждате, за всяка от колите съм написал най-важните (поне според мен) неща за една малка кола: дължина на автомобила (в см), брой пътници, брой врати, размер на багажника (в литри) и комбиниран разход на гориво (в литри на 100 км). Ето и малко подробности за всеки от тях:
Smart Fortwo определено е абсолютният шампион по малки размери. Автомобилът е дълъг точно (и само) 2,5 метра, но това е по-скоро плюс, а не минус. Сайтът „Истината за Smart“ (английски) определено ще промени представите ви за мъника.
 
Toyota iQ е най-малката четириместна кола (побира по-скоро трима възрастни и едно дете, защото не си представям двама едри мъже на задната седалка). С четири души в колата колицата побира едва 32 литра багаж (аз имам по-голяма раница!), но пък задните седалки могат да се спускат поотделно и така капацитетът достига съответно 168 литра (при една спусната седалка) и 242 литра (при две спуснати седалки). Можете да „изпробвате“ колицата с виртуалния тест драйв на Тойота (английски).

Citroen C1 заема третото място в класацията с дължина под 3,50 метра. Между другото можете както да научите повече за Citroen C1 (английски), така и да видите новото лого на компанията в съответния сайт.

Peugeot 107 обаче не е на четвърто, а е все още на трето място, тъй като и двете коли са дълги точно 343 см. Толкова е дълга и Toyota Aygo (но няма да я представя тук, защото избирам само най-малките модели на всяка марка). Причината за еднаквите купета е симбиозата между Тойота, Пежо и Ситроен с общото им производство в Чехия. Трите коли имат напълно индивидуална визия, но като цяло са почти еднакви. И трите се предлагат във варианти с 2 и 4 врати, така че картинката не бива да ви притеснява. Колкото до симпатичното лъвче на Peugeot, можете да научите още от българския сайт на Peugeot.

Suzuki Alto видях лично на автоизложението във Франция и още тогава много се впечатлих от автомобила и съотношението цена-качество. Можете да научете повече от сайта на Сузуки Алто (английски).

Fiat 500 или, както казват италианците, Фиат Чинкуеченто е по-популярен сред родителите ни, отколкото сред нас (все още). Автомобилът се е произвеждал от 1957 до 1975 г. Преди да бъде забравен напълно обаче, италианците направиха римейк наречен Fiat Nuova 500. Колата е запазила ретро-дизайна и е изключително симпатична кола, особено за дами. Не случайно един от прякорите на автомобилчето е Fiat Bambina, а за 50-годишнината на Барби създадоха изцяло розова Barbie-модификация. Ако искате още информация, цъкнете си сами: Fiat Nuova 500.

Ford Ka е градската количка на Ford. Второто поколение на Ка (името на модела произлиза от транскрипцията на „car“ [ka:]) има доста по-различен дизайн, повлиян от симбиозата на „Форд“ и „Фиат“. Колата е и една от най-малките петместни коли в света. Всъщност, научете повече сами от европейския сайт на Ford Ka.

Mini Cooper си е мечтал да има всеки, който е гледал „Италианската афера“ („The Italian Job“). Добре познатите ни трабанти са имитация именно на първите Mini Cooper-и, но това е само началото на дългата история на минитата… А достойнствата на новия модел можете да разберете от официалния сайт на Mini за България.

Opel Agila е най-малкият модел на Опел. Второто поколение на „грозното патенце“ определено е взело доста от дизайна на Корса и колата вече изглежда доста по-добре. Като добавя, че побира 5 души и е базирано на Suzuki Splash, мисля да ви оставя да разгледате сайта на Opel Agila (английски), в случай, че искате още информация.

Volkswagen Fox е наследникът на най-популярните към момента в България модели Polo (1995-2000). „Лисицата“ на VW стана известна в Европа със серия кратки анимационни филмчета под надслов „Short but fun“. Аз обаче ви препоръчвам един много добър бразилски сайт за VW Fox.

НАКРАТКО:

Ето Цвят на текста5 причини да предпочетете огромен джип пред малка градска кола:

  • Можете да возите повече хора и багаж без сериозни притеснения, че ще им е некомфортно;
  • По нашите разбити пътища си е цяло постижение да пътуваш по лош път с градска кола и да не ти изпопадат пломбите, а и джиповете проверено са по-добри за offroad.
  • По-мощна и по-бърза кола е, което лесно си личи на извънградско каране при голям наклон;
  • При катастрофа, шансовете ви да оцелеете в големия джип са по-големи, отколкото в малка кола (чисто заради теглото – съотношението е същото и за джип, блъснал се в тир);
  • Ако си решил да се гъзариш и да правиш впечатление на срещуположния пол, по-добре да го правиш с черен джип, отколкото с Golf II.

