Можете ли да поберете Aston Martin и Ferrari заедно в единичен гараж?

Сподели тази публикация:

Изглежда отговорът е „да“, съдейки по предварителните данни от автосалона в Женева, където се натъкнах на тези два мъника:

Червеният всъщност е новият Fiat 500, но силно модифициран от Abarth. Така се получава Abarth 695 Tributo Ferrari, създаден от най-добрите специалисти в компаниите на „изправения кон“ и „скорпиона“. Мъникът има „само“ 180 к. с., 16-цилиндров 16-клапанов двигател, 17″ джанти и 284 мм спирачни дискове! Седалките са от черна кожа с карбонов филтър… 220 км/ч не са проблем за този сладур! „Ферарито“ ще ви струва поне 30 000 евро, въпреки че официална цена още няма.

Ако пък искате истински Аston Martin, обърнете внимание на другия мъник – Aston Martin Cygnet. Базиран на Toyota iQ, Cygnet е малко по-слаб: 97 к.с., 12-цилиндров 12-клапанов двигател, 16″ джанти и едва 170 км/ч… Цената също е по-ниска обаче – 22 000 евро. Κолкото до интериора, оставям ви сами да си направите преценка, като материалите са едни от най-висококачествените, както се сещате:

За протокола – отляво е Аbarth-а, а отдясно – Aston Martin-a.

Какво да кажа – навремето Mercedes и Swatch (точно така, тия с часовниците) създадоха Smart. Всъщност, SMART = Swatch Mercedes ART. Въпреки първоначалните огромни загуби, малките автомобилчета оцеляха и дори станаха печеливши през последните години. Ето защо, не виждам проблем в този клас да се намесят и производители като Ferrari и Aston Martin – и без това винаги съм бил фен на малки колици. Πък и така повече хора ще могат да купят Ферари или Астън за рождения ден на жена си, примерно… Знам, скъпа, 25 февруари… 🙂 При доход от 2500 евро/ден ти ги взимам и двете дотогава…


Сподели тази публикация:

6 мнения за “Можете ли да поберете Aston Martin и Ferrari заедно в единичен гараж?”

  1. Г-н индженер, не че се заяждам, ама в тия колички няма къде да влезе съответно 16 и 12 *цилиндров* двигател. Още повече, че Фиата е с обем на двигателя 1.4 литра и цилиндрите трябва да са с размерите на средностатистическа химикалка…
    Та си залагам месечната заплата, че в случая става въпрос за 16 и 12 *клапанови* двигатели с по 4 цилиндъра.

    Иначе са страхотни колички, сигурно много приятни за града, с един единствен проблем – просто нямат масата да те опазят, когато русата кифла с „джипо“ мине на червено и те отнесе.

  2. Абсолютно си прав, адаш. Между другото Toyota iQ има три цилиндъра и това вече изглежда направо странно – Aston с три цилиндъра 🙂

  3. И по-големи коли имат 3 цилиндрови двигатели, примерно бензиновата Шкода Фабия.

  4. Червеното, всъщност, е спортният вариант на Фиат 500. Според мен, и двете не струват, въпреки че приятелят ми шофира именно новото 500. Viva Volvo e Toyota!

  5. Биляна (Bambiliana, за да не станат грешки). Че не струват, не струват… Средно 50 000 лв. за да си купиш мини Ферари или Астън си е направо без пари 🙂 Но този Астън всъщност е преработена Toyota iQ, както написах, така че нещо „Долу Астъна, горе Тойотата“, не ми се връзва 🙂

  6. Чудя се само за какво са ти тия 220 km/h като при тая скорост и по-големи коли са адски некомфортни, да не говорим за стабилността на това малкото. Поправете ме ако греша 🙂
    Бе да ги направят електрически и да не се занимават с глупости.

Вашият коментар

Specify Facebook App ID and Secret in Super Socializer > Social Login section in admin panel for Facebook Login to work

Specify LinkedIn Client ID and Secret in Super Socializer > Social Login section in admin panel for LinkedIn Login to work

Specify GooglePlus Client ID and Secret in Super Socializer > Social Login section in admin panel for GooglePlus Login to work

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.