VW Polo Mk3 – Схема на бушони и релета

Oт известно време насам кръстосваме България и света с това симпатично Volkswagen Polo:

Наскоро ми се наложи да сменя един от бушоните на въпросния модел и след много ровене в нета едва открих свястна схема. Затова реших да прекарам половин час и да предоставя следната схема на релета и предпазители за VW Polo Mark III, която между другото е почти същата и за други модели на VW – Passat, Jetta, Golf, да не говорим, че схемата би трябвало да е почти същата и при Seat, Skoda и Audi…

Схемата не е проверена, така че я използвате на ваша отговорност – ако имате корекции, изпратете ги и аз ще ги нанеса. Иначе – не всички модели VW Polo разполагат с всички описани бушони и релета… Ако колата ви е с ръчни скорости, без климатик и панорамен люк, например, съвсем логично е да нямате R1, R14 и R19, а F4 да отговаря само за задната чистачка. Възможно е частта R13-R24 дори напълно да липсва, ако сте с базовата версия на автомобила.

След тези уточнения, ето я и схемата:

Релета:

  • R1 – Климатик
  • R2 – Свободен слот
  • R3 – Ел. контрол на работата на двигателя / чип-тунинг / ел. ограничаване
  • R4 – Намаляване на натоварването на ел. инсталацията
  • R5 – Контрол на охлаждането
  • R6 – Аварийни светлини
  • R7 – Задна чистачка
  • R8 – Предни чистачки
  • R9 – Предупреждение за непоставен предпазен колан / забравени предни светлини
  • R10 – Фарове за мъгла
  • R11 – Двутонов клаксон
  • R12 – Горивна помпа (бензин) / Запалителна свещ (дизел)
  • R13 – Охлаждане на двигателя след изключването му (вентилатор) / Имобилайзер
  • R14 – Автоматична скоростна кутия
  • R15 – ABS хидравлична помпа
  • R16 – ABS главно
  • R17 – Контрол на шофьорската отопляема седалка
  • R18 – Контрол на отопляемата седалка на пътника до шофьора
  • R19 – Бушон за автоматична скоростна кутия (30А)
  • R20 – Резервен слот
  • R21 – Реле за ел. стъкла, бушон за ABS хидравлична помпа (30А)
  • R22 – Главен бушон за ABS (30A)
  • R23 – Бушон за климатик и отопляеми седалки (30A)
  • R24 – Бушон за ел. стъкла (30A)

Бушони:

  • F1 (10А) – Лява къса светлина
  • F2 (10A) – Дясна къса светлина
  • F3 (10A) – Осветление на регистрационния номер
  • F4 (15A) – Задна чистачка, панорамен люк
  • F5 (15A) – Предна чистачка, помпа за вода на предната чистачка
  • F6 (20A) – Вентилатор на парното (въздушен кондиционер)
  • F7 (10A) – Ляв габарит и задна лява светлина
  • F8 (10A) – Десен габарит и задна дясна светлина
  • F9 (20A) – Нагревател на задно стъкло
  • F10 (15A) – Заден фар за мъгла
  • F11 (10A) – Лява дълга светлина
  • F12 (10A) – Дясна дълга светлина
  • F13 (10A) – Клаксон
  • F14 (15A) – Задни светлини за движение на заден ход, пръскачка за задна чистачка,
  • F15 (10A) – Електромотор за запалване на двигателя
  • F16 (15A) – Приборен панел, осветление на жабката, предупредителни индикатори
  • F17 (10А) – Мигачи (пътепоказатели)
  • F18 (20А) – Ламбда-датчик, горивна помпа
  • F19 (30A) – Вентилатор за охлаждане на двигателя, охладителна система
  • F20 (10A) – Стоп-светлини (при натискане на спирачки), круз-контрол
  • F21 (15A) – Осветление на купето и багажника, самодиагностика, централно заключване, мулти-функционален дисплей
  • F22 (10A) – Радиокасетофон, запалка

Забележка: част от бушоните са разположени при релетата



Реклама:

11 мнения по „VW Polo Mk3 – Схема на бушони и релета

  1. hihihi wozil sam se w towa chudo i az :)…. e pone imash instrumenti da gi smeniash po-lesno bushonite :)

  2. Ти ли я преведе схемата на български? :) Защото аз съм си я извадила от Autodata, но там естествено си е на английски, и ми се налагаше някои неща по спешност да си ги превеждам.. :-D

  3. Мъжът ми, като му показах твоята схема (имаме Пасат), каза, че нета не е за подценяване, но много ценна информация може да се извлече от обратната страна на капака на бушоните, направо ми попари въодушевлението…:)

  4. Sash, така си е, но дори новите схеми имат обозначения, които са неясни, а какво остава за по-стари модели… Ето един пример тук: http://img.photobucket.com/albums/v248/YJGUY/IMG_7051.jpg
    И това е нормално… пробвай да опишеш с иконка мигачи, стопове, светлини за движение на заден ход, къси, дълги, фар за мъгла, стоп за мъгла, задни светлини, габарити, аварийни и ще видиш, че ще ти свършат иконките… А за иконката на ламбда-датчик и вентилатор за охлаждане на двигателя може да се организират конкурси сред най-добрите сценарии… Не казвам, че след няколко проби и грешки човек не може да се ориентира кое какво е, но лично аз мисля да си отпечатам поста на листче…

  5. Браво много добре! А може ли да напишеш и цифрените означения на самите релета?

  6. Браво и голямо БЛАГОДАРЯ!
    От съвсем скоро съм собственик на VW POLO 1.9 SDI 1998г.
    Имам проблеми с фаровете .Нямам книжка от където да видя схемата ,а на обратната страна на капака на предпазителите е написано на неразбираем език.
    Дано публикуваната схема отговаря и за моя та кола.Все пак ,благодаря от мое име за труда ,който сте положили.

  7. Страхотно ! Благодаря много, с единствената забележка – ПРЕДПАЗИТЕЛ а не бушон !!

  8. това което си направил е добре като картина.но не е схема.

  9. можеш ли да предложиш ел.схема на Passat.ще ти бъда благодарен.

  10. Здравейте,
    релето на бензиновата помпа не е крайното дясно на долният ред (надпис 32 мисля че беше) а предпоследното – до него вляво има надпис 167 (по-наляво е с надпис 100 ) с 4 крачета, в аутодатата се води К20 оригиналния номер е 191 906 383 С алтернативни са ERA 661089 Werle 13204004 – не съм проверявал алтернативните, например второто го дават с 5 пина, освен това не виждам къде е предпазителя F 32 за бензиновата помпа и подгряването на ламбда сондата – последния (вдясно) от горната редица предпазители , които са разположени хоризонтално над показаните F1-F22 автомобила екато този на снимката, двигателя е APQ (1.4 l 44kW 1998г.)

  11. Пропуснах да спомена че за да се осигури достъп до панела с релетата е необходима отверка торкс Т 20 мисля че беше, за да се отстрани панела с предпазителите – 2 винта, но този с релетата е с две гайки за ключ 10 мм ако се налага да се разглеждат проводниците зад релетата (червено жълтия ако не се лъжа проводник е за захранване +12 V на бензиновата помпа, като преди това минава и през предпазител F32), както и две кори (може и една -при мен пречи на достъпа до винт, придържащ панела с предпазителите, но достъпа е по труден) – там и там са няколко винта със същата отверка,

Вашият коментар

Влез с любимата си социална мрежа

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Можете да използвате тези HTML тагове и атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>