Две бързи мисли:
Никога не съм виждал толкова добре почистени републикански пътища, както тази зима… Идва ми да стисна ръката на човека, отговорен за това…
Никога не съм виждал толкова зле почистени (ако въобще може непочистено да се нарече „зле почистено“) пътища в София, както тази зима… Идва ми да счупя ръката на човека, отговорен за това… Макар че ако се поразходи достатъчно дълго в този сняг и лед, неминуемо ще падне и ще си я счупи сам…
Заваля първият сняг над София – време е за топли дрехи и за зимни гуми!
И докато Биляна може да ви даде добри модни съвети за първото, аз мисля да споделя с вас класацията си за най-добри зимни гуми през тази година. Базирана е на ADAC (немския СБА), финландско списание за автомобили и реални тестове от руски offroad форум. По мое мнение, ако руснаци, немци и финландци заедно не дефинират най-добрите зимни гуми, няма кой друг да ги определи. Класацията е уникална и няма да я намерите на друго място (поне докато не се намери някой идиот, който да препише нагло). Ето ги и резултатите при максимален коефициент 20:
1. Continental WinterContact S830 14.21
2. Michelin Primacy Alpin PA3 12.9
3. Goodyear UltraGrip 7+ 11.295
4. Dunlop SP Wintersport 3D 10.15
5. Hankook Icebear W440 9.8
6. Yokohama W.drive 8.81
7. Nokian WRg2 8.74
8. Semperit Speed-Grip 8.61
9. Maloya Davos 7.81
10. Vredestein Snowtrac 3 7.61
Включени са само модели с оценка над 7.5, като особено препоръчителни считам тези с оценка над 10.
Ето и как изглеждат четирите гуми, отляво надясно:
Без значение дали ще си вземете гума от горепосочените марки или от магазин, където продават и пудра захар, примерно, всяка гума трябва да има подходящи индикации, от които да научите много за нея. Ето най-важните от тях:
1. Размер – най-важният индикатор, състоящ се от три числа. Ето тук е може би най-доброто обяснение за тези числа.
2. Надпис „OUTSIDE“ или „EXTERIOR“, който указва коя част на гумата трябва да е отвън при несиметрични гуми.
3. Максимално натоварване на гумата, без значение от скоростта
4. Марка
5. Материали, от които е направена гумата
6. Европейски ECE код на производител. Според мен американския DOT обаче дава много по-важна информация. Първите символи дават информация къде (виж тук), а последните – кога е произведена гумата. Например, ако видите „3308″, това значи, че гумата е произведена през 33-тата седмица на 2008 г. Ако е „42 7″ е произведена през 42-рата седмица на 2007, но ако няма интервал „427″, възможно е да е и през 42-рата седмица на 1997 г. (макар че такива гуми вече не би трябвало да се използват никъде). Като цяло свойствата на каучука (особено при зимните гуми) се запазват 3-5 години, така че обърнете внимание и на този факт.
7. Максимално натоварване на гумата при скоростта, указана от индекса (виж 
8. Символ за категория на скоростта – колкото по-назад е в азбуката, толкова по-голяма скорост издържа гумата. Пълна таблица със скоростните индекси – тук.
9. Държава-производител
10. Марка и модел.
11. Локализатор на индикаторите за износване на гумата.
Виж още:
Допълнителна информация на английски за структурата на гумите и видовете грайфери
С толкова информация би трябвало да станете експерти и да разчитате гумите по-добре от кварталните гумаджии…
Лек път и карайте внимателно!
Като че ли голямата зима свърши и този пост изглежда малко закъснял, но не е точно така… Не е точно така, защото пиша за нещо, което успях да изпробвам лично, а именно гумите Goodyear Ultra Grip 7+.
Да ви напомня на немската класация? 
Явно това са добрите зимни гуми на пазара (освен ако не изскочи нещо ново през следващата година).
От тях имам отлични и единствени впечатления за Goodyear Ultra Grip 7+.
За тези, които имат други впечатления, ще се радвам, ако ги споделите в коментар.
Ето така изглеждат и грайферите на победителите:
Loading ...