Лукойл: Да заредим на осма колонка!

При такава зеленина в „Лукойл“ от бензиностанции „Еко“ могат само да се замислят как да си сменят името 🙂

Можете ли да познаете къде е направена снимката?

Осем екологични автомобила с премиера в Женева

Ако ме попитате къде бих искал да отида в момента, веднага бих ви отговорил – на автоизложението в Женева… За щастие, в Интернет има достатъчно информация, за да научиш интересните неща и без да си отишъл…
Повечето хора се кефят на луксозни спортни автомобили, тежки и проходими SUV-ове или ужасно мощни возила в баварски стил… Аз си падам по… функционални и добре изглеждащи средно-евтини икономични и възможно най-екологични возила… и си харесах цели осем от премиерите в Женева!
Започвам с Мазда:
Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid
Семейната кола е хибрид: може да се движи както с бензин, така и с електромотор, захранван от водородни клетки. Ако не ви трябва толкова голямо возило, а просто търсите нормален нов автомобил с 4 врати, обърнете внимание на Форд:

Ford ECOnetic Focus
CO-емисиите на екологичния Форд са едва 115 г/км, което не е никак зле за двигател 1.6 л с мощност 108 к.с.
Ако не държите на броя на вратите обаче, може да погледнете и автомобилчетата по-долу:

Kia Eco-cee’d
Корейците правят все по-добри автомобили, а Kia Eco-cee’d е с модифициран двигател, който достига емисии само 104 г/км, а разходът на гориво е средно 3,9 л/100 км.

Ако си падате по европейски автомобили, веднага ви предлагам съчетание на немски двигател с испански дизайн:

Seat León Ecomotive

Еко-моделът на Seat е старият León с нов двигател, като производителите твърдят, че с един резервоар можете спокойно да изминете до 1500 км!
Шведите от Волво пък предлагат нов хибрид на C30:

Volvo C30 ReCharge

Хибридът ви дава възможност да зареждате колата си подобно на мобилния телефон… след което можете да изминете около 100 км без капка гориво. Колко обаче ще се отрази на сметката ви за ток това зареждане, шведите си мълчат. Новият модел поне е доста по-красив от предишните „катафалки“.
Както вече казах, аз си падам по най-най-малките коли… Луд съм по миньончета както сред колите, така и сред жените… И започвам със следния „мисловен“ модел:

Th!nk city

Th!nk City се прави в Норвегия, изцяло електрическа, може да се рециклират 95% от нея – накратко: изключително екологичен автомобил, с който можете да изминете до 200 км с едно зареждане. Максимална скорост: 100 км/ч.

И понеже аз оставам с непреодолимото впечатление, че това е симпатичен електрокар, преминавам към новото Туинго на Рено:

Renault Twingo Sport
Малкото зверче Renault Twingo RS има изключително приятна визия, двигател 1.6 литра с мощност 133 к.с. и CO-емисии 140 г/км. Има дори и по-екологични модификации, но те не са премиерно представени в Женева… А 133 конски сили на такъв маник буквално ще го изстрелват като торпедо в трафика.
Най-интересният и любим за мен модел оставих за накрая… Става въпрос за концептуален градски автомобил на Тойота:
Toyota iQ
Винаги съм се кефел на Toyota – както на автомобилите им, така и на политиката на компанията. Prius беше първият хибрид, който ме впечатли и когато видях iQ, определено се влюбих от пръв поглед. Автомобилът ще е наличен в Европа в началото на 2009 г., като размерите му са едва 2985 x 2000 x 1500 мм. Готините 17-цолови джанти определено създават по-брутална визия на автомобила, а въпреки малките размери, в Toyota iQ има място за трима възрастни и едно дете – напълно нормално за градска кола на едно младо семейство с две деца. Друг интересен факт е, че симпатягата ще ползва модифициран двигател на Yamaha – еднолитров хибрид с изключително нисък разход… а подробностите предстои да разберем!

Екологичен Опел Корса

Е, има още хляб в моя Опел, но определено си мисля за новата Корса с екологичен двигател, за която първо ми каза Ива Тихолова… Накратко, концептуалната Corsa Hybrid използва модерна технология със стартер-генератор и автоматична трансмисия със стоп/старт контрол, които допринасят за следните факти:
Двигател: 1.3 CDTI 55 кВт/75 к.с. ecoFLEX
Среден разход на гориво: 3,75/100 (дизел)
Вредни емисии: 99 г CO2/км

 

Хибридната технология на концептуалния автомобил Corsa Hybrid съчетава функциите на стартера и електрогенератора (алтернатора). Когато автомобилът спира, дизеловият двигател се изключва, а при отпускане на педала на спирачките се рестартира.

При ускоряване, когато има нужда от допълнителна мщност, моторът ускорява значително по-висок въртящ момент чрез електрогенератора. Необходимата за стартер-генератора енергия се осигурява от литиево-йонна акумулаторна батерия, която на свой ред се зарежда от системата за оползотворяване на енергията при спиране на концептуалния автомобил: при намаляване на скоростта спира подаването на гориво и кинетичната енергия на автомобила се превръща в електрическа.

Радвам се, че повечето производители вече осъзнаха нуждата от по-екологични коли.
Радвам се, че и повечето купувачи осъзнават защо е нужно това.
И се надявам, че все по-често ще виждам автомобили с думичката „еко“ до задния десен стоп 🙂