И 5 причини да предпочетете малка градска кола пред Hummer:

  • Цената – както покупката, така и поддръжката на малък автомобил е в пъти по-евтина;
  • Консумацията – малките коли харчат 2-3, че даже и 4 пъти по-малко от големите джипове, което е добро както за екологията, така и за джоба ни;
  • Лесното паркиране – да паркираш нещо, дълго 2-3 метра е доста по-лесно, отколкото нещо, дълго 5-6 метра;
  • Маневреността и пъргавината – престрояването, шмугването в трафика и бързото тръгване на светофара при малките колички няма нищо общо с това на огромните джипове;
  • Модата – модерно е да имаш малка кола… Дизайнът й е по-приятен, по-младежки, по-весел и поне в столиците на модата (Рим и Париж) е пълно с малки коли, а черни джипове почти не се виждат.

Не знам дали основната кола в едно семейство би могла да бъде чак толкова малка, но пък всяко от 10-те превозни средства по-горе е идеална кола за втори фамилен автомобил, а защо не и основен за сам човек/млада двойка… Като се замислим, че през повечето време сме сами в колата и ходим с нея само на работа и да пазаруваме, мъниците са повече от идеални за големия град, не мислите ли?

Осем екологични автомобила с премиера в Женева

Ако ме попитате къде бих искал да отида в момента, веднага бих ви отговорил – на автоизложението в Женева… За щастие, в Интернет има достатъчно информация, за да научиш интересните неща и без да си отишъл…
Повечето хора се кефят на луксозни спортни автомобили, тежки и проходими SUV-ове или ужасно мощни возила в баварски стил… Аз си падам по… функционални и добре изглеждащи средно-евтини икономични и възможно най-екологични возила… и си харесах цели осем от премиерите в Женева!
Започвам с Мазда:
Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid
Семейната кола е хибрид: може да се движи както с бензин, така и с електромотор, захранван от водородни клетки. Ако не ви трябва толкова голямо возило, а просто търсите нормален нов автомобил с 4 врати, обърнете внимание на Форд:

Ford ECOnetic Focus
CO-емисиите на екологичния Форд са едва 115 г/км, което не е никак зле за двигател 1.6 л с мощност 108 к.с.
Ако не държите на броя на вратите обаче, може да погледнете и автомобилчетата по-долу:

Kia Eco-cee’d
Корейците правят все по-добри автомобили, а Kia Eco-cee’d е с модифициран двигател, който достига емисии само 104 г/км, а разходът на гориво е средно 3,9 л/100 км.

Ако си падате по европейски автомобили, веднага ви предлагам съчетание на немски двигател с испански дизайн:

Seat León Ecomotive

Еко-моделът на Seat е старият León с нов двигател, като производителите твърдят, че с един резервоар можете спокойно да изминете до 1500 км!
Шведите от Волво пък предлагат нов хибрид на C30:

Volvo C30 ReCharge

Хибридът ви дава възможност да зареждате колата си подобно на мобилния телефон… след което можете да изминете около 100 км без капка гориво. Колко обаче ще се отрази на сметката ви за ток това зареждане, шведите си мълчат. Новият модел поне е доста по-красив от предишните „катафалки“.
Както вече казах, аз си падам по най-най-малките коли… Луд съм по миньончета както сред колите, така и сред жените… И започвам със следния „мисловен“ модел:

Th!nk city

Th!nk City се прави в Норвегия, изцяло електрическа, може да се рециклират 95% от нея – накратко: изключително екологичен автомобил, с който можете да изминете до 200 км с едно зареждане. Максимална скорост: 100 км/ч.

И понеже аз оставам с непреодолимото впечатление, че това е симпатичен електрокар, преминавам към новото Туинго на Рено:

Renault Twingo Sport
Малкото зверче Renault Twingo RS има изключително приятна визия, двигател 1.6 литра с мощност 133 к.с. и CO-емисии 140 г/км. Има дори и по-екологични модификации, но те не са премиерно представени в Женева… А 133 конски сили на такъв маник буквално ще го изстрелват като торпедо в трафика.
Най-интересният и любим за мен модел оставих за накрая… Става въпрос за концептуален градски автомобил на Тойота:
Toyota iQ
Винаги съм се кефел на Toyota – както на автомобилите им, така и на политиката на компанията. Prius беше първият хибрид, който ме впечатли и когато видях iQ, определено се влюбих от пръв поглед. Автомобилът ще е наличен в Европа в началото на 2009 г., като размерите му са едва 2985 x 2000 x 1500 мм. Готините 17-цолови джанти определено създават по-брутална визия на автомобила, а въпреки малките размери, в Toyota iQ има място за трима възрастни и едно дете – напълно нормално за градска кола на едно младо семейство с две деца. Друг интересен факт е, че симпатягата ще ползва модифициран двигател на Yamaha – еднолитров хибрид с изключително нисък разход… а подробностите предстои да разберем